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Citroen Berlingo試駕 戳中爸爸心的七人座新星

Citroen Berlingo是國內七人座MPV市場中的一位新星,也是最具個性化色彩的一員。看看其他形象穩重的MPV,再回頭瞄一眼Berlingo,你會發現它是一位打扮入時、穿著講究的優雅熟男。光是這點,想必就讓不少媽媽們在選車時投下贊成票,而其充裕空間與諸多貼心實用的設計,當然更足以讓好爸爸們滿意。身為四人家庭的一家之長兼專屬司機,小編現在就以小家庭使用者的角度,來帶大家來好好認識一下Citroen Berlingo!




為了滿足不同的使用需求,Berlingo具備了長軸與短軸兩種版本,不過相較車長僅有4403mm並採五人座配置的短軸版本,國內導入則為車長4753mm的七人座車型。從去年底傳入將在國內販售的消息並開始預售後,Citroen Berlingo受到關注的火熱程度頗令人意外,許多壓根不曾考慮Citroen車款的消費者紛紛開始研究起這款七人座新星,原因不難想像,畢竟國內七人座MPV的需求一直存在,今天突然出現一款全新MPV產品,當然會受到許多爸爸們的注意。除了需求面以外,Berlingo另一個讓人關注的重點當然就是產品本身,畢竟七人座MPV專為承載全家而設計,必須考慮到所有人的需求,各項設計務求實用、舒適,Berlingo也是如此,但除了這些務實考量,這輛來自浪漫國度的MPV還能給你一種時尚氛圍,讓你感覺特別,這就不是每款MPV都有的能耐了。


因車測時程的關係,Berlingo最快要到第二季才會正式上市,不過在許多人的期待下,寶嘉聯合其實早於去年12月底台北車展便已展開預售活動,規劃出預售價格介於98.9~128.8萬元之間的四個車型,全車系皆搭載1.5升柴油渦輪引擎,除了入門的「Live MT6」為六速手排配置外,其餘皆採8速手自排變速箱。

Citroen Berlingo車系編成與預售價格表
車型Live MT6LiveFeelXTR
預售價98.8萬元108.8萬元119.8萬元128.8萬元


Berlingo重點規格與配備表(點選小圖可放大)

另外一點值得關注的,便是Berlingo所搭載的安全配備,包括全車6具輔助氣囊,以及ASB主動式煞車輔助、ISA智慧型速率調整、LKA車道維持、SLI速率掃描辨識等系統,皆為全車系的標準配備,相信以足夠讓重視安全的好爸爸們放心;至於Feel以上車型,更增加ACC主動定速巡航附自動煞車、BSM盲點偵測輔助、HBA智慧型遠近頭燈等先進駕駛輔助系統。

我們今日試駕的車型即為預售價119.8萬元的「Feel」,這應該會是Berlingo車系的銷售主力,畢竟「Live MT6」雖然將價格壓在百萬內,但因手排關係買的人一定不多;若考慮「Live」的話,倒不如加個十萬出頭預算選擇「Feel」,先不談更精緻的外觀與內裝設計,拉高預算後可換來8吋全彩螢幕、第二排的三張獨立座椅(Live為6/4分離設計)、後座餐桌板、獨立開啟式後擋風玻璃等,對於家庭用車而言皆是相當實用的配備,此外更多了前文所提的BSM、ACC、HBA等,算算其實有更高的C/P值。(文末附有Feel車型的詳細配備表) 



包括本次試駕車採用的「清新綠」在內,寶嘉共備齊了八種車色讓車主選用,其中還有「熱戀紅」、「騎士藍」等國內較為少見的車色,為滿是白、銀、黑的街道增添點色彩是不是很棒!


車頭採用Citroen新世代的家族設計風格,也是將廠徽巧妙地結合在鍍鉻飾條並向兩側延伸,下方則搭配黑色塑料構成的水箱護罩與下氣壩,這設計簡直就是把C3/C4 Picasso的車頭給拉高而來。


兩側延伸的鍍鉻飾條內藏的其實是三顆LED日行燈與方向燈,大燈則為下方的橢圓形燈組,雖搭載了HBA智慧型遠近頭燈與轉向輔助照明系統,但全車系皆採用傳統鹵素燈具是較為可惜之處。


