騎 遊 飛 魚 的 故 鄉 - 蘭 嶼

一直計畫要去蘭嶼騎車,總因考量距離沒有成行,如今完成騎程回來,終於明白蘭嶼能保持著不變的蘭嶼,交通的不便就有他的功勞。去過許多離島,蘭嶼仍能保持純真風味的離島,飛魚季是很合適到蘭嶼騎車或旅遊的季節,要先訂好船票或機票的往返交通,再預訂民宿才不虛此行。


蘭嶼(達悟語:Ponso no Tao),行政區劃為臺東縣管轄,四面環海,因島上獨有的達悟族風俗與自然景點,遠近馳名。


日治時期日本政府禁止一般人進入蘭嶼開發,並設立研究區。當時蘭嶼被稱做「紅頭嶼社」。歷經二戰後整併,現有四個行政村,六個部落,居民超過五千人。


前往蘭嶼目前有(台東富岡-蘭嶼)與(恒春後壁湖-蘭嶼)兩條船班航線,台東富岡漁港往蘭嶼的船班全年皆能航行。墾丁後壁湖船班每年3月中至10月中旬開航,其他月份東北季風強勁風浪大停航。


終於有機會實現前往蘭嶼騎車的心願,計畫從恆春後壁湖遊艇港到蘭嶼,先在「飛魚網」上訂票刷卡付訂(一人五百)。啟航前在船公司後壁湖售票處(白色鐵皮屋)取票,再步行約5分鐘至登船處持票登船即可。


搭乘的綠島之星3號是自法國引進的客輪大型高速客輪,專航後壁湖-蘭嶼-後壁湖航線。


若有暈車(船)體質,建議在開船30分鐘前先服用暈船藥,藥效才能發揮。重點是早餐別吃太好,免得最後都沖下海餵飛魚了。


後壁湖位於恆春南灣與貓鼻頭之間,後壁湖名稱是以前先民從西海岸登陸,對大光里居民而言「後壁湖」就像是「家屋後的湖」,因此稱為「後壁湖」。


搭乘的綠島之星3號已經待發,遊客一一上船。船頭頂浪的客艙沒有人敢坐,座位旁都有塑膠袋及大垃圾筒,以防不時之需。


綠島之星3號載客數為人數為320人次,舒適迅速,航行至蘭嶼開元港碼頭只需二個小時。


向南方出港,遠方岸石是貓鼻頭,離台灣本島越來越遠了。


其他客艙都是滿滿的遊客,飛魚季時後壁湖遊艇港每天都有前往蘭嶼的船班,開航時間分為早上07:30、下午13:00兩個時段。由於旺季時常一票難求,現場購票皆視為後補船位,一定要先在網路訂票,準時到港取票出發。


鋁合金客輪速度很快,航行外海略有風浪,就像雲霄飛車般上下,船艙中驚呼聲連連…



蘭嶼舊名「紅頭嶼」,據說在外海向蘭嶼西北山壁遠眺,落日時如一紅色人頭,故名紅頭嶼。再把「紅頭嶼」改名「蘭嶼」是因蘭嶼產五葉蝴蝶蘭,為世界唯一特產,於是將「紅頭嶼」改名「蘭嶼」。


經過二個小時波濤洶湧終於準時抵達蘭嶼。


首先映入眼簾是港口邊的舊燈塔,也是昔日蘭嶼人出港返家不變的方向。


很幸運能在好天氣到訪蘭嶼,前一天是大雨滂沱,離開後又是一陣大雨,天氣的不穩定性最讓蘭嶼人困擾,風大飛機降不下來,浪大船不開遊客及物資進不來,有重大傷病依靠直升機救援。


先天交通不便造成蘭嶼物價不便宜的情況,因為東西都要過太平洋,連帶影響島上的物產比台灣貴一些,到此一遊要有心理準備。島上只有一部提款機,有時還會領不到錢,多帶一點現金是對的。


蘭嶼觀光地圖有許多著名的旅遊景點,這是先期來到蘭嶼的漢人們,看到海邊奇形異狀的岩石,便照自己的想像替岩礁取了名字,如鱷魚岩、坦克岩、鋼盔岩等,成為大家耳熟能詳的旅遊景點名。


這些望石生義的地名在講求傳統的達悟文化是沒有任何意義的,饅頭岩是陸連島地形,遠看像圓凸狀如大饅頭而得名,是遊客抵達蘭嶼機場或開元港時,映入眼簾的蘭嶼地標之一。


民宿老闆解說饅頭岩跟「饅頭」一點關系也沒有,是過去椰油部落進行「崖葬」、「海葬」的地方,是以往達悟族人(雅美族人)敬而遠之的禁地。如今饅頭山下是蘭嶼高中的美麗校地,與周圍廣闊美景相互輝映。


民宿老闆阿賢先接送到漁人部落的轉角11號民宿,放行李後再騎單車出發。



轉角11號民宿位在極佳的轉彎處,剛好在藍色大海前,對面是傳說中仙女下凡用的梯子三角岩,是乘拼板舟出海打魚返航時的傳統地標。


民宿身後是綠色山是嶺飯山,背後是禮拜日都會唱詩歌的漁人教會。


漁人基督長老教會,一新一舊皆完整保留。


教會是部落主要休閒與聚會的地方,也是教友做禮拜的地方。


飛魚與蘭嶼人息息相關,教會木雕呈現與教友與大海的關系。


漁人部落的蘭嶼名為iratay,意指平坦而寬敞的地方。


蘭嶼多丘陵及山地,民宿旁有一塊平坦田地,在蘭嶼是很少見的。


民宿主人阿賢先介紹蘭嶼地型及景點,登記入住。


民宿都會幫忙代訂活動行程,帶浮潛、登天池、夜觀、烤肉,民宿忙著介紹,房客也討論再三,期待蘭嶼行的心情更加飛揚。


轉角11號民宿迎接有緣的旅人,很特別的地點與濃濃待客風情!


