T2爆改爽度會比T3高
小弟的T2改105混搭ULTEGRA SL 30速 得到多了14個檔位的爽度
如果當初買T3來改的話只多了3個檔位~增加的爽度不多.

不需要爽度改的話其實T2原來適用範圍跟T3已經是接近了
T3變速系統比起T2~~依路況配速會有比較細膩的選擇
看您是~實用派.感覺派.爽度派.....來選擇囉~
benny450 wrote:
不需要爽度改的話其實T2原來適用範圍跟T3已經是接近了
T3變速系統比起T2~~依路況配速會有比較細膩的選擇
...(恕刪)


對啊,不必彪非常高的速度,已接近30公里/HR的時速來說
60-70間的gearinch多個幾段來用,是很方便的
T2 前面的彎折 久了之後會出現鬆脫 只能靠 皮墊 或是墊紙才能釘正
T3就不會有那種問題
以我騎過T3及對價位的感覺來說,真的只有爽度而已.

或許T3的市場行銷,做的真的很成功.

不過可以改進的地方,還是沒有多大的進步.

(賣到缺貨了,哪還想到需要改善)

相同於折疊車市場的其他廠商,就改進的很快速(如OYAMA).

或許我的需求比較簡單些(易收易攜帶,不然要買折疊車做什麼?)

對於T3的整體性來說,還是吸引不了我.

要比爬坡及安全性,家裡的XTC還是比它強(雖然等級不同).
黎叔 wrote:
T2 前面的彎折 久...(恕刪)

如果沒記錯人,
樓主的T3跟人換了T2龍頭。

ps.我是覺得都好,有車給我買更好,女兒的T2....等。
老王
黎叔 wrote:
T2 前面的彎折 久...(恕刪)


T2入手約半年,尚未出現此問題,
如真的有此狀況,我想以KHS的服務精神,
他們應該很樂意解決的。
個人感覺 T3 有比較綿密的齒比 ,對肉腳的我來說,
比較不會進一檔太多,退一檔又不夠的感覺.
若T2與T3的差價,可以讓T2升級到比T3還要多時,
在喜歡改車的前提之下,我會選 T2~ ^^
但是,經過條件篩檢後..我買了T3~

我也有看到校長的這篇回覆,不過以他老人家的50年功力應該不是小弟可以比的~

大概是公路車騎習慣了,選車時跟本不考慮3盤的 T3

這兩台車不管在高速巡航或是爬坡,差距其實是有限的

因為輪徑小,高速巡航要比較費力維持是意料中的

爬坡時的重拖感反到是比較意外的,也許車架的鋼性

有點不足吧!
Edison
看了各位回文內容 , 規格大家都很了解了 .
就端看樓主到底需求在那裡囉
買了之後騎下去就對啦 ~ 因為規格是永遠比不完的 ~
- 敗之旅 -
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