與許多強調休閒機能的車款一樣,保桿下方等最容易刮傷的部位皆採用黑色防刮塑料包覆,兩側另有加入白色飾框的霧燈組。


車門上附有黑色的「Airbump」防護設計,可保護車身不因旁車開門碰撞而刮傷;明明是如此機能性的東西,Citroen就是能把它設計得俏皮又動感。


測滑門對於地狹人稠停車位又小的台灣來說真是相當實用的配備,而適中的離地高則讓老人不用彎腰屈膝即可入座,這是MPV相較Sedan或SUV的一大優點。雖然全車系皆無配備更方便的電動滑門,但以我自己的用車習慣,會先巡視一下小朋友是否穩坐在安全椅或安全帶是否繫妥再關上滑門、坐上駕駛座,若養成這樣的習慣後沒有電動滑門倒也無妨。


相較線條豐富的車頭,車尾設計便顯得較為簡潔,後保桿同樣運用黑色防刮塑料鋪陳,並搭配面積頗大的直立型尾燈增加夜晚辨識性。


大尺寸後窗不僅帶來優異的後方視野,還能獨立上掀開啟,拿取後廂小物時不用再開啟整個尾廂門,這也是相當實用的設計之一。


Feel車型配置同樣頗具設計感的16吋雙色鋁圈,配胎規格則為205/60R16,頂級的XTR車型則升級至17吋。


Feel車型於內裝採用專屬的「黑綠雙采」配色,線條就與外觀一樣豐富並充滿設計感,各項操作介面皆以駕駛者為導向,唯一可挑剔的是寬大厚實的中央鞍座佔去了不少前座的腿部空間。


在手套箱加入一道車縫皮革是個有趣的創意,由圖中也可看出,整個中控台並不是單純的霧黑配色,而是以許多宛如繁星的白點裝飾。

方向盤
左側按鍵組
右側按鍵組
定速控制桿
利用諸多方形與圓形工整構成,並加入色鋼琴烤漆飾板與鍍鉻飾條的三幅式方向盤看來十分討喜,也有頗佳的握感,除了後方具備換檔撥片,兩側按鍵也可操作音響、電話、儀錶切換等機能。另外就與多款PSA新世代車型一樣,定速系統撥桿藏在開車時視線看不到的方向盤左後方,因此得需要一段時間先熟悉用法再上路。

儀錶-1
儀錶-2
儀錶-3
儀錶並未採用集團多款車型搭載的12.3吋懸浮式全數位系統而以傳統雙環形式呈現,除了基本的檔位、車速、里程、油耗相關資訊外,也能顯示煞車與加速、ACC系統的運作狀況。

螢幕-1
螢幕-2
螢幕-3
螢幕-4
螢幕-5
中控台上搭載了Peugeot車主應該相當熟悉的8吋全彩觸控螢幕,圖示化介面讓首次使用者也能輕鬆上手,當然也支援整合Apple CarPlay與Android Auto的Mirror Screen鏡射系統;不過有一點得注意的是連接時僅能使用螢幕右下的那個USB插孔,這意味著會有條連接線掛在你面前。

螢幕-6
螢幕-7
螢幕-8
螢幕-9
螢幕-10
全車搭載的許多輔助安全系統皆能透過螢幕設定或啟閉,進入選單後也會有淺顯易懂的美觀畫面介紹各系統的功用,好爸爸們可順便幫老婆小孩上個課囉!

螢幕-11
螢幕-12
雖然車身尺碼不算大,但Berlingo還是貼心地配備了前/後四點式駐車雷達及多模式倒車顯影系統,幫助駕駛者掌握車輛周邊狀況。


有了功能豐富的觸控營幕後雖可簡化按鍵數量,但較常使用的空調系統介面則仍具備實體按鍵,習慣位置後視線不需離開前方也可操作,空調介面的下方則有引擎啟閉、電子手煞車、ECO模式、循跡系統等按鍵,還有一個放置手機剛剛好的置物凹槽,若是XTR車型此處則會是Qi手機無線充電面板。


有別於將換檔撥桿配置於方向機柱上的C3/C4 Picasso,Berlingo採用與Peugeot Traveller相同的轉盤式設計,下方的按鍵則可切換至手動換檔模式。

中央扶手-1
中央扶手-2
中央扶手-3
採對開形式的中央扶手置物空間不如外觀看來那般寬敞,但放入保特瓶飲料絕沒問題,前方則附上了一個12V插孔。


中控台置物盒
螢幕後方置物槽
Berlingo另一個讓人覺得十分貼心之處,便是在車室中設計了許多大大小小的收納空間,中控台部分便有方向盤後方的隱藏置物盒(搭載抬頭顯示器的「XTR」車型則無),螢幕後方也有一個凹槽可置物。