民宿走簡約風格,房間沒有很多間,便於管理也沒有干擾,很有家居感覺的民宿。




牆壁上滿滿旅人的祝福,還附記離開的悄悄話,是家用心經營的民宿。



轉角11號最大特色是客房打開窗戶,就能看見大海。房間新穎,值得入住。


打開窗戶就能遠眺令人歎為觀止的海景,由於面向夕陽西下的方位,能目睹夕陽落在海面上的美景。


天氣好時還能看到青青草原,蘭嶼人視為聖地的小蘭嶼。


遊客來到蘭嶼住宿辦理check in後通常開始環島蘭嶼。


來蘭嶼騎車沒有帶單車,蘭嶼沒有公共自行車糸統,從台灣運單車來要收運費。單車上船會被海水淋濕,透過民宿向單車租賃業者借用單車出騎,繞嶼之旅就從東80號縣道起點出發。


計畫從開元港出發-椰油部落-椰油國-饅頭山-虎頭坡-蘭嶼機場-青青草原-老人岩-龍頭岩-台電核廢貯場-象鼻岩-鋼盔岩-野銀舊部落-東清灣-軍艦岩-雙獅岩-玉女岩-五孔洞-鱷魚岩-坦克岩-蘭嶼燈塔-開元港。


縣道起點旁是進出蘭嶼唯一的開元港,無論交通船、貨船、漁船都在此出入。



南邊是舊開元港,昔日的白色燈塔,順著岩壁打造的階梯,頗有懷古幽情。


走上舊燈塔後,視野十分遼闊。


從開元港向北眺望是紅頭岩凝視的海岬,西邊是視野無限開闊的海天一色景觀。



交通船停靠的泊位,海水十分清澈湛藍,是鄉民喜愛的釣場,下釣還能看到魚兒上鈎。


港邊有面超大壁畫,大多數蘭嶼人的信仰不是天主教就是基督教,所以蘭嶼又叫「基督之島」。


路邊的文化解說牌,飛魚群會隨著黑潮來到蘭嶼附近海域,每年春季蘭嶼會舉行招來飛魚的招魚祭,招魚祭過後開始捕捉飛魚,剛開始僅限於在夜間以燈光誘捕,至夏季時才可在白天捕捉飛魚。1897年日本人鳥居龍藏來到蘭嶼探勘,稱居民(yami雅美),是達悟族被稱為雅美族的由來。


開元港旁是椰油部落,因為靠近港口成為商家林立的區域,也是昔日蘭嶼行政中心、最高學府、農會超市及加油站的所在地,為六個部落中居住人口最多,最熱鬧、生活機能最便利的區域。


每週二、五停泊在開元港的貨船,運載居民日常民生物資(蔬果)大多被送往農會超市販售。


至於日常生活用品就在一旁海洋超市選購。


海洋與農會超市的物資都是從台灣運來,若是海象不佳,運補船停航物資進不了蘭嶼,讓居民苦不堪言。


雖然島上已經有小七,但貨源完備齊全超市是不可或缺的,帶觀光團的導遊把超市當成景點之一,經過會問有沒有要進去逛逛「蘭嶼百貨公司」?離開蘭嶼前買些飛魚餅(台灣製造包裝)當伴手禮送人!


農會超商前有座發呆亭,每個部落及環島公路邊都有發呆亭,大多數的發呆亭都是居民休息的場所。


離農會、海洋二大超市不遠是島上唯二的小7(另在東清)。小7在五年前進駐蘭嶼,設立之初引發正反論戰,認為會影響傳統文化,甚至衝擊部落柑仔店生意。也有蘭嶼人自認需要便利生活、超商去留應該留給當地人評論,正反意見兩極。


小7對面是島上唯一加油站。2012年天秤颱風對綠島、蘭嶼造成嚴重災情。蘭嶼災情慘重水電中斷,島上唯一超市、加油站(加油機吹走)全被掃平而消失,出現無法供油、缺糧、通信中斷等災情。


蘭嶼因為地形的關係,手機訊號除了中華電信在蘭嶼地區是暢通外,其他門號要碰碰運氣了,有些角落(燈塔)連訊號都收不到,還好民宿大多有無限網路WIFI...


Yayo是椰油部落的稱呼,意指椰油居民英勇團結強悍。是島上兩座單一部落組成的村子之一。


蘭嶼的宗教信仰普遍為天主教與基督教。


蘭嶼有三座祈禱山,分別在朗島、東清、椰油部落,椰油教會後方是其中一座。


沒有在路邊的蘭嶼分駐所須拐個彎才能找到。1903年美國班傑明號船隻遇颱風漂流到蘭嶼,與原住民因誤會發生衝突。日本人因此在蘭嶼設立駐在所,為國家機構進入蘭嶼之始。


椰油村是昔日鄉治所在地,有鄉代會、戶政事務辦公室、圖書館。



蘭嶼最大的自來水蓄水池、最高學府蘭嶼高中都在椰油村內。


島上唯一一所完全中學蘭嶼高中,已轉型為台灣離島第一間實驗學校。


創校近50年的蘭嶼高中是許多蘭嶼人的母校,有文化扎根與傳承的責任。


因鄰近開元港之故,蘭嶼重要設施大多在椰油村,成為最具現代氣息的聚落,遊客造訪蘭嶼時主要的食宿重心。


有廣播器的小房子是蘭嶼最大村落,人口超過一千人椰油村辦公室。


這條小巷是椰油最熱鬧的街道了,它沒有路名?蘭嶼只有一條路叫「環島公路」。


蘭嶼民宿與旅店大多集中在西岸(前山)也比較繁榮,椰油村海洋國際休閒度假飯店是島上最大的渡假飯店,唯一擁有游泳池設施的旅店。


椰油村路旁已經有處理過吊曬的飛魚,每年夏季隨著黑潮自南方來的飛魚、鬼頭刀等迴游性魚類的捕撈,也是吸引觀光客到蘭嶼一遊的重頭戲。


每年4月起,飛魚成群來到台灣東方海域,蘭嶼飛魚祭開始,綠島、花、東海面常見牠們滑翔海面又立即隱沒海裡,如同海上流星,一閃而過,在此季節來到蘭嶼的必有驚喜與期待。


飛魚,延續了達悟族的文化,更是生活中不可或缺的主食,每個部落都有不同處理方式,椰油部落畫三刀的記號,讓遊客看到飛魚就知身處在那個部落。


不同的刀法與曬法是對飛魚的感謝與尊敬。蘭嶼人依循傳統殺飛魚,當天日曬製作飛魚一日乾,透過不同處理方式,讓遊客感受達悟族的飛魚文化!


飛魚外併板舟也是每個部落的特色,到臨蘭嶼的遊客必拍照留念的景物。


船身二側有船眼紋,是達悟族文化及藝術上的象徵,更有驅兇避邪、帶領族人平安歸回之意。對於以海為生的達悟族而言,是非常重要的傳統圖案。


船首長腳長手的人形紋代表家族的英雄,也是各家族的徽號。也有一說是希望出海人都能心想事成、隨心所欲,獲得豐收而歸。


港邊看到拼板舟遊客都會前往拍照,最好是不要觸摸,用眼睛看就好,隨意碰觸拼板舟對船主來說可是犯了禁忌。在3月至6月的飛魚季期間船身是不能碰觸的,過去還規定女性不能上拼板舟。


民國90年發行的原住民主題20元硬幣背面是蘭嶼拼板舟,讓拼板舟一舉佔上國幣,全台通行。


20元硬幣正面的人物是抗日英雄莫那魯道,背面是拼板舟,扁政府時期發行了很多紀念幣。因為2開頭的很少流通,很多店家不熟悉也不敢收。


無論是艷陽下乘涼,或騎車在環島公路上,隨時都有不請自來的「活動紅緣燈」最高傲的動物山羊,陪你一路賞景。


天氣很熱,聰明的蘭嶼山羊會自動找涼的地方休息。




山羊在蘭嶼是財富的象徵,這些羊都是有主人的,仔細看耳朵會發現有各家不同的記號。


雖然羊咩咩到處跑,卻找不到羊肉爐餐廳,羊肉大多宰殺後送親友。蘭嶼路上的山羊是特殊又可愛的,千萬要小心羊群出沒!


