前陣子不是有貼過S牌和其他廠牌四驅車種的魔鬼測試嗎
看了就會知道,S牌的堅持可不是打在車屁股上的三個字而已......
沒開過也無法想像車子其實是可以“操之在我”到這種程度的...
﹝我也好想買啊....但是現在要省錢...

樓主挑了好車,以後可不要常賴在內線道上啊,呵呵~
癢酥雞 wrote:
4WD 會幫助煞車嗎...(恕刪)


我猜樓主所說的換車道再踏煞車都是一連貫動作,當您迅速換車道回正時,由於後輪極容易因濕路打滑,若同時踏下煞車,更是會造成失控的情況,此時AWD的幫助就很大了,但若是換車道後又直行一些距離再踏煞車,那應該就如 ben. 大大所說的,是煞車輔助系統的功能居多。
老福、小福、胖福、哈巴福、XV都在 My Subaru http://my-subaru.com
Jarbamay wrote:
我猜樓主所說的換車道...(恕刪)


謝謝各位之發言,沒錯當時情況危急,先切換至中車道其實已在帶刹車了,在邊刹車的同時也在看外側車道沒有車才在即將碰撞之時放刹車再切入外側車道,其實這種狀況在我開車多年來也沒有遇到過,特別在如此大雨中一有閃失將會造成不可設想之後果,我想除了刹車系統 輪胎 LSD AWD 都有其功能,以前開K7雅哥,祗是稍微緊急刹車就開始橫移,SUBARU AWD的穏定我想要開過的人才能體會。
E-Plus wrote:
昨天趁颱風假...(恕刪)



subaru的車,真是好的無話可說!

我本身也是2部subaru車主,從以前的GC8到現在的GDB!

雖然以前的國產GC8的品質比較差一點,但是百萬內的售價有超跑的速度,是非常物超所值得!

現在開GDB撇開油耗不說,底盤+內裝+剛性比起上一代,好了百分之200吧,真的不誇張!

其實油耗也不是一般人的想像的那麼耗油,端看您個人的開車方式了!

做個簡單的比較來說!我上下班代步偶而假日開開,油耗與我同事的新款CRV同樣是1公升10公里左右!

當然有時體內血液辛烷值較高時,一公升也有7的表現!

畢竟GDB給的貼背感我相信300萬以內的車是沒辦法給你的!
彎道才是我的故鄉~Ian
題外話

如果不幸撞上,卡車司機應該賠償嗎?
聽說聯結車煞不住車時,通常司機會選擇打橫或是直接撞上去,以避免自己被後方的貨櫃、貨物壓扁。自從聽過這檔事之後,小弟總是跟它們保持距離,無論是處於前方或是後方,能避免就盡量避免。

㊣鵝黃色-IMPREZA wrote:
...GDB給的貼背感我相信300萬以內的車是沒辦法給你的!...


EVO?
350Z??
9-3 AERO???
VECTRA OPC????

steppke wrote:
EVO?
350Z??
9-3 AERO???
VECTRA OPC????


EVO-差不多
350Z-手排?
9-3 AERO-應該沒GDB有感覺
VECTRA OPC-沒開過,請有經驗的說說吧.

BTW,我覺得鵝黃色大大想表達的應該是百公里內的貼背感吧.
Antony from TIFC
原廠位改的話GDB 0~100 同價位確實無敵手

過了100就....
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