(只是推論)下一代imperza會不會是電油車

redcatgt500

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樓主

redcatgt500

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nagasitori wrote:
要拿人技術，不可能不用付代價的，這就是小弟所說的條件。...(恕刪)

在拿到toyota技術前(也有可能早就拿了,但還沒有消息)
subaru以付出很多代價了
Toyota / Subaru FR 跑車最新消息

可能要問toyota足不足夠

d5330526

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12樓

d5330526

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可是日本的Pirus也是有配備充電器,而SUBARU擁有快充技術的電池,和油電車是可以整合的...只是要借助他人成功的經驗和自己的技術去做整合...凡事沒有不可能,而是你不懂得去做而已....

不然T牌為什麼要在Pirus上加裝充電孔...

neko_shi

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neko_shi

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redcatgt500 wrote:
在拿到toyota技術前(也有可能早就拿了,但還沒有消息)
subaru以付出很多代價了

如果在google.jp上打ハイブリッド　スバル搜尋的話,會看到一些結果...
其中一條就是"toyota將會提供hybrid技術給subaru"

其實看了之後心中是有一點複雜啦...之前在日本的一些業界新聞裡面有看到一些報導
subaru其實早在更久以前就已經著手再開發hybrid技術,而且也已獲得了不錯的成果
不過都卡在充電電池的技術不成熟,所以一直無法量產化
(而且印象中subaru的這個技術是完全不同於現在toyota的hybrid方式,而是更先進的系統)

現在上面的人一句話,這些東西都要翻盤....

nagasitori

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nagasitori

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d5330526 wrote:
可是日本的Pirus...(恕刪)

如果只是把引擎當發電機，那油電混合車的效益至少也打了對折。有效率的利用能源回生系統，將制動時的能量再次回收，這才是HYBRID科技的精髓。
很多東西不是精誠所至就可以金石為開的，開發這些東西都需要錢，SUBARU的市佔率有限，沒有多少餘力可以什麼都玩。
NEW LEGACY上市一個月接單七千台，SUBARU就已經開心的發新聞稿。同樣是新車上市一個月，新PRIUS接單十八萬台...

redcatgt500

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樓主

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neko_shi wrote:
(而且印象中subaru的這個技術是完全不同於現在toyota的hybrid方式,而是更先進的系統)

現在上面的人一句話,這些東西都要翻盤........(恕刪)

這是說subaru 可以做到toyota以上的hybrid
這令人十分期待

但這
現在上面的人一句話,這些東西都要翻盤

出了什麼問題要翻盤

d5330526

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d5330526

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很多是為了節省成本而停止的...至於T牌目前最需要的是SUBARU的水平柴油3.0升引擎...所以很多東西是快成功而終止的...

nagasitori wrote:
如果只是把引擎當發電機...(恕刪)

關於這個我可沒指定說只有引擎來發電,煞車也是可以發電的...至於還有許多發電方式...這個您也不可否認吧...
只是我的意思是電動車的電池,這個東西也是可以和Hybird做整合的...快充技術是能在短時間讓電池達到充飽的狀態...人家的電動車也是可以行駛到,每次充飽電後可連續行駛90公里，最高時速則可達到100km/h...

nagasitori

442分

17樓

nagasitori

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d5330526 wrote:
很多是為了節省成本而...(恕刪)

TOYOTA最需要3.0的水平對臥柴油引擎喔?小弟當了SUBARU迷超過十年，還沒聽過富士重工有這個隱藏寶物勒

您的熱情小弟是可以感受得到啦...但是光是靠車迷們在網路上集氣，SUBARU也不可能馬上變成樣樣精通。HYBRID的作動原理也許不難，看型錄或雜誌是很好懂。問題是要讓產品量產，而且要把價錢壓到一般消費者能接受，那可就不是每家車廠都辦得到的。
SUBARU的社長自己都說了，不打算直接拿PRIUS來貼牌賣。要跟TOYOTA共同研究可以應用在水平對臥引擎上的HYBRID系統，進度快的話201X年可以上市。