天氣真的很熱,來到椰油瑟郎冰沙小舖喝杯林投果汁。


雖然店名是冰沙小舖,最吸引遊客是飛魚還有各種炒飯。


來蘭嶼就要嚐嚐號稱是惡魔果實的林投果,為什麼被叫惡魔果實,應該是奇不揚的外型吧?


在台灣本島沒看過這種奇異怪樣的水果,因為怪異才吸引旅遊節目到此報導。


原來林投果汁不是紅色的,喝一大口冰鎮後的果汁,林投果沒有想像中奇異的味道,反正就解渴吧 !


蘭嶼位於台東東南外海上,為台灣第二大附屬島嶼,大部分為山岳地形,地質學上它是座火山島,最高點紅頭山(海拔548公尺)甚至比台北101還要高。 .


往椰油國小及機場的方向騎行,經過懷舊大滷麵店。


懷舊大滷麵店是蘭嶼罕見全冷氣的小吃店,喝完林投果汁正好來吃麵。


小小店面賣的種類還不少,最有名氣是好吃又大碗的大滷麵。


麵是手工的有嚼勁,大碗的大滷麵食量小的女生可能吃不完,在蘭嶼來說是便宜又吃得飽的店,口味人人不同,的確是在蘭嶼吃過最便宜的一餐。


懷舊大滷麵也有戶外用餐區,正臨機場航道下方,看飛機也能吃麵,全然不一樣的超值享受。


吃完麵略騎一段來到椰油國小。



椰油國小是觀光客最愛來參觀的蘭嶼學校,上課時間是不可以參觀,假日或不上課時候就能騎進來逛逛…


椰油國小操場望過去就是無敵海景,盡覽美景…


椰油國小得天獨厚有藍天白雲,還有彩繪圍牆,海天連一線的操場及草地,美極了!


圍牆邊是遠眺饅頭岩與椰油村最好的角度。


饅頭岩是天然的導航點,椰油國小正值航道下方,看海同時還能看飛機起降。


另一個參觀重點是司令台及觀海台上的原住民的圖騰。


豪華大氣的拼板舟成為司令台,背景有飛魚成群飛過,就像在大海一樣。


處處都有可愛的彩繪,拼板舟也成洗手台,加上椰油部落特有圖騰,很特別。


司令台後方繪有蘭嶼的地圖,觀光景點與特色盡在其中。


臨海方向校舍都加裝擋雨板,颱風來襲也不怕淹水。


椰油國小有一支「小飛魚文化展演隊」曾經在電影「只有大海知道」中演出,7月他們獲邀到波蘭展開5天4夜的巡迴表演,40位師生旅費就得花320萬,目前正持續募款,希望能籌到資金順利出國!


椰油國小「小飛魚文化展演隊」穿傳統丁字褲、打赤膊,展現活力舞蹈,女孩們則是雙手放胸前,海邊甩起長髮,這群來自蘭嶼椰油國小的達悟族小朋友,在汗流浹背中,表現達悟族原住民舞蹈的力與美。


離開椰油村騎往下一個村落騎行,來到虎頭坡。


虎頭坡是路旁景點,與椰油國小併列蘭嶼最熱門的兩大夕陽景點景點。


從虎頭坡往開元港方向望去,可以看到蘭嶼地標饅頭山。當遊客抵達蘭嶼機場或開元港時,第一眼看到的就是突出於海蝕平台之饅頭岩,一顆大大的饅頭,也是蘭嶼的地標。


換個方向看清虎頭坡的「虎頭」模樣,虎鼻與虎耳清楚可見。


蘭嶼環島公路環繞一圈約36公里,騎機車半路沒停約一小時多,騎單車約要半天四小時左右。


直騎來到紅白圍牆的蘭嶼機場,已經來到紅頭村漁人部落。


來到漁人部落。為什麼會選擇漁人部落建設機場?因「漁人」在達悟族語是指平坦寬敞的地方。


機場旁這條道路是環島公路最筆直的一段。


拜機場之賜這段筆直道路建置蘭嶼少見的路燈。


蘭嶼鄉公所為避免路燈在海風吹襲下容易鹽化壞掉,在觀光景點設置「太陽能板路燈」,減少電線因鹽化無法使用的問題 ...


適逢節能減碳風盛行,也是全球趨勢,包括雙獅岩 、坦克岩 、野銀冷泉、青青草原等主要島上景點,都能看到設有太陽能板的路燈,且造型十分符合島上人文風情。


蘭嶼航空站建造於民國53年11月完成,成為全島對外最快速的交通工具。


以達悟族圖騰裝飾並將拼板舟造型呈現在建築物上,頗現蘭嶼島上的交通特色。


蘭嶼共有四個分駐所,機場配置航空警察局蘭嶼分駐所,是三天在蘭嶼騎車唯一看到警察的地方。


蘭嶼機場成立時由軍方職訓總隊代管,隸屬蘭嶼地區警備指揮部。以前只有圍牆象徵畫分機場與道路,因為羊群不斷跳到機場大坪吃草,為保障飛機起落安全才加上鐵絲網。


機場跑道長度1132公尺、跑道寬度23.5公尺(僅供小型航機起降)。


跑道頭、尾設有發呆亭,供遊客拍飛機起降照片。


目前只有德安航空飛航蘭嶼,台東豐年機場往返蘭嶼每天八班(旺季十班)。


小飛機一落地立即關掉發動機,避免衝到海裡。順漿推力到跑道盡頭掉頭,轉往停機坪下客。


只有一次的落地機會,重新開機或重飛是不太可能的,能飛航蘭嶼的飛行員都是很有經驗,不容片刻出錯…


德安使用多尼爾DHC6型19人座小飛機,算算一天也只百人的機位,航程大約20分鐘。小小停機坪可停放DHC-6型機二架、直昇機一架。


機場旁有家叫「機場路路」(飢腸轆轆)的餐館,鐵皮下幾張桌椅擺設,簡單的餐廳配置,就是它最特別的地方。


吃飯還能看飛機起降,在蘭嶼的小日子彷彿與世無爭。


進到航站內吹很涼的冷氣,售票櫃檯也是蘭嶼唯一有刷卡機的地方。


德安航空每天下午五點後就不飛了,旅遊淡、旺季的班機次數也不一樣,側風過大也要停飛。


機位少票價當然略貴,鄉籍居民票只要八百,是對離島鄉親的照顧。遊客請早於兩個月前預約機位,且一次限購四人,先預定開航條件比飛機低的船票前往蘭嶼比較沒有問題,如果趕時間或怕坐飛機就搭船。


