二水花旗木鐵道步道全長逾500公尺，搭配集集線列車經過，粉紅花朵與列車交織成美麗圖畫，成為賞花遊客必拍的美景。
三、四月剛送走春天粉紅櫻花，續看粉紅花旗木，各有不同美景。
從花旗木鐵道出發，騎至源泉車站，正好是二水鐵道追風線，緊鄰集集線鐵道，一路騎向二水車站。
從林內出發，騎經橋長1100公尺，連接彰化二水與雲林林內的彰雲大橋。遠眺縱貫線鐵路橋，欣賞濁水溪的美景。
騎過彰雲大橋來到以自行車道入選臺灣經典小鎮之一的二水。另有泰雅原鄉的臺中市和平區、新驛風華的臺中市舊城區，馬拉松出名的彰化田中鎮、能遙望玉山的南投信義鄉、國際認證的星空小鎮的仁愛鄉。
還沒騎到花旗木大道，四週已爆開粉紅色的花旗木。錯過春天的櫻花，別錯過比櫻花大朵，略帶清香，不必上山在平地就能欣賞的花旗木！
二水花旗木步道在源泉派出所對面，先搭車至二水站，租自行車騎30分抵達花旗木步道(4.5公里)。若從二水站轉集集線到源泉站再走路過來，約1公里。
以為非例假日能避開人潮，結果遊覽車一部接一部，賞花旅遊團將整條步道塞得滿滿，連攤商都佔據對向路旁！
為分散遊客，二水鄉公所在附近增加種植花旗木賞花地。有遊客就有攤商，最多是賣芭樂的在地攤位。
除了熱銷芭樂外，日常家用品也有擺攤。
台灣有多處花旗木勝地，二水結合鐵道與週邊景點，成為全台最美的花旗木鐵道小鎮，遊客可看到與集集線交織成花景。
路旁八堡圳澎湃洶湧，鄰近八堡圳自行車道，騎行一段，遙想先民開鑿水圳的艱辛歷史！
清明前後為花旗木盛開的季節，粉白花朵與藍天交織，今年花況完美，梅雨季前呈現爆開花景。
花旗木高度不高，伸手可及，漫步花道，感受一地浪漫。
若不受天氣影響花旗木花期長達45天。人車共用的步道設有欄杆，遊客安全賞花，搶拍列車經過。
花旗木花期比櫻花長，花朵比櫻花大，不易被吹落。因花旗木原產於泰國等東南亞地區，又稱「泰國櫻花」。
花旗木鐵道爆紅吸引遊客賞花，有遊客闖入鐵道拍照，登上新聞版面。「闖入鐵道」屬鐵道警察的職務，在地員警無權開單。希望遊客不要擅入鐵道，萬一發生危險，小命不保。
許多攝影愛好者早已佔據最好轉彎角度，準備捕捉列車與花旗木交織美景。
這段S型彎曲鐵道是打卡、拍照的熱點。當列車氣笛拉響時，順向或逆向都盛況空前！
鄉公所很貼心提供時刻表，遊客知道列車時間，不必癡癡的等…
等待列車時來逛逛市集。花旗木本尊幼苗，老闆說種三年左右便能開花，容易照顧，值得家庭小院栽種。
花旗木喜温暖濕潤環境，對土壤要求以肥沃的砂質壤土，種植時排水良好最適宜。
正巧列車經過，遊客搶佔最好拍照角度，
列車放慢車速，不呼嘯而過，讓旅客也能車上賞花，很有阿里山鐵道櫻花的美感。
等下一班車要一小時，遊客把握列車從花旗木與落羽松間緩緩駛來的經典畫面。
列車駛離，遊客散場，一小時後才會人潮重現。二水鄉公所為推廣鐵道，與自行車觀光種植的花旗木，用心良苦，每年都有最多的人潮。
不離開，等下一班車的遊客，與最美的軌道轉彎角度，四週是純樸的田園風情。
二水鄉公所把花道也列入「三鐵跑水」路線。
三鐵指「高鐵」、「台鐵」、「鐵馬」，車友從田中高鐵站出發，沿八堡圳道騎車，一眼望盡田中米倉的田野風光，接續二水與列車相鄰而騎的樂趣，許多車友喜愛的追風路線。
離開花旗木花道，沿鐵道騎，直騎抵達源泉車站。
騎到彰化最南端源泉車站，洗石子外牆的超迷你小站。車站附洗手間，二水自行車道唯一廁所，對面是合興村。
車站設站於明治43年(民國2年)舊稱「鼻子頭驛」，民國51年改稱源泉車站。
源泉站名來自在地源泉村，有水源起源之意，集集線無人車站之一(另為龍泉站)。每天往返18班次。
簡易月台，筆直鐵軌延伸至濁水車站(花旗木大道)。
往二水車站還有將近3公里。
騎走花旗木下，有被「櫻花」包圍的感覺。與集集線列車同框拍照，讓畫面更豐富。明年歡迎車友或攝影愛好者，看準列車時間，提早卡位，捕捉列車穿過花旗木花海美景。
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