置杯架
上層手套箱
下層手套箱
副駕駛座前方不僅有開放式的置物槽,其上下也皆有可開啟的手套箱,值得一提的是上層手套箱內還具備一個USB插孔以及保冷機能;至於置杯架則設計在中控台兩側,好處是放置飲料時不會佔用到其他空間。


在頭部空間充裕的狀況下,頭頂上方也設計了大型置物槽,不過中間內部有電路等機構,僅有兩側能擺放較大的物品,另外最旁邊也可當作扶手使用。

駕駛座下方
第二排地板
除了你面前的儲物空間外,低頭看看下半部也有玄機,包括駕駛座下方、第二排地板等處皆有收納空間。


傳統的兒童安全鎖皆配置於車門處,你得打開車門先將其開啟後才有功用,可是載完小孩後卻又會常常忘記關閉而讓後座乘員無法由車內開門,有沒有更簡單一點的辦法?那就是像Berlingo一樣採用配置在駕駛座旁的電動兒童安全鎖囉!

後視鏡
安全帶指示燈
後座兒童觀察後視鏡也是個好設計,讓爸爸們不需回頭便可瞥見後座小朋友的一舉一動,另外上頭來有指示燈告訴你後座哪個小朋友沒有乖乖繫上安全帶。

第一排-1
第一排-2
第一排-3
Feel車型的座椅同採「黑綠雙采」設計,以黑色、綠色與淡灰色鋪陳帶來頗為動感的視覺效果,另外雙前座也皆奉上了可調式扶手,將副手座的扶手拆卸後,座椅則可向前傾倒,便於載運獨木舟、衝浪板等長型物品。

第二排-1
第二排-2
第二排-3
第二排採用三張獨立座椅並皆配置有ISO-FIX,好處是當兩側放置兒童安全座椅時,媽媽在需要時可坐在中間照顧小朋友(有很多車可坐不下),或者是兩張兒童安全椅排在一起留下最外側方便傾倒供第三排進出。不過較為可惜的是座椅無法前後滑移,加上兩側座椅後方緊靠C柱突出的內飾板因此椅背也無法調整,僅有中間座椅的椅背能小幅調整傾斜角度。

小餐桌
遮陽簾
後座出風口
第二排空間不僅有實用的小餐桌,前方還有內藏獨立鼓風機的後座空調出風口,下方還配置一個USB插孔;另外兩側滑門配置了可開啟的電動窗,也貼心地附上遮陽簾。


此為身高163公分的乘客入座後的空間示意圖,頭部空間當然不用說,膝部空間也屬充裕;不過由於採用獨立三座配置,若成人比鄰而坐則會有肩碰肩較擁擠的狀況,而較短的椅面也犧牲了些腿部支撐性。

乘坐-第三排 (1)
乘坐-第三排 (2)
乘坐-第三排 (3)
第三排採用獨立雙座配置,看圖就知道如此配置的好處,那就是成人入座也能享有充裕的空間並維持舒適坐姿,而且第三排這樣的空間表現已可比擬車長大一號的正七人車型;另外椅背角度雖無法調整,不過座椅可前後滑移改變後廂置物空間。實際乘坐後又發現,兩側寬大的平台拿來支撐手臂其實也蠻舒服的....

第三排-1
第三排-2
第三排乘員也有專屬的置物空間與置杯架,右側還有一個12V電源;看到那寬厚的平台,就可知道第二排座椅無法傾倒的原因了。

後廂-1
後廂-2
後廂-3
就與一般七人座車型一樣,當第三排座椅處於使用狀態下後廂空間並不大,而不使用時則可拆卸或向前收折。收折方式很簡單,只要拉起後方兩根黑色橫桿即可將座椅掀起,再將兩側有掛勾的彈性繩將其固定在第二排頭枕即可,另外下方一條紅色的拉繩則是拆卸座椅用。

後廂-4
後廂-5
標準狀態下,Berlingo擁有850公升的後廂容積,座椅收折後則為1538公升;值得一提的是,第三排座椅不算太重也相當好拆,一個人獨力拆下兩張座椅大概只要一分鐘時間。

後廂-6
後廂-7
將第三排座椅拆除、第二排座椅前傾後,置物空間立即擴充至2693公升,而且空間方正、底部平整度佳,作為車床使用睡上兩位成人也絕對OK!