漁人部落於1946年併入紅頭村,部落二大景點是蘭嶼文物館、蘭嶼機場。


進入漁人部落前,醒目的飛魚壁畫建築物是蘭嶼文物館。


進館必須購買門票(100元),館內介紹達悟族的歷史文化,還有當地藝術家及文史工作者的展示品。昔日蘭嶼沒有貨幣,模特兒身上掛的是現存罕見金銀幣,昔日是以物易物的傳統交易,遇有土地交易或是重大事件處理就把金銀幣切片來交易,是蘭嶼昔日地下屋時家裡最值錢的物品。


蘭嶼人口現約有五千多人,居民多為原住民達悟族,約四千人。先民由巴丹島移民至島上有數百年的歷史,今日兩方語言仍能溝通,時有交流活動。


蘭嶼傳統服裝,頭上的「銀盔」通常都是用竹編,這頂銀製銀盔是傳家之寶。達悟族男性參加新船下水或新屋落成等重大典禮時,銀盔是一定要戴上的配件。


島上原住民製作拼板舟,並在春夏季節出海捕飛魚,亦稱「飛魚季」。故有「飛魚的故鄉」之稱。



傳統的「戰藤盔」為部落旗幟圖騰,象徵蘭嶼毅力與戰鬥力。「戰藤盔」是蘭嶼祖先對外征戰時所戴的戰盔,也是老一輩族人抗爭核廢的必備裝備。


來到蘭嶼旅遊要注意部落的禁忌:
常常看見熱帶海岸植物棋盤腳,對達悟族人來說可是惡魔樹,千萬別把棋盤腳帶進族人家裡或民宿。


每年約3-6月是核心飛魚季,期間請遊客盡量不要喧嘩,不要前往攤頭從事任何水上活動,也不要帶橘子到海邊觸出海人霉頭。拼板舟從砍樹到建造都有一定的傳統,對達悟族人來說意義非凡。


看完文物展走到室外陳列場還「地下屋」等可以參觀。


文物館的門票收入主要用於蘭嶼幼兒園,招收30名在鄉幼兒的幼兒園就在地下屋旁。


地下屋為達悟族人因應蘭嶼島上高溫多雨、多颱風的特殊氣候,便就地取材,以島上的樹幹為主要建材,四周再以石頭切成圍牆,發展出獨特的半地下屋建築。


完整的家屋分為主屋、工作房及涼台等空間,提供族人住居、工作、曬魚、儀式及工作的需要。門口有家徽,代表家戶傳統與識別。


主屋外有幾顆靠背石,象徵家族生死狀況,家中輩份最高的人能倚靠,晚輩及客人只能坐在草地,去到蘭嶼千萬不要亂靠。


地下屋的主屋構造分為外中內三層,最低外層是招待朋友聚會聊天吃檳榔的地方,拿掉門板即為半開放式空間,屋簷下掛著木刀等武器,釣到大魚也會掛上魚皮標本來炫耀。


主屋第二層是臥室兼廚房,上頭掛滿羊角及豬下顎骨以顯戰功表述家族的財力。


廚房有煮食的灶,家人併排睡在中間,牆板大多被煙燻得焦黑,地板因長年殘留人體的油脂而發亮。


工作房地板高度與門外地面一致。提供作為睡眠(特別是夏季)、手工藝制作、招待客人等活動的場所。


如果是非主人或者專業導覽帶領,是禁止隨意進入地下屋地區窺視或拍照的,想要親身體驗特有的文化,讓專業的在地人帶您一探究竟吧!


漁人因地勢平坦,島上唯一的火力發電廠在此設廠,供給全島所需電力。


蘭嶼在民國60年代以前,全島沒有任何電力供應的,柴油發電廠在民國71年七月十五日完工全島供電。目前全島總用電戶數為814戶,由於核廢料貯存場存在而有電價優惠,每戶每月用電量在120度以下則為免費。


漁人部落位在蘭嶼島南方,介於紅頭與椰油部落之間。


漁人、紅頭部落原本都是地下屋,現有房屋街道依地勢而建。


1960年政府在漁人、紅頭村興建示範國民住宅十棟,改變傳統部落居民生活。


國宅為蘭嶼首批的現代建築,相當具有歷史意義。1966年起分兩階段的國宅興建就在漁人部落,每戶約12坪大,達悟族人住進不到五、六年,因為使用海砂為建材開始掉落水泥塊、鋼筋外露鏽蝕,許多房屋形同危樓。


為改建海沙危樓讓大多數達悟人必須在台灣打工自籌建屋經費,存錢後便買建材回蘭嶼蓋房子。因「海沙危機」改變蘭嶼人的就業型態,從事季節性或臨時性工作的人增加了。


漁人部落鄰近機場,發現島上少見的「計程車」。


漁人部落漁場在部落前方海域,每一個海灣因為洋流及部落習性關係,應運而出不同個性的生活態度。每個部落間的性格也造就出不同的風景,讓這些部落唯一的連結點就是岸邊「拼板舟」。


拼板舟是由十五至二十七塊木板靠木釘、接榫、結綁及膠水拼合而成。各類船板用材栽種需數十年,常是父祖種植樹木而由兒孫取材造舟,形成世代傳承。


蘭嶼飛魚祭每年三月中旬舉行,意在召請飛魚,祈求魚獲豐碩。達悟族重視大海資源,食用不完的飛魚均曬乾貯存。


達悟人將魚分為三類:老人魚、男人魚、女人魚。老人魚是只有老人才可食用的魚類,男人魚指皮粗、肉腥的魚種,通常僅供男人食用;女人魚則是味道鮮美、肉質細膩的魚。


漁人部落剖殺飛魚的刀法為四刀,迥異於其它部落的殺魚標誌,相當特殊的殺魚文化 。


其他的魚種切法就沒那麼講究,每天現捕的魚吃不完一律製成魚干,敬天惜物,感謝大海的賜于。


來到蘭嶼入境隨俗,午餐享用蘭嶼達悟傳統的飛魚餐。漁人部落有名的無餓不坐以飛魚風味餐著名。


位於半山腰的無餓不坐要走上山坡才能抵達。


無餓不坐餐廳生意非常好,室內用餐要提早預約。


「無餓不坐」是島上唯一餐廳酒吧,據說有一段令人羨慕的愛情故事當背景,最吸引人的還是各式美味又獨具特色的料理大餐。


室外吃飯比較麻煩要隨時趕蒼蠅,面對不請自來的蒼蠅,邊吃飯邊趕蒼蠅成為反射動作!


