"別再說您騎上45度陡坡"之車錶開箱文 Wintec WSG-2000

gopjinin wrote:
WSG-2000產地我有特別詢問,保證是在台灣生產,...(恕刪)


字型有夠難看,工程師不用心設計。
敷衍了事,成不了大氣候。
玩物喪志,分道揚鑣
babuhong wrote:
我很好奇他量測坡度的...(恕刪)

WSG-2000能夠在不移動狀態下就能量測,我想是透過裡面有一顆G-Sensor所去量測的吧! 我猜一般車錶都是在騎乘狀態下,透過高度計去算的,且WSG-2000提供角度和坡度兩種資訊,而一般車錶都是顯示坡度而已。找一天我在好好請教我同學,看他是如何做的?

caf677 wrote:
很久以前還沒有Gar...(恕刪)

這問題我當初也卡住了一下,WSG-2000有提供一姿態歸零的選項,當您把機子架上車,然後在家裡的地板上執行此動作,此時機子的0度就是目前裝的角度,當然如果您家的地板不是平的話,就不準了,不過還是趕緊搬家比較重要。
我目前也還在用WPL-1000,看來可以換囉
列入追蹤
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
Hilo wrote:
字型有夠難看,工程師不用心設計。
敷衍了事,成不了大氣候。...(恕刪)


每個產品都有它的訴求,沒有十全十美的產品,這是一個強調功能的產品,我剛剛找了周遭的人來看開箱文,沒有人提到字型難看這件事,雖然樣本數不夠,但至少我周遭的人沒有人把這產品的重點放在字型,他們都是車友,有使用Garmin或Holux的產品,都給予這個產品正面的肯定

我覺得這產品定位很明確,這是一個功能導向的產品,如果它的功能符合多數車友的需要,就已經是不錯的產品了,一個產品若百分之90以上都是優點,然後有人把不是該類產品的訴求拿來加以放大檢視,據以判斷那是個差勁的產品,我想很多產品都是垃圾了吧!我朋友開的4百多萬的LSUV,後座頭枕很難調整,敷衍了事,成不了大氣候;我買的捷安特數萬元登山車,握把很難握,敷衍了事,成不了大氣候,這是我的看法,當然我也尊重你的看法
我也覺得字型不好看
不知怎麼回事,對我來說那樣的字體好像不是數字
我必需看一會才有辦法消化那些數字的意義
反倒不如一般的電子器材的字體容易判讀(如電子錶,手機,其他單車碼表等)
我好怪

不過我不會覺得是工程師不用心啦
相反的,應該是企圖做出和別人不一樣的產品
只是我個人比較不習慣而已
頂級綠茶 wrote:
請問大大這台心跳超過...(恕刪)


這功能我有試過,當您的心跳數超過最大心率設定,喇叭會叫,且螢幕也會跳出視窗警示。
Hilo wrote:
字型有夠難看,工程師...(恕刪)


bakafish wrote:
我也覺得字型不好看不...(恕刪)


會不會大家已經被七段顯示器的亮燈作法給洗腦了,可能大家從以前就永遠都只看到這種作法作出來的車錶,所以一下子不習慣,這一點我倒沒有特別注意到,可能是看習慣了,不過也請大家可以多多反應任何問題,Wintec的工程師也都會上來看看大家的意見,另外透露一訊息告訴大家,這產品的韌體工程師也是位車友,想必開發時會以車友的角度去開發,讓使用上更為貼心。
所以我猜想的沒錯,沒先歸零找出參考水平的話,是不可能量出角度的。
不過如果真的要挑毛病的話,誤差還是難免:
1. 如果沒將底座牢牢的固定住,經過一陣子的騎乘震動,水平有可能跑掉。
2. 如果是裝在MTB的龍頭上的話,前叉大多有避震,所以水平也不是穩定的。

角度的量測好辦,有現成的sensor。好奇的是坡度怎麼測?
我猜想應該是得到水平移動距離與高度落差後換算出來的,所以才會有顯示的角度與坡度不同的問題。只是水平移動距離與高度落差是怎麼來的??
我有一個問題.這台功能真得不差.但這家的保固.打得過garmin的''足甘興''的超棒保固嗎?(依我送過edge705經驗都給garmin95分)
gopjinin wrote:
這產品的韌體工程師也是位車友,想必開發時會以車友的角度去開發,讓使用上更為貼心。...(恕刪)


基本上只要不是爛竽充數,只想趁機撈一筆的廠商我都給予正面的態度
市面上許多的產品開發者都不是使用者,所以做出來的產品往往不符合使用者的需要。其實要百分百完全符合使用者需要也不是做不到,任何使用者有需求都量身訂做修改,但這產品的售價一定高不可攀。一個產品要暢銷,有很多因素的存在,身為一個車友,我樂於見到一個產品本身開發者也是車友,希望大家多多給予有建設性的建議,讓市場良性競爭,廠商有錢賺,使用者買到想要的產品
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