初夏探訪原始秘境【 巴福越嶺古道】

水蜜桃的故鄉拉拉山,亦是雲的故鄉,終日雲霧繚繞、煙雨濛濛、好山好水,孕育出遠近馳名的水蜜桃產業,和極具地方特色的果園、農莊、民宿休閒業,若能再深入探訪如隱世般的秘境,【拉拉山國有林自然保護區】、【巴福越嶺古道】,可觀賞全台灣面積最大的紅檜巨木林,更能體驗先民蓽路藍縷開創通商、通婚、遷徒的神秘古道。

【巴福越嶺古道】是從桃園復興鄉巴陵村至新北市烏來福山的大羅蘭吊橋止,是約300年前由巴陵西南一支泰雅族人翻越山區遷移至福山烏來,成為最早遷入烏來的泰雅族人,各區的泰雅族人通婚比率很高,所以也稱泰雅族的姻親道路,亦是傳統獵場,日據時代並設有多處駐在所,(拉拉山、檜山、茶墾) 駐在所,從生態教育館海拔《H1550M》→鞍部縣界﹝氣象測量站﹞《1665M》→拉拉山支線登山口《1560M》→檜山登山口《1334M》→茶墾山、模故山叉路口《536M》→福山《400M》是緩下坡較為輕鬆的方式,反之從福山往巴陵則是緩上坡較為辛苦,從園區19號巨木附近柵欄開始至福山吊橋止共17公里,加上園區3公里共約20公里的路程,屬中長程旅行路線,很適合規劃1~2日的行程。

整條路徑宛如自然教室,充滿原始林相,隨處可嗅得蠻荒的味道,巨木是這裏的【主角】,攀附在樹上和路徑上的厥類、苔蘚類植物、野生動物野、奇岩亂石、倚靠在崖邊的木橋、小溪流、樹洞... 等等則是【配角】,一路盡是蟲鳴鳥叫聲不絕於耳,這天癩之音便是【最佳配樂】,不斷上演著大自然多采多姿、和諧共生的自然生態景觀,生生不息的展現旺盛的生命力。

這次計劃紙上談兵約有2個月,終於在初夏涼爽的季節成行,鼓動好友【 藥頭】一同參與,他特地備了台新車GIANT RIGAN 2,騎上小黑暢遊古道,初試啼聲便能駕輕就熟,不愧他是四輪車隊的玩車老手,幸好有他同行互相照料,一路享受馳騁山林的樂趣,但也一路跌跌撞撞摔車無數次,路上大小石塊潮濕和厚實的樹根很容易打滑,必須專心注意,在享受下坡的歡愉時,也不能忽略潛藏的危險,畢竟平安回家是王道,約有7~8成的路徑是可騎乘,後面4~5K路面落差極大以牽車扛車居多,雖是下坡但卻比上坡累。

經過這次路線有些心得:
(1) 最好3人以上同行,此路段人煙稀少,登山客也不多見,無法通訊,多人相互照料。
(2) 攜帶輕便繩索、哨子、及穿戴護具,有些路段路基流失路徑變小,易摔落邊坡,有工具好救援。
(3) 準備防蚊液,前段是蟲鳴鳥叫聲,中後段是蚊蠅大跟蹤,一路尾隨,像偵察機式的盤旋。
(4) 時間的掌控,若一日行程,最好規劃兩端的接駁車,後端福山至烏來尚有17K。
(5) 此路徑少有陡坡,XC和AM車款皆適合,但AM能夠應付稍大的落差,也較為舒適安全。

巴福越嶺古道屬於【插天山自然保留區】進入需辦理入山證,可在5天前上網(警政署入山證申請)www.twem.idv.tw/7/7a.htm 約有2~4個工作天的審核時間,
或電詢: 新竹林區管理處查詢電話:
(03)5224163#263-育樂課 (03)3912142 管理站

最新訊息:因蘇拉颱風造成災害,【拉拉山自然保護區】,已部份修復,10/03起恢復開園,但【插天山自然保留區】11/30日前暫停受理進入申請,多處土石坍塌尚未修復,有興趣的車友可隨時注意相關訊息,屆時開放冬天將是不同的風貌呈現。

喜歡上01看分享文,是因為能吸收知識與寶貴的經驗,許多遊記的發表也引領我們重拾騎車的樂趣,在先進們的文章裏,能夠深入探索台灣山林之美及地方風土文化,讓我們隨著他們的步伐,一同去體驗與摸索,認為這些文章讓我受益良多,絕非高低調論之,能讓更多人騎車,了解自身居住的土地,這是大家共同的目標,共譜台灣單車文化的永恆樂章,不論車種與路徑,每位單車騎士都是樂章裏跳躍快樂的音符,共勉之。