多點了飛魚卵泡菜來試試,台灣與印尼、秘魯是全球三大飛魚卵產區,台灣因保存及加工技術佳,飛魚卵品質世界第一,口感和色澤超越其它產區,素有「黃金卵」美譽。


不啻少見的泡菜,用飛魚卵灌製的香腸口感Q彈、咬下去「卡滋卡滋」,最地道的飛魚卵當然在蘭嶼。


一條蒸熟微烤的飛魚乾,佐上傳統主食地瓜,配上薑黃飯及淡鹹的飛魚湯就是飛魚風味餐,看似簡單,卻是最棒的在地體驗。


除飛魚外說到蘭嶼必吃的道地美食,非素有「情人的眼淚」之稱的雨來菇莫屬!雨來菇只有雨季過後才會出現,因此有「情人的眼淚」浪漫稱號,低熱量和爽脆口感讓人難忘。


蘭嶼不少特色餐廳都可以吃到炸飛魚簡餐、飛魚炒飯,飛魚飯糰等等料理,吃著肉質扎實的飛魚再配上一杯林投果汁或芋頭冰沙,再幸福不過!


地瓜也是綿密口感好,吃起來與台灣地瓜截然不同口感。


「你離開了天空,住進了海裡,你是烏雲還是雨?」,真有離開心更寬的感覺…


吃完飛魚風味餐再往下一個部落騎走,來到紅頭部落。過去的軍事單位,如蘭嶼指揮部、稻鄉新村及中正公園等歷史遺址,餐飲、住宿、醫療、金融機構都在此。部落景點有:八代灣、大天池、青青草原。


紅頭部落在達悟族語指成群集聚的部落,面海的建蘭分駐所是蘭嶼最大的分駐所。


值班台上沒有警徽,取而代之是飛魚,果然來到飛魚的故鄉。


分駐所旁蘭嶼別館是一家非常老字號的渡假飯店,民國64年經營至今已超過40個年頭,是島上最大的一家海景休閒渡假飯店。



因為團客集中,著名的雯雯藝品店在紅頭部落最顯眼路口。「雯雯」在蘭嶼經營已久,租車、藝品、小吃、名產都有經營。


趁著點餐的空檔看店內有蘭嶼特色的紀念品以及明信片,藝品還不少。


剛吃過蒸熟微烤的飛魚乾,熱食部還有酥炸飛魚可以試試…


酥炸飛魚炸的超有型,炸成振翅欲飛的飛魚加上胡椒粉很香。


整條酥炸飛魚吃來大氣,飛魚肉吃起來很細緻好吃,微剌不少,吃的時候要看清楚,蘭嶼衛生所可沒有耳鼻候科可以看。


飛魚為什麼會飛?因為胸鰭特别發達,像鳥類的翅膀一樣,魚體憑流線型的優美體型,在海中以每秒10米的速度高速遊動,遇到危險時它能躍出水面十幾米,在空中飛行...


飛魚的滑翔能力使它逃避掠食者的追捕,有些飛魚受驚飛的太猛,往往會飛到陸上著陸或掉在漁船上,就像電影「少年pi的奇幻漂流」的場景,在船上等著撿就有了。


冰品最受歡迎是焦糖綠豆冰沙加芋頭冰,在大熱天喝下這一杯非常消暑。


島上唯一的郵局也在紅頭部落。難得到此一遊,領個錢留做紀念。



蘭嶼鄉衛生所為守護蘭嶼人健康的唯一單位,診療不分科、家醫科、外科、牙科,天天二十四小時都有看診(急診)。


衛生所也有行動醫療車到各部落訪查行動不便老人,量血壓、取藥便利老人。


新建的蘭嶼鄉公所,選址在警總民國41年成立的蘭指部(當時島上最高的軍事指揮機關)。


拆掉蘭嶼人不想回憶的「蘭指部」後,新建鄉公所代表新時代的來臨。鄉公所砌築仿地下屋牆頂,極具特色。


鄉公所外路燈上是珠光鳳蝶,在50年前是島上數量最多的蝴蝶,由於色彩艷麗也被稱為金鳳蝶。珠光鳳蝶棲息於海岸山地的原始林中,在臺灣,只存活於蘭嶼而已,還分布菲律賓呂宋島、民答那峨島,是一種典型的菲律賓系蝴蝶。


