看到 Audi 的積極大動作,你們會不會覺得 SOT 太保守了點?

Audi 過去一年動作頻頻,引進更多的車款,成立更多的據點,製造更多的話題 ~~~ 這會讓人對這個品牌比較有信心一點!!比較不會有買了會變孤兒的感覺 !!

相較之下,反而比較親民也優質的 Subaru 整體戰略卻顯的保守許多 ~~ 讓人有點遺憾的感覺!!
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tonycow1234 wrote:
Audi 過去一年動...(恕刪)


老問題、老答案。兩者的市佔率差太多了,照台奧那樣打廣告,這次買LEGACY/OUTBACK的人大概都得多掏個幾萬塊出來...
這個問題不是一兩天了,SOT跟意美不可能把賺來的都花在行銷上。畢竟樹立品牌形象不是大火快炒就有效,是要多方面慢慢累積的。
像VOLVO追求安全性的形象,也是花了很多年建立起來的,除了廣告等等的行銷手法之外,更重要的還是口碑。
這幾年FORESTER算是有一定能見度了,NEW LEGACY的產品競爭力也不錯,相信對市佔率也有相當幫助。如果SUBARU能夠累積一定的市佔率,將來在行銷策略上應該也會比較有空間。
廣告費用,羊毛出在羊身上。

目前subaru的形象不是靠廣告就能改觀,還是需要時間累積。
先累積使用者評價,就是最有力的廣告,只是要投資時間。

現行subaru車款都已經漸漸脫離平價性能車飆車專用的範圍,新車款質也更佳。
未來油電車出來形象就翻身了。
到時候再來打廣告我想事半功倍吧!
之前有業代跟我說
subaru目前每年的進口配額不多
所以台灣能賣的量很少(這消息不知是否正確 不過的確是s牌業代說的)

他也透露 好像2~3年後
進口配額可以再增加
如果這消息屬實
也許SOT是想在這幾年建立口碑
等進口配額拉高時
再來做比較積極的行銷吧


不過 我是不懂為何S牌的進口配額會比較少啦
會不會是唬我的
其實...........我本來就不太相信說
不準捏我的下巴
我覺得主要原因是意美的全省展示中心還沒建置完成的緣故,搞不好年底就會有動作.
再說,SUBARU在台灣還需要很大的努力才能說服習慣開電子花車的台灣車主.
看到 Legacy 2.5GT 的開箱,真的對 Subaru 的印象都改觀....下次有機會換車真的會認真考慮 Subaru....
主要還是進口配額的限制
所以販售的商品要很謹慎評估和分配
基本量不多情形下
不如加強售後服務,不要花大錢買廣告
基本速霸陸是賣懂車的人
不是賣崇尚名牌的人
賣的是車子的本質,不是配備
擁有應眼鯊3年多,越來越熱愛這個品牌
Audi...只會讓我越看越反感....
光一個倒梯形的水箱護罩再加上兩斜眼LED燈眉
就讓我想到卡通人物的嘴臉邪惡的狂笑著...

純屬個人觀感 請勿筆戰...



sot 如果多做廣告 造成銷量上升 維修能量如果不足的話 這個廠牌就不會有2次機會
我是覺得 好好建構維修能量 做好售後服務 再來考慮其他
反正SUBARU講求的是"1%的存在感",其實產品力 就讓LEGACY 4,5代 銷量比以前好(感覺,沒數據)
bear5628 wrote:
sot 如果多做廣告...(恕刪)


其實小弟覺得四代LEGACY真的是可惜了,剛好卡在SOT無作為時代,沒有積極的用它來打開市場。雖然FORESTER的市場反應不錯,但是四代LEGACY絕對有旗鼓相當的產品力。
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