春風摺疊協力車. 羅馬公路輕鬆騎(在2樓)

摺疊協力車,全家高雄玩3天 ↓

2008.11.2(六). 小休旅車載著摺疊協力車. 桃園直下高雄. 哨船公園旁停妥車. 很快組好了3人摺疊協力車, 騎上西臨港線自行車道. 享受黃昏的港口美景. 沿著碼頭岸邊, 多艘大船停靠, 真愛碼頭, 跨河鐵橋, 夢時代摩天輪, 也有舊台糖倉庫改造藝術展覽館, 對於多年未來此的北部人, 一切都很新鮮。

原本預定騎過港隧道到旗津, 再搭船回鼓山, 後來才知道只限機車通行, 只好回頭搭渡輪前鎮到中州碼頭, 夜騎旗津公路, 沿途經過風車海岸公園, 遊客很多, 到了旗後廟前街, 嘗海鮮大餐, 天后宮燈光五彩繽紛, 夜景如晝, 飽灠無餘, 再乘渡輪回鼓山碼頭。 下榻在愛河邊的一家小旅館, 夜游六和夜市吃宵夜。

翌日早起, 全家騎上協力車, 一種幸福的感覺, 油然而生, 既可以休閒旅遊運動健身, 又可以形影相隨親密對話, 夫妻同騎, 沒有腳程落差的問題, 沒有落後追趕的壓力, 從頭到尾, 都在愉快的談笑, 不同步獨立傳動+21段變速系統, 又有靠背可以休息, 騎很久也不會覺得累。

愛河逐風單車道, 景觀優美, 規劃完善, 愛河之心, 光雕橋, 光之塔, 夜間勢必更美, 河濱公園也有兒童遊戲設施, 小孩玩得津津有味。騎到終點天祥二路, 才10點多, 順道走訪左營蓮池潭, 順時針環潭騎車, 首先來到九曲橋, 龍虎塔, 國際級觀光景點, 不到可惜, 春秋閣, 元帝廟, 孔子廟, 接連路過, 適巧恭逢世運會滑水暖身賽在此進行, 欣賞多位國際選手高難度的滑水動作, 真是精采絕輪 !

下午移師澄清湖, 住進林園小木屋, 時刻正是炎熱午後, 小睡一下, 下午四點, 騎車環遊大貝湖, 一趟不過癮, 再騎一圈, 家后在後座休息, 捕捉湖面的夕陽倒影, 我則奮力踩踏, 雖有緩坡也如履平地, 結果這一回, 只花23分就完成環湖一圈, 滿身大汗, 回房洗身沐浴, 準備享用晚餐。昨天太晚, 沒時間夜遊愛河, 今天不能再錯過, 車停在河東路家樂福, 一家人攜手散步愛河步道。 河岸咖啡座, 還有現場演唱, 充滿浪漫氣氛, 愛之船穿梭河道碼頭, 光影璀璨動人, 令人目不暇給。

第三天更早起, 清晨五點, 已經騎車來到澄清湖的後門。開放晨運免費入園, 黑暗中跟著大批民眾湖畔健行, 走到前觀光大門再折返, 2小時充分運動, 同時更親臨大貝湖畔的景觀設施, 對此有了更具體的印象。早餐後騎車到青年活動中心的各營區看看, 參觀園區的規劃與佈置, 對此地有更深的了解。中午到三民區的姑媽家拜訪並午餐, 下午開車北上, 5小時回到桃園溫暖的家, 汽車行駛730公里。拜摺疊協力車之賜, 3天旅遊, 輕鬆愉快, 和諧喜樂, 省錢又環保, 下次再全家出遊, 親子協力車, 仍會列為首選項目。







