目前在01上有兩篇討論SAAB跟SUBARU的文章，
分別是PO在subaru版的SUBARU & SAAB
以及瑞典車系版的SAAB & SUBARU
小弟正好前一陣子兩家品牌的展示間都有去參觀
SAAB: 93
SUBARU: Legacy / Forester
另外還有 VOLVO: S40
爬完版上先進的文章，小弟對兩種品牌的車系也有粗淺的認識，
只是對於SUBARU的組裝紮實度有一些疑問....
因為SUBARU的車身安全性、剛性一向是為人稱道的項目，
但是小弟在開關車門的時候，卻明顯感受到非常的「輕」
有點像是一般國產T牌或N牌的感覺，
打開引擎蓋的內部配置，也是少了一種「百萬進口車」的美感
反觀同樣以安全性宣傳的SAAB跟VOLVO，
開關車門就有一種非常「厚實」的感覺，
而VOLVO內裝就比較fancy，SAAB儘管內裝樸實，
卻也不落「陽春」的感覺
所以跟家人討論的結果，儘管小弟很嚮往AWD的操控，
但是subaru一直很難被排入
採購的優先廠牌，不知道是否有也網友有類似的感覺？
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如果您把安全性放在第一位，小弟認為同價位最安全的品牌就是SUBARU。您可以參考美國NHTSA跟IIHS的報告，就會發現多年來SUBARU都是全車系(IMPREZA~TRIBECA)受到推薦。
除了全車系都有極高的撞擊安全性之外，水平對臥引擎搭配左右對稱AWD所帶來的主動安全性，更是同價位中所找不到的。小弟在牽OUTBACK 3.0R之前也考慮過AUDI，不過同級的AWD車款價差幾乎是兩倍，妥善率又不如SUBARU，所以還是選了SUBARU。
不要聽信AWD在台灣沒有用這種話，無論是下雨或是晴天，開慣循跡性極佳的AWD車之後，小弟已經不想回去開2WD車。
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以前家裡的 VOLVO 850 2.3 TURBO 全新車買來後發現前門如果開20度左右然後把後門全開時﹐前後兩個門會卡住 (因為車門防撞飾條太厚)
苗的勒﹐ Volvo 艾。 加上儀表板上的軟質皮跟中控台的塑膠面板冷氣出口附近的間隙不合........前年我去看 SAAB 9-3 在車內東摸西摸的結果展示車手煞車旁邊的 ”扶手“ 整個掉下來 (當時我在確認那個把手是否好握﹐也沒有特別用力拔)。 但是可以像樂高積木一樣再塞回去﹐只是那個 ”扶手“ 基本上只有裝飾用途。
今年我帶了一位目前開 E46 BMW 的朋友去看 9-3 Aero 時結果朋友座近駕駛座開始調整方向盤結果把9-3 Aero 展示車方向盤調整的 “那根東西” 給整個拔下來.........後來也是可以再塞回去﹐但是使用時要小心不要習慣性的往自己身體的方向施力.....
但是我還是很喜歡 SAAB 跟 VOLVO 跟 Subaru. 我的下一部車可能還是以上三個牌子選一。 Subaru 比較可能因為C/P 還是比較划算。
素八滷
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