52203 wrote:
還有 ECVT ...(恕刪)
豐田的ECVT不是傳統鋼帶/皮帶架構，ECVT用在混合動力車款上，不能拿來跟普通CVT比，雖然都是無段變速，但設計層次完全不同，優點是結構簡單、平順、效率高、體積小，缺點是需要其他動力來源，這點必須澄清。
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雙頭龍騎士 wrote:
不太清楚是否有放冷，...(恕刪)
如果樓主僅僅是在休息室等，那麼就是沒有放隔夜（危險囉），盡量提早溝通要放隔夜再換油或是提早預訂保養日期說明問題避開其他車輛，而且車主應儘量在旁避免隨便施工之外，尤CVT換油車子看看能否放到隔夜再換油。
另一件基本常識分享，只要駕駛車子移動不管開得多慢，變速箱油溫就會提高但降低油溫需要很久很久的時間（密封的環境下CVT降溫要很久很久要切記）。
當初5000公里CVT歸零時，知道不能超過60度但就慢慢開去原廠，當初也是不知道這個常識所以一樣的變速箱油溫也拉高超過60度，所以等了4個小時但是我都在技師旁邊轉轉看看，希望大家如果去保養或是維修，請儘量在旁邊看吧，當天我就看到一些做事比較隨便的技師（只要看到肯定會不爽😫），反正各行各業什麼人都有。
尾聲：特別建議大家找一個自己可以相信的技師指名保養，不論原廠繳保護費或是外廠都一樣，如果不同人相對就不是那麼安全，而且也不好釐清相關問題跟車況。
去原廠保養曾看過連換機油都能打翻新的機油（可能賠你嗎？）、甚至忘記換墊片？、忘記鎖緊...（以下省略）還讓保養我車子的技師罵才改進的狀況。
無法親力親為但保養維修時車主儘量能在車子旁邊，不然...！
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