兩株巨木,像似【門神】千年來捍衛仙境國度裏的眾多樹仙、精靈們。


人在一旁,更顯巨木雄偉、壯碩的氣勢。


旁邊的護欄、標示牌都使用當地材料木材做成,和環境融合一起,顯現管理處人員的用心經營與維護,這也是政府在推動的一種生態工法。


一大清早,便有遊客在此禪修,吸收芬多精、負離子。


貼心的遮雨、休憩亭。


巨木落在小山谷中,昂首觀望,有逐漸形成二代木的跡象。


彎延的樹木,靠著樹幹、氣根往上掙得更多養份,森林裏到處都是深藏絕技的大內高手,用各種方式延續生命。


陽光穿透枝葉灑落在步道上,將落葉反射成光亮一片。


樹洞呈現或躺、或臥、或倚的方式,展現不同的美姿。








這次倚靠的戰馬~悍馬單車(小黃) 。


開始扛車路段。


像似擲骰子遊戲,進入野蠻遊戲劇場裏,有意想不到的變化,讓我大開眼界的驚奇。
一樣的青,卻有著變化無窮的美。


自然工法,將原木修成木橋,有畫龍點睛之效,增添步道的原始美。


樹上的數種厥類、苔蘚類植物,以附生、寄生、共生的方式,讓生命在這片林子延續下去。



鞍部~是桃園縣復興鄉與新北市烏來的分界點,可往拉拉山(2031M) 、塔曼山(2130M)。


玩起自拍


步道上的路況





行進間抓好時間、角度,閃躲斜躺的巨木,考驗技術。


美麗的小溪谷,亂石點綴其中,就是這樣的景色,也是古道最迷人之處。(約13K可在此取用水源)



二代木(紅檜或柳杉的新種子落在枯竭或斷落的老樹頭上,種子吸收樹頭的營養後,重新長成一顆紅檜或柳杉,樹的上面又長成新的樹來稱之為~二代木)


向辛苦的維護人員鼓掌致敬,貼心的小木梯,讓遊客方便許多。


步道旁的超大巨木,至少也有兩千年以上的歲數。


小玩一段


過了木橋90度右轉,小心斜面大石塊,非常濕滑,在此連人帶車摔個四腳朝天,扭傷了手腳,(約在5K處~請小心)


崖壁邊的木橋,下面深不可測,自然工法還算安全。



終點大羅蘭吊橋,感謝藥頭一路照料,也謝謝幫忙戴送的~小伍(快樂的小黃)司機部落格。


首部曲:【生態館巨木區~柵欄(古道入口)17K~木橋16K~樹洞15.3K~氣象測量站15K(鞍部)1665M】


二部曲:【氣象測量站 ~ 拉拉山支線登山口】


三部曲:【溪谷'亂石區13.5K ~ 峭壁'木橋約5K】

2012-10-13 16:17 #1
「...,喜歡上01看分享文,...也引領我們重拾騎車的樂趣,...」。

啾啾大的旅記,總是熱血盡情山林。

kotaine wrote:
「...,喜歡上01...(恕刪)


謝謝kotaine的支持

您在西坑越嶺的探索計劃上,

鍥而不捨及堅定的意志力~另人欽佩。
真是不敢當,小弟在西坑越嶺只能出出意見,無法實際參與。
小弟戰力暴減,只有無奈。

期待您的下一篇旅記。

好久沒看到巴福越嶺得遊記了,
這段路真的很容易滑倒。
看到那坍方也修復,真是感謝維護單位。

加分先

AFEI4257 wrote:
好久沒看到巴福越嶺得...(恕刪)


謝謝少飛兄加分

啾啾0655 wrote:
水蜜桃的故鄉拉拉山,...(恕刪)

看了您那3篇VIDEO,飄飄然亂吸引人的,好想企一趟
謝謝分享,加分加分
五分。。。

小弟也超想去的,只是無奈熟識的車友一直無法一起同去。羡幕樓主,有志同道合且一樣瘋狂的車友。

liuliuy8 wrote:
看了您那3篇VIDE...(恕刪)


想把一些路況呈現,因此影片有些長,剪輯應該再檢討改善。

謝謝賞文加分。
jj22 wrote:
小...有志同道合且一樣瘋狂的車友。(恕刪)


在越野林道的路上,常常是孤獨,山林之美即使獨自一人,也阻擋不了想飛奔的心。

但是較為危險路段,也需顧及家人的感受,jj22大的心情,我們感同身受。

若有機會很期待和jj22大同騎。

謝謝加分
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