昔日蘭指部建築大多被拆掉,留下裁撤的蘭指部司令台蔣公銅像,讓蘭嶼人莫忘那段血淚的日子。


紅頭部落是島上每年第一個舉行招魚祭的地方,八代灣更是為「飛魚文化」的發源地。


拼板舟是蘭嶼享譽國際的工藝,停放在部落灘頭的拼板舟,總吸引著無數遊客的目光。


部落灘頭是重要的祭儀場所,八代灣及小蘭嶼是主要海洋漁獵的活動範圍。


八代灣上停放幾艘拼板舟,以前都在捉捕飛魚,現在年輕人大多到本島就學謀生居多,回鄉的壯年大多從事觀光相關行業。


現在大多用機動船(現代馬達漁船)在捕飛魚,達悟老人有些很難接受不坐拼板舟捕魚的事實,又是不得不面對的事實。


紅頭村有一家知名度很高的早餐店叫阿力給,位在分駐所平行小山坡,看到分駐所就看到了。


臨海搭起來的路邊攤,在充滿陽光的天氣下,很有海洋風小木屋。


阿力給老闆一個人賣力做早餐,menu上的不一定有賣,要先詢問過後才知道。


阿力給飯糰需要提前一天電話預約、特定的日子才有飛魚三明治,電話訂餐不要忘記拿。


阿力給老闆發揮創意將浮球佈置成裝飾品。


用餐區是階梯式長板凳,遊客面對大海邊吃早餐或討論行程,健談的老闆總是「朋友、朋友」的招呼遊客,再送上熱熱的早餐。


欣賞著無敵海景邊吃早餐,這種樂事真的人生難求啊…



最夯的飛魚三明治跟飯糰需炒製數量有限,通常超過八點就喝不到給力豆漿。內用紅茶無限暢飲,最好是吃完早餐再回民宿睡覺。


看到岸邊有漁人在剖殺飛魚,前往一探飛魚的處理方法。


蘭嶼男性族人夜間出海捕捉飛魚至凌晨,回到碼頭後視漁獲量平分,領到飛魚後全家幫忙刮魚鱗。


通常清晨五、六時開始剖殺,先俐落由頭至尾剖成兩半,再用竹桃葉的曬乾的線串起飛魚。


初步完成剖魚、清䚡、魚腸過程,先串上繩子再晾著滴乾海水。


滴乾海水後再一隻隻用刷子均塗上鹽巴。


從昨晚忙到一早的漁人忙著處理飛魚,從殺飛魚,撒鹽,完成吊掛的飛魚等曬晾就能成為一夜干。


家家戶戶庭院前除了掛上滿滿飛魚,也看到用釣竿釣獲的大魚,充滿豐收的喜悅。


蘭嶼人依循祖先捕撈飛魚程序,就是要維持生態永續的概念。祖先傳承下來的禁忌規範,蘭嶼人堅持一定要延續下去,才能每年都有飛魚可以捕撈。


紅頭村有條通往野銀部落約4公里長的山路,蘭嶼動線就這兩條公路,騎車及旅遊不用擔心迷路。


東81縣道蘭嶼人稱橫貫公路,全長不到四公里,卻能減少約十公里的環島路程。


縱貫公路連接紅頭和野銀兩個部落,穿山而過、路況稍嫌陡峭,是前往蘭嶼氣象站的必經之路。


行至高點漁人部落及三角岩、八代灣都清楚可見,風景最好的視角。


離開紅頭部落來到紅頭溪出海口。


紅頭溪為主要灌溉水的來源,部落後方到青青草原是主要耕作地,植地瓜和芋頭等主食。


略騎一段來到蘭嶼國小。1923年日本人在紅頭設立蕃童教育所(今蘭嶼國小)。



日本人設立蕃童教育所,施以簡單語文教育,教授算術、作文、書法,畢業生只能講簡單日文。


蘭嶼國小前這段環島公路超小,應該是島上最窄的道路,僅能通行一輛車。


這一帶屬蘭嶼最偏遠角落,開發較少呈現不一樣的林相。與台灣本島不同,蘭嶼是全台灣唯一被歸類於熱帶雨林氣候的地區。


蘭嶼年溫差小,終年氣溫溫和且潮濕多雨,是全台灣日照時數最少的地區之一,常見午後大雨的熱帶氣候。


部落道路為便於居民打赤腳走採柏油路面,偏遠道路減少鋪設柏油經費改用水泥。


這一帶是蘭嶼東南角,選址在此設垃圾掩埋場。


垃圾掩埋場要處理全島的垃圾,遊客若能減少垃圾量或是帶垃圾回本島,就能減少島上處理垃圾的壓力。


垃圾掩埋場對面是往大天池的登山步道。


紅頭部落最有名的景點為「青青草原」,早期為耕作地,因人口外流,土地廢置不再耕作,成為遊客看夕陽的最佳去處。


走向青青草原,須從入口經長長步道才能抵達。



一望無際的草原,正迎風搖曳的向遊客們招手…


寬廣的視野,在平坦草皮上仰望湛藍的海天,釋放背負沈重心靈。


步道上遠眺很像龜山島的小島,那是蘭嶼人視為聖地的小蘭嶼。


青青草原臨海岩名叫老人岩,穿過青青草原就可以抵達。


老人岩對角是島上最南的角落取名-好望角。


這裡也是紀錄地殼變動的基準點。


青青草原看往紅頭村方向。青青草原是一處珊瑚礁台地因隆起時間長久,鐵、鎂、礦物積成紅土。春季期間草原開滿野百合與山菊花海美不勝收。冬季受東北季風吹拂,草原呈現枯黃,又是另一美景。


沿著海邊步道走,看著下方透藍海水拍打著礁石,望著大海,享受迎風拂臉的舒爽。


大草坪永遠是遊客拍照熱區,看到皎好秀麗的身影,只能說:「年輕真好」!


離開青青草原略騎一段上坡,下方港口是專為台電核廢料儲存場設置的龍門港。


一九八二年,核廢料儲存場正式啟用,龍門碼頭是為了運入核廢料而建的碼頭。


當核廢料儲存量已達九萬七千多桶,在壕溝飽和必須停止運入儲存的情形,龍門港功成身退。


功成身退的龍門港成為遊客的跳港勝地。


由湛藍到水藍,海水在陽光照射下仍可透徹見底,美不勝收!


往儲存場方向騎行來到重要地標龍頭岩。


龍頭岩是一塊獨立奇岩,達悟族人稱龍頭岩為:「岩石鋒利不規則,形成坑坑洞洞的岩壁」,附近海域是重要豐富的漁場。


龍頭岩前有一平台,是遠眺小蘭嶼最佳地點。


小蘭嶼是達悟族主要的漁場,祖先下令女人不可以接近小蘭嶼,那樣會捕不到於魚的,蘭嶼人世代堅持表達對祖先的無限崇敬。


環島公路從龍頭岩中穿過,礁岩中硬開的的道路。


民國七十一年台電在蘭嶼興建低階核廢料貯存場。


為隨時監控輻射量,門口有清楚輻射量展示。



貯存廠歡迎遊客入內參觀,還能得到紀念品。



選定此址表面上理由是該地面積廣闊,週遭五公里沒人居住,將來便於核廢棄物進行海拋,沒想到國際社會禁止海拋,此一構想只好落空。


原能會及台電每年都給予蘭嶼鄉民近二千萬元回饋金,盼博取鄉民好感,但多年來大小抗爭始終不斷,回饋金顯然效果有限。


儲存場當初設在蘭嶼據說以建「魚罐頭廠」的名義,讓達悟族人以為有工作機會而順利興建,大概是因為與台灣隔著一道海的關係,在需要儲存核廢料的場所時,蘭嶼便成了首選之地。


核廢料、垃圾、小蘭嶼,在反核與擁核之間,看到岸邊裝置藝術,更該有認真省思…


核貯場位偏處,週邊礁石成為最好的潛水點。美麗的蘭嶼海底世界令人難忘,吸引不少國內外遊客。


附近的海水都清澈是熱門潛水點。


蘭嶼豐富的海洋生態世界,熱帶魚悠游於珊瑚礁上,美麗的海底,真實呈現。


沿著核貯場圍牆騎行,不知不覺已經騎完半個蘭嶼了。


象鼻岩是火山噴出的岩頸地貌,柱狀的玄武岩遇冷收縮後,一節一節的整齊排列,形成「一根根橫躺的石柱」。


象鼻岩猶如大象長鼻子上一條條的粗厚皺紋,遠觀像是大象在海岸邊用長長的鼻子在喝水,造型非常討喜可愛。


細看海邊每一塊岩石,愈是看到更多不同的景色,愈覺得蘭嶼的面貌是那麼的豐富。



臨海而騎遠方島礁是富傳奇色彩的軍艦岩。遠遠看像二艘頂浪前進的軍艦,難怪二戰美軍轟炸機會誤認為日軍軍艦而狂衝炸射…


蘭嶼東南角一帶為集塊岩、火山角礫岩,有時夾有一些碎屑熔岩流及凝灰角礫岩,最著名的鋼盔岩。


警總蘭嶼指揮部下轄有東清管訓隊與蘭嶼農場(永興農莊)。農莊是將政治犯送到蘭嶼,擔任為軍人煮飯、種菜、養豬養雞、整理環境等勞役。


永興農莊入口四面牌樓,每面都有蔣介石總統的葴言。


農場收容政治犯,在行動上仍有某種程度的自由,雖然有協助島上建設功能,也給蘭嶼人留下不想回憶過去。


很快來到野銀部落。景點有:野銀部落地下屋、蘭嶼氣象站、野銀冷泉。


野銀部落達悟族語意指有許多的馬鞍藤的地方,野銀部落是蘭嶼保留最完整的傳統地下屋聚落,文建會曾提報為台灣世界遺產潛力點之一。雖然部落某些區塊已經改建成現代水泥房,還是有許多老人家還住居在傳統地下屋。


