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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

41分

樓主

個人積分：41分

文章編號：3850215

[請教]機械碟遇長下坡會產生制動力衰弱的問題!?

小弟騎07年款FUJI Tahoe-D，原廠配的是AVID BB5，最近發現長下坡的時候會發生制動力衰弱的問題，請問其他同好前輩也有類似的問題嗎!?

AVID BB5可以在卡鉗上面調整固定邊來令的間隙，每當制動力衰弱的時候我都會調整固定邊往前兩格((往前轉是in))，不過還沒調整以前，我觀察固定邊來令的間隙也沒有變大，所以我想來想去也不知道是那邊出了問題!?

每次長下坡後就感覺煞車力道減低了好多，想要馬上調整又很燙，只能慢慢騎一段時間待冷卻再調整((即使冷卻後制動力依然沒有回復))，我很擔心哪天騎了比較長的下坡制動力會減低更多，這個問題讓我困擾著!!

補述：長下坡其實也沒有很長，大概就是從朝陽土地公廟一路煞車慢慢下來or99峰觀景台慢速溜下來!!

懇請各位車友前輩能互相經驗傳承分享!!

2007-10-16 14:26 #1

文章關鍵字

機械碟遇長制動力問題

Jetter

9553分

2樓

個人積分：9553分

文章編號：3850289

我用BB7....但沒有你說的問題耶....

你的碟盤是那一種型號, 160mm, 180mm 或是 203mm...

長下坡相信我滑的夠長了....從石桌下滑到嘉義市.....基本上都沒再調整過耶...
不過...我很少把煞車含著騎就是了...都是覺得車速可能會太快(>55km/h)...才小含一下讓車速降到35-40km/h左右就會放開了...

edison01

75分

3樓

個人積分：75分

文章編號：3850512

Jetter wrote:
我很少把煞車含著騎就是了(恕刪)

下坡的技巧還是得練一下, 再好的剎車也經不起連續的使用

Edison

Jetter

9553分

4樓

個人積分：9553分

文章編號：3850622

edison01 wrote:
下坡的技巧還是得練一下, 再好的剎車也經不起連續的使用

這就是我要說的重點...我在車店裡看過一片XTR的碟盤...就是下坡連續使用磨到退鋼(不知正確的名詞), 整片碟盤都變色了..

41分

樓主

個人積分：41分

文章編號：3850819

edison01 wrote:
下坡的技巧還是得練一...(恕刪)

謝謝你的提醒，這點我知道阿，只是別人也是這個速度，煞車也沒有衰退的情形，所以我才直覺的想到是不是我的系統出問題。

因為是長下坡，如果不衝的話就要一直煞車((還蠻陡的))，其實光從觀景台那邊下來到一線天之前的涼亭那段，煞車幾乎都要一直按著了。

139分

6樓

個人積分：139分

文章編號：3851328

其實跟V煞煞車的感覺是差不多的
按煞車時要一點一點的煞
碟煞夾器裡的來令片也會跟V煞的煞車皮一樣會磨損
磨到最後會無法制動住

別看別人用力按煞車
那樣操下去遲早會壞掉

41分

樓主

個人積分：41分

文章編號：3852923

traveller777 wrote:
其實跟V煞煞車的感覺...(恕刪)

我的來令還有很多阿((有拆起來看))!?

49分

8樓

個人積分：49分

文章編號：3853082

熱衰竭的原因不只是煞車油,來令片也會吧.
有些來令片還需要"熱身"...
很容易長煞車後制動力衰弱,可以考慮換來令片吧...必要時也可以換散熱更好的碟盤.

~~抓住指縫的風,就能抓住緣分~~

41分

樓主

個人積分：41分

文章編號：3853212

Purpledew wrote:
熱衰竭的原因不只是煞...(恕刪)

但是我調整夾器以後就回復了阿，我想來令的問題應該不大吧!?

我推測應該是夾器出問題，但....我也不知道，這個問題讓我匪夷所思!!

rs_sking

423分

10樓

個人積分：423分

文章編號：3853532

單車的碟煞小弟比較沒研究,但是一般汽車的碟煞在連續下坡路段!會因為過熱而產生煞車力道衰退的問題
因此碟煞的來令片及碟盤才會細分為一般道路版,運動版,競技版等!
其主要的差別就在於對於溫度升高時煞車力道衰退的分級

建議可以先換組煞車來令片試試看

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