為節省版面空間, 其他圖片請參考
春風摺疊協力車. 羅馬公路輕鬆騎

春風摺疊協力車, 是目前市面上比較受歡迎的該類車款之一

20吋輪, 收摺體積遠比26吋適當許多, 搭配前3後7= 21段shimano變速系統

公路速度不落人後, 爬山輕鬆也不費力, 全家出遊, 同心協力, 騎樂無比

日前與數百車友同騎羅馬公路, 測試爬坡能力, 結果相當滿意

並且意外發現, 簡單三摺之後, 輕易可放入1300cc休旅車後車廂

只要一有機會, 便會帶著妻小, 全家踏上協力車, 到處趴趴走, 騎久也不覺得累呀

休閒旅遊運動健身, 同時又提升家庭和諧, 增加親子互動, 更是夫妻感情加溫的特效良方

原來一家人可以這樣快樂的騎車, 這樣的騎車樂趣, 真是人生一大享受啊!






SONGER wrote:
春風摺疊協力車. ...(恕刪)


松哥 想請問一下

有想入手一台便宜超值的協力車 (兩人使用)

有沒有比較推薦的呢?

之前有考慮過吉安GMC的

看松哥對協力車有恨多心得 所以想請您建議~

謝謝
可以請教春風協力車!折疊後之長寬高尺寸嗎?謝謝!不知一般1800cc房車是否能置入!?
dadmam wrote:
可以請教春風協力車!...(恕刪)


折疊後尺寸:150 x 31 x 72 公分

官方網站
http://www.glitter-bike.com.tw/shop/product_info.php?products_id=18&Twesid=b1e7d8ca404b92b4aa27e943605dca4f

略施小伎3摺可縮小至 90x31x107 這是我個人的新發現,分享參考
SONGER wrote:
折疊後尺寸:150 ...(恕刪)


感謝您的推荐~

不知道那個小技~

是不是變成某種縱向摺疊呢?

我所知道的摺疊協力車有3台

Maxwin 6速20吋( 自改14速) 不同步 / 春風 20吋 21速 不同步 / 吉安20吋 8速 同步

茲就重量, 體積, 傳動齒比, 公路效能, 價位稍作粗略比較,

論重量Maxwin最輕(約16公斤), 摺疊體積Maxwin最小,

公路效能則是 春風 最強 ,原廠就配備21速, 不同步傳動系統

價位應是Maxwin最低, 1.5萬以內, 春風約在2萬, 吉安約2.5萬

以上訊息僅共參考, 仍以原廠官方數據為準, 並未詳細核對,請見諒.





您好!
看到您二樓的羅馬公路行, 小弟曾在羅馬公路上有遇過類似的協力車, 不知是不是就是您呢?
您好, 協力車好友

是的, 日前就在關西馬武督''統一健康度假村''附近遇到您兩位

匆匆路過, 未能交流, 希望有機會約騎, 我最喜歡騎協力車了.
090503協力車全家騎上東眼山(與好朋友)


2009.5.3 參加好朋友車隊活動,小休旅車載著摺疊協力車,一早開車至北橫的三民商圈,停好車,快速組妥,集結準備出發.

協力車尤於車重,加上負載,爬坡肯定吃力,山路實在不宜,但為能善誘家后也來運動,毅然決定全家參與,夫妻小3人還多了一位嬌客,愛犬小馬爾濟斯 ,一家4口齊出動,幸福滿滿洋溢著 .

9:20從三民出發,10:50進入東眼山林道,車重加上一家四口的重量,可能達到170kg,騎不快是必然的,騎著騎著.....腳步越來越沉重,半路上,把小孩與小狗寄給車友日日春的支援車,夫妻繼續慢慢爬.

終點前約3公里,妻已累到不行,幾度想放棄,我則不急不徐,安步當車,一方面勸說就快到了,一方面安撫妻隨時可以休息,不踩也沒關係,拜不同步傳動系統所賜,兩人可獨立支配動力,相輔相成但不會互相干擾,若是同步傳動,那恐怕早掛在半路上了.

趕在午餐時間以前,到達東眼山餐廳,數百車友齊聚一堂用餐休息,飽足之後再度一家4口同車下山去,重力加速度的關係,下坡特別快,但上波就累了,為了全家一同參與,雖然疲累一點也是值得的,況且更能達到運動效果.





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