引用來源

http://carscoop.blogspot.com/2012/09/this-is-new-2014-subaru-forester.html
渦輪鼻孔版,怎麼沒出圖...
怎麼越改越靠近T牌,Subaru味道已消失了
看起來很像是拿胖福、OUTBACK跟XV去合成的,不過整體感覺並不突兀,希望市售車能維持這樣的設計。
摳掉六芒星會出現牛頭牌

真的是少了速牌的味道
我覺得不錯阿
XV放大版?
HUNGRYSPIDER wrote:
引用來源http:/...(恕刪)



日文加減看吧~

全長4595mm、全幅1795mm、全高1695mm
ホイールベース2640mm、最低地上高220mm

「2.0i」 209万円~、「2.0i-L」 240万円~、
「2.0i-L EyeSight」 250万円~、「2.0i-S EyeSight」 277万円~

【車両重量】
2.0i(6MT) 1440kg、2.0i(CVT) 1470kg
2.0i-L(6MT) 1440kg、2.0i-L(CVT) 1480kg、2.0i-S(CVT) 1490kg

【JC08モード燃費】
2.0i(6MT)13.4km/L 、2.0i(CVT) 14.4km/L
2.0i-L(6MT) 13.4km/L、2.0i-L(CVT) 15.2km/L、
2.0i-S(CVT) 15.2km/L

【FB20型 2.0L BOXERエンジン】
総排気量:1995cc
最大トルク:20.0kg-m/4200rpm、最高出力:150ps/6200rpm


「2.0XT」 283万円~、「2.0XT EyeSight」 293万円~
【車両重量】 2.0XT(CVT) 1590kg
【JC08モード燃費】 2.0XT(CVT) 13.2km/L
【FA20型DIT 2.0L BOXERエンジン】
総排気量:1998cc、直噴ツインスクロールターボ
最大トルク:35.7kg-m/2000~5600rpm、最高出力:285馬力

「X-MODE」
2.0i-L(CVT)以上に標準装備
悪路などで、手動でON・OFFを切り替えることによって、
低回転(40km/h以下)のトルクを強化しスリップ等を防ぐモード


iloveutw wrote:
「X-MODE」...(恕刪)


這是用CVT模擬出來的加力檔嗎?看來新的森林人除了變高變大,還越來越像SUV...
目前這代就像典型的suv了
上一代還維持cross-over風格
還沒發表,連價錢都有了,且還是翻拍銷售的DM,這真實性有多高呢?

雖然我很肖想那個 DIT + CVT 上 Forester 的身...
老福、小福、胖福、哈巴福、XV都在 My Subaru http://my-subaru.com
「X-MODE」:我覺得應該不是從CVT那邊做動,因為CVT也有齒比,但也很難猜測,因為功能只略寫個惡路使用防變速箱打滑

2014~!那時都從馬來西亞進口了,能不能讓台灣消費者接受還是個問題~!

在很多外觀方面,這兩台實在太像了=.="

VC66-C Mi Max3
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