現在的硬皮鯊才是真正的「硬」皮鯊!?

cee310 wrote:
可惜台灣代理的"水貨商"...(恕刪)

+1
食品商

zhongshan wrote:
不知道最近大家有沒有...(恕刪)


其實只要注意車體結構 impreza ,WRX ,WRX STI,XV 這四款車都是屬 Impreza 車系

只是因為銷售原因,才把它們分開.

如果以安全性來說

SUBARU 這品牌本來就是以安全性為主來開發車子

AWD,水平對臥引擎,不是為性能而堅持,而是為了安全.

包括車重相同,車體卻較小的設計理念,是因為加強其車體結構.

還有在同等級車,FORESTER 前後左右視線,死角是最少的.

這些都是小細節,但都是為安全性所設計.

SUBARU每一台都很硬的
其實樓主放寬心,不管寫甚麼文章都被人酸的
小弟也有一台國產Impreza GT,在當時那個年代真的很棒

另外,IMPREZA我覺得比較好笑的諧音是 南無觀世IMPREZA (音菩薩)
zhongshan wrote:
不知道最近大家有沒...(恕刪)


怎麼這麼謙虛?
除了撞擊測試
最高五顆星評價
以森林人來說
空間性能操控也是同級車中數一數二的!

個人認為還應該給予
最高五顆星後勤體系水準
最高五顆星總代理高度

Dwing wrote:
AWD,水平對臥引擎,不是為性能而堅持,而是為了安全.

包括車重相同,車體卻較小的設計理念,是因為加強其車體結構.

還有在同等級車,FORESTER 前後左右視線,死角是最少的.


FORESTER 前後左右視線,死角是最少的,原來有到這麼細的
這部分我真的現在才知道 算是上了一課

airpower wrote:
IMPREZA我覺得比較好笑的諧音是 南無觀世IMPREZA (音菩薩)


這稱呼真的太有趣啦!
謝謝airpower大,其實沒關係啦
想酸就讓他們酸,大家都有發言的權力啊
我只是想要分享一下自己的心得跟想法
尊重他們給的意見,或許有一些是真的我沒有去注意到的
像是上面Dwing大講的有些我是真的沒有聽過
還有你的南無觀世IMPREZA
就當作學個知識


zhongshan wrote:
FORESTER 前後左右視線,死角是最少的,原來有到這麼細的
這部分我真的現在才知道 算是上了一課


避免誤會,先說明一點.

這是指無電子輔助,單純以駕駛的視線來比較.
開了Subaru的車也才聊解這家日本小車廠的堅持

尤其CEO今年的願景是維持100萬左右產能

以免品質無法兼顧,讓我繼續支持他的成長,

雖然台灣代理商見錢眼開的態度讓人不敢感同!

Dwing wrote:
避免誤會,先說明一...(恕刪)


可惜,本來設計條件就不錯
若是能加上國外的eyesight就更有保障了

LOBO0328 wrote:
開了Subaru的...(恕刪)


這種想法蠻值得推崇的
無論在汽車界還是在任何製造業
產品品質才是最中心的核心價值
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