swallowman wrote:
「X-MODE」:我...(恕刪)
馬來西亞生產線是針對東南亞國家的，台灣應該還是直接從日本進口
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nagasitori wrote:
這個模式有那麼複雜嗎...(恕刪)
就算只是一台2.0 na(扭力只有20kg),如果只給它放大2倍變成40kg,整個變速箱,鏈帶材料都要重新設計定位,小弟只是鍵盤手,沒法跟n大再述說更詳細的東西,但我是覺得很難~!
MT,AT的越野車都沒有因此在變速箱內增加那個檔位而採用加力箱,CVT真得不太可能~!
outlander在lock檔有種加力裝置的做法,它在中差有個加力裝置(並非加力箱),當切換到lock時,在後輪的扭力輸出會增加1.5倍,但前輪扭力也會被吃掉~!如下所述
auto:前85%~後15%~前60%~後40%
lock:前70%~後30%~前40%~後60%
x-mode我覺得可以從類似這方面去猜測它的功能,而不是傳統的扭力放大器(加力檔)~!
VC66-C Mi Max3
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