野銀部落仍維持純樸生活,羊、豬是路上常見的「行動紅綠燈」。


野銀與東清部落都緊臨最大的海灣東清灣。有段長約一公里的礫灘,為蘭嶼主要礫灘之一。


在蘭嶼迎接台灣第一道曙光,最佳的攝影點在停滿拼板舟的東清灘頭,太陽從海平面升起,讓紅白配色的拼板舟在光線下更加閃耀。



離開野銀部落很快騎到傳說中天神下凡之地東清部落。


東清部落一眼望見座落在灘頭刻有蘭嶼圖騰的立柱,是六個部落中唯一的大型立柱。這是東清漁民以機動船從海上拖運回來的漂流木,經過居民與當地藝術家的集體努力,成為美麗的入口意像。


來到東清部落正好趕上蘭嶼唯一夜市。只有在觀光季才開張的夜市沒有很多攤位,遊客來蘭嶼還未必能趕上夜市,因為也不是天天都有。


盛夏的夜晚港邊搖身一變而成夜市。東清夜市是全台灣最小的夜市,只要一分鐘就可以逛完。


村民販賣台灣小吃、自製地瓜甜點及手工藝品,添增了島上居民新的生活樂趣,也能賺取生活費。




拜夜市之賜,東清「小7」是台灣最東邊的門市。


在蘭嶼開超商經營成本會遠超台灣很多,為服務偏鄉的承諾,融入當地建築設計的小7也方便遊客。


蘭嶼擁有獨特的海洋生活體系,是世界罕見的文化遺產,反對方質疑「小七能像達悟人經營的雜貨舖可以賖賬?小七的門口可以賣飛魚乾?小七能以企業公益的身份,融入達悟族文化?」


不論正反意見為何,為反映成本,離島小7物價總會小漲一些。


礫灘上成列的拼板舟。


東清灣是蘭嶼最美的海灣,也是最安全的海灣,天然礁石形成防波堤讓灣內波平浪靜,是游泳戲水的好地方。


東清部落的民宿只要打開窗戶就能看到最美的日出。


軍艦岩又名駱駝岩,為雙獅岩與情人洞間的外海小島,離岸不遠。外型是自空中鳥瞰或岸上遠眺,像似艘巡弋海上的軍艦。二次大戰時,美國海軍在晨霧中誤認為日本艦艇,予以猛烈轟炸。天亮才知炸錯了,浪費很多炸彈…


蘭嶼島歷經火山噴發、潮汐、風化等作用變動,呈現出豐富的海岸、河流、火山、邊坡等地貌。


沿海的奇岩怪石是蘭嶼的特殊地貌的最佳呈現。


騎在人煙稀少的公路上,看到鬱鬱山巒的起伏、湛藍大海與蒼穹連成一線,每個轉角都有值得停留拍照的美景。



經過不少有如藝術雕刻品的岩石,像是雙目對望的雙獅岩等,讓人不禁讚嘆大自然的鬼斧神工。


看過軍艦岩來到最有禮貌的聚落-朗島部落。


在環島公路道路未開通前,朗島為東清與椰油部落之間的必經路徑。由於來往的人多,朗島居民見人便打招呼的親切行為,獲得了有禮貌聚落的美稱。


朗島部落分為上部落與下部落,傳統地下屋被現代建築包圍,更添朗島部落多樣的生活面貌。


相傳以前在附近竹林中生出兩個男女,他們將石頭放在腋下,並將泉水潑在石頭上,結果從石頭生出小孩。他們相互婚姻,後代之後遷居朗島聚落現址。


由長榮捐贈的朗島國小校舍,設計三道擋風牆,擋住蘭嶼冬天的強勁季風,更採用了梯形層疊的建築技法,營造一座適地、適性的校舍。朗島部落景點有小天池、朗島漁港、雙獅岩等。



朗島國小保留一戶地下老屋,有展示與教學功能。


學校對面寧靜的小漁港是朗島漁港。


離開朗島部落來到五孔洞。裡頭有天主教聖母朝聖地在其中。


五孔洞為一系列的海蝕(門)洞,岩壁清楚的看見海岸升起的痕跡,岩壁上珊瑚化石清晰可見。五個洞口緊鄰形成,每個洞口當地人均賦予不同的名稱,過去是達悟族人所忌諱的地方。


雙獅岩、饅頭岩、軍艦岩等都是漢人取的地名,達悟人以形容詞來取地名。


蛇洞,想必躲了很多蛇。


除了傳統語唸法,路旁還寫上「正名」後翻譯,五孔洞「很深之意」形容洞穴很深。





往椰油村這段路,很美,再往前就看到玉女岩。



玉女岩又名陰陽岩或夫妻岩,高約20公尺的火山岩海蝕門。門中夾有一圓滑之柱狀岩,造型奇特。


每個礁石都有清楚的解說牌。


玉女岩鄰近地帶林投叢生,椰影搖曳,頗富南島風味。達悟族語稱此地為:一束火把。


海邊一塊崖石像「產板」,外形很像就地取名。


再來經過砲管變短的「坦克岩」。


需要用點想像力,才能與「坦克」聯想在一起。


張開大嘴,雄糾糾的朝天仰望,有幾分霸氣的鱷魚岩。


再奮力騎上大坡,回望這海岸邊的無敵海景。


環島的大山洞,位於風口海風偏大,騎車注意對向來車,小休憩的好地方。


穿越岩石中間的洞,看到另一端的景色及波光粼粼的海面,有種豁然開朗的感覺。


抬頭有一線天的感覺。


「像水渠一樣」形容岩壁像溪水支流般地橫流岩壁上,即人工鑿洞之意(指貫穿洞口的環島公路)。


洞口是椰油與朗島部落的交界,是天然的地界,也是洋流交會之處,通過此洞,就回到椰油部落。


從石洞出來後,遠遠可以看到開元港及饅頭岩,只剩最後一段路程了。


巧遇班次不多的蘭嶼公車,每日正常行駛四個班次。從7:30開始,沿椰油→朗島→東清→野銀→紅頭→漁人→椰油)行駛全島41個站牌。搭乘公車須以現金購票,島上沒有悠遊卡。


