前幾天騎公路車在台3破胎洩氣,我就原地拆胎換上備用內胎..
換胎過程時有2組車友靠近問需不需要幫忙,好感心
但其中有一位車友說「現在還有人用傳統內胎喔?」
心裡一直在回想著這句話....
請問傳統內胎是不是越來越少人用了?
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不是乳膠胎就是TPU內胎了吧
再來無內胎
管胎最少
現在還有人用無內胎喔
大洞補不起來
外胎爆難裝
補胎液會亂噴
補胎液會乾掉要洗車輪

那車友的話聽聽就好
我是有內胎使用者
各取所需何必這樣酸
環法賽就不會有爆胎還停下來換輪
vonyi
還在外胎爆難裝,我用CADEX就沒你這問題,玩過一次。
車友說的聽聽就好,
真不用放在心上,
2023環台賽主播不是還說凱哥還在用管胎,
騎車用嘴說的都很厲害,
高級車貼文也多到好像路上只剩頂車,
但世界在怎樣變,
我還是只喜歡用最簡單的方式騎車。
june-sue
帥氣
傳統內胎+1 又便宜 又好用 反正我騎不快........
各有優缺點:

傳統內胎: 最方便, 最容易裝, 但是重量較重
TPU: 裝胎時稍微比傳統內胎費心, 要先打一點點氣才容易裝, 重量輕, 但路感較硬
乳膠: 薄薄軟軟的胎壁也是比較難裝, 容易戳破. 但重量輕, 路感佳, 只是很容易自然消氣, 要每次出發前都打氣
無內胎: 路感舒適, 但最麻煩搞, 噴液也有可能搞得髒兮兮一塌糊塗.
傳統內胎+1,便宜又方便,即便顧路也很快處理好
傳統內胎不錯用,至少裝比較不會破掉,有不少時候裝胎要破一次,第二次裝才沒問題,傳統的比較便宜要不就要虧一條大的了。
allenhuang1971
傳統內胎 運氣不好 買到品質爛的 沒多久就洩氣了 安裝不當,氣嘴金屬頭前端..劃破
還在用,最近在用TPU的,維護比較簡單。
講到輪胎煞車 都有新科技想要取代舊技術
好……
如果假設內胎就是一個過時的產品
低壓無內胎更好

但一般人會維護無內胎嗎
我認識大部分人連換內胎都不會
氣嘴頭都不會拆
還指望細心照顧無內胎
無內胎等到爆了乾了 氣密跑了
再來怒噴無內胎多差
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