後廂隔板-1 
後廂隔板-2
後廂的空間隔板列為選用配備,當要使用第三排座椅時,則可取下將其固定於座椅後方的凹槽中。

防暈車眼鏡-1
防暈車眼鏡-2
相信不少人乘車時看手機或平板電腦都會有暈眩想吐的狀況吧?現在插播一下在車上發現的有趣東西,那就是Citroen於去年七月推出名為「SEETROËN」的原廠精品(4800元),簡單來說,這是一款能防止暈車的眼鏡,至今年二月為止已在全球銷售高過一萬五千個,並獲得了三個歐洲的獎項。原理是透過藍色液體的晃動模擬地平線的角度,讓內耳感受到的運動狀況相符,只要配戴10~12分鐘即可消除症狀,不過戴起來的模樣有點好笑就是了。


Berlingo搭載的動力單元,為首次在國內出現、代號DV5RC的1.5升四缸柴油渦輪引擎,最大輸出為130hp,並具備30.6kgm最大扭力,變速箱則為PSA廣泛運用於旗下車款的EAT8八速手自排系統,並可依照需求切換標準、ECO、手排等模式。


發動引擎踩下油門,即能發現Berlingo擁有相當輕巧的起步加速,低轉速出力雖不會讓人感到猛烈,但加速過程平順穩定是最大優點。為了節能需求,一般道路行駛時變速箱一直會讓引擎轉速維持在一千轉出頭,不過善用換檔撥片將轉速拉至2000rpm以上,面對轉速,爬坡、超車等狀況便能得輕鬆自在,這樣的動力搭配作為家庭用車頗為稱職。


除了順暢的行駛體驗外,Berlingo也擁有出色的車室隔音表現,足可隔絕車外大部分的紛擾噪音;但由於車身較高,高速巡航時則會有較明顯的風切聲出現。


在以往多次試駕法系車的經驗中,不管是Sedan、Hatch,乃至於SUV或MPV車型,底盤設定皆有一定水準,Berlingo也是如此,但較不同的是其懸吊調校更為偏向舒適那端,好處是能夠很稱職地吸收來自路面的各種衝擊與震動,而且在高速又能保持不錯的穩定性,不太會有令人害怕的漂浮感。整體而言,雖然少了些回饋感與運動性能,讓Berlingo的操駕體驗也少了點樂趣,但帶給全車乘員舒適的旅程,其實才是絕大多數爸爸們更重視的一件事。


Berlingo不僅是風度翩翩的熟男,更是位很貼心的熟男。在浪漫的裡外設計下,它依舊有優異機能性,就像寬敞多變的空間表現、齊全的安全配備,還有許多貼心便利的設計,想必這些特點都能準確地戳中不少爸爸們的心(包含我在內),它之所以能引起諸多關注可不是沒有理由的!不過,若可以的話,再加入HID頭燈、便利的電動尾門與Keyless(選配)等配備那就更貼心了...



Citrone Berlingo Feel 規格諸元表


引擎型式:直列四缸DOHC 16V柴油渦輪
排氣量:1499c.c.
最大馬力:130ps/3750rpm
最大扭力:30.6kgm/1750rpm
驅動方式:前輪驅動
變速箱型式:八速手自排
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:麥花臣
後懸吊結構:半拖曳臂
輪胎規格:205/60R16
車身尺寸:4753mm x 1848mm x 1849mm
軸距:2975mm
車重:測試中
國內預售價:119.8萬元


Citroen Berlingo Feel詳細規格配備表(點擊小圖可放大)




做好事說好話日行一善,不然每次都被說是業代


一百二十萬有ACC 正七人座進口車,真正的大空間,柴油款開起來比較經濟又有力,彌補這七人座的重量跟油耗,不錯啦

嫌輪胎外觀不夠霸氣的還可以上頂級,只是四~五萬應該差不多吧,這加的價好像高了點

屁股比較像旅行社旅館載客的 幫QQ

瓊斯 wrote:
Citroen Be...(恕刪)

瓊斯 wrote:
Citroen Berlingo...(恕刪)
.............有點想買耶
看完這台車,很難不心動阿......回頭看看自己的Previa

實在很想換車.只是看到LOGO不免擔心法國車的後勤服務,

心動卻不敢行動.....先觀望一下,看看有沒有人衝第一,

來個開箱文放毒.





第 3 排可以拆除,第 2 排可以收折,
這才是真正家用 + 商務的大空間!



反之很多國產商務車或是 MPV 根本沒這種空間使用上的彈性...
竟然看到這篇,都已經在找ODYSSEY的菜單了。
要不是這LOGO妥善率的問題,這台確實完全戳中我的需求阿...

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