下滑時遇到成群山羊,在蘭嶼騎車最危險的事莫過於下坡又遇「活動紅綠燈」,千萬要小心。


這裡海流平靜,也是浮潛的好地方。


最後若能騎上蘭嶼燈塔代表腿力一級棒。


要去燈塔的路很好找,公路旁有條小路往上走Z字上坡直走就到了。(原有土地公廟不見了)


斜坡一直上去就對了…


偶爾回頭看開元港及出發時的舊燈塔就在腳下,海景盡收眼底。


終於來到交通部航港局主管的蘭嶼燈塔。重要導航設備的燈塔,沒有開放參觀,只能在外頭拍拍照。


西元1983年完工的蘭嶼燈塔,塔身為白色圓形鋼筋混凝土結構。政府開放花蓮港為國際港後,花蓮與高雄間的貨輪激增,航行其間的貨輪僅有綠島與鵝鑾鼻兩座相距約180公里的燈塔,為增加安全,海關特於西元1982年動工興建蘭嶼燈塔。


看守燈塔是很寂寞的工作,準時開關燈、保養燈具,還要保持營舍的乾淨。


蘭嶼燈塔的光源與海平面的距離為216.5公尺,是全台灣燈高最高的燈塔。


離開燈塔時正好是日落時刻,在燈塔看日落,很美。



下滑比上坡更危險,一定要更小心。


重返環島公路,不知不覺環島而騎只剩一公里了。


重回出發點開元港,燈塔與「紅頭嶼」壁石都清楚可見。


燈塔正好開燈,指引船隻安全。


騎抵環島公路終點,騎遊環島任務結束。(全文出現二部單車,因為騎行一半發生爆胎,緊急換車)


完成環島騎車之旅,來到椰油瑟郎冰沙小鋪吃晚餐。


抬頭看店內天花板也有滿滿的簽名,成為冰沙店的特色之一。


餐點部分要試試飛魚炒飯,份量頗多,胃口不大的人可兩人分一份!


炒飯炒的很好吃,飛魚肉都是大塊的,挑過剌的飛魚肉很細緻好吃。


配菜很簡單,蘭嶼特有的「飛機菜」(據說種在機場旁),還有地瓜葉,二樣菜都拌山豬肉,各有千秋,都嘗試一下。


還有飛魚卵炒飯,有片切的飛魚卵…


炒飯都有配飛魚湯,再喝杯林投果汁。


用完晚餐來到漁人村參加夜觀活動。


當地人帶領的夜觀活動出發「夜間生態觀察」。遊客深入山林,認識貓頭鷹、昆蟲與特色植物。晚上隨手就能捉到忙著搬家的寄居蟹。


夜晚的蘭嶼路上幾乎沒有路燈、更不用說光害。跟著瞧瞧「惡魔樹」的棋盤腳花、姑婆芋、在地木瓜、香蕉等,最好穿著長袖衣褲,搭配防蚊液以免成為蚊子大餐。


千萬別把棋盤腳花或果實帶進族人家裡或民宿。



夜晚樹林看角鴞,就是慣稱的貓頭鷹。蘭嶼角鴞是保育類動物,不是隨時看的到,運氣好才能發現。在達悟傳統文化中,「霧霧叫」的貓頭鷹是不吉利的動物。



達悟族的生活與大自然相依,讓蘭嶼的環境保留最原始的風貌,也讓多樣性的動植物在此蓬勃生長。少見的光澤蝸牛隨處可見。最後到潮間帶參觀無毒的海蛇後放生。


休息一夜後帶著滿滿紀念品與回憶,在天氣變壞前登船離開,也結束騎遊飛魚故鄉蘭嶼行程。


心中想著蘭嶼美景就不需要塑膠袋。


再看一眼開元港,平靜的小海港依然清澈見底,碧綠無比的海水實在很漂亮。


從船上再看一眼蘭嶼島,來一趟真的很不容易,蘭嶼的美將永存心中…



回來台灣已經快一個月還是無法忘記飛魚的新鮮與酥炸的口感,想體驗飛魚故鄉的美食及特色,不妨趁著已經開始的飛魚季來蘭嶼騎車一遊,不虛此行。


延伸閱讀:

用力騎單車遊記大全集
2019-05-03 15:22 #1
看過樓主騎行台中后,
還在想下一站會騎到哪 ?
出乎意料,是跨海到蘭嶼,
上回的金門之旅,就有許多深度的面向,
是歷史,地理,人文的深度觀察。
蘭嶼之行,亦是精彩

用力騎 wrote:
一直計畫要去蘭嶼騎...(恕刪)


感謝分享
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
好長的遊記

可是我看完了,花了半個小時多

樓主是蘭嶼人嗎?

感謝分享美景~
維護環境真的是要靠大家的力量,不然我們要留下什麼給下一代..
很棒...很想去,遊客不會太多、太商業化最好

請問一下 "蘭嶼年溫差小,終年氣溫溫和且潮濕多雨,是全台灣日照時數最少的地區之一..." 日照時數? 和印象、想像都不同耶...
你好:
可見你長時間在看我的遊記,謝謝你的支持,總覺得不能停下前進的腳步,從金門到台中再到蘭嶼,每一篇都是用許多心血去編述的行程,相同行程網路很多,如果都有特色來表述就更不一樣了,顯然單車是我的最好的利器之一,謝謝你的喜歡,讓大家都用不一樣的視角來看台灣每一個不一樣的土地與風情。

下一篇,想寫些不一樣的…

花火吧,現在正流行…

祝好

願騎行平安,篇篇完稿…
謝謝你的支持,蘭嶼很美,有很多因素,重點是他離台灣很遠,如果像小琉球一樣,那很快就商業化了,如果想選擇不一樣的騎行,來蘭嶼就對了…

祝好
你好:

蘭嶼日照最少的地區之一,我去蘭嶼天氣也很熱呀,可能是每天有下雨的日子就算是雨天吧?因為是參考維基百科的,正確表述如下:


蘭嶼與台灣本島不同, 是全台灣唯一被歸類於熱帶雨林氣候的地區。年溫差小, 終年氣溫溫和但潮濕多雨, 同時也是全台灣日照時數最少的地區之一。山區與平地平均溫差3到4度(氣象站設置於標高324公尺的山丘上,因此氣溫較低),山地年平均溫度約23度,平地年平均溫度約26度,冬季氣候溫和潮溼,夏季炎熱多雨。

謝謝你的指正…

祝好
你好:

蘭嶼的環境維持的不錯,在地人也很有共識,推出不少環境維護的計畫,島上三天,在原生態上是很讚的,但島上總流量還是有管制的,畢竟每天飛機就八班,船也只四班,能來多少人都是固定的,也要肯定蘭嶼人生態維護的共識,也要遊客多多配合。

祝好
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