Pachilla wrote:
Subaru 在台灣...(恕刪)


P大(或是其他買3.6的大大們),

可以請教您一下嗎?
因為大家都買的是outback2.5, or legacy2.5GT
而3.6 還要多40萬...

可否請教一下為何您不買 outback2.5 or legacy2.5GT,

卻去買貴很多的3.6 ? 3.6 除了 H6, SI-drive , 5-AT ,
還有其他優點嗎?
如果沒的話, 可以問一下以上三樣為何值得您多花40萬呢?

不好意思, 真的很好奇耶...
謝謝您的回答

Legacy outback當年並沒有2.5版引進.....要怎麼買...
四代雷也沒進GT版....五代雷才有GT版進來....
Con11 wrote:
P大(或是其他買3....(恕刪)

樓主~
在台灣擁有subaru汽車的車主己不多,更別說是outback3.6了,小弟建議您應該去雙b版留言問問他們的「心態」,問問他們爲何有1800cc的不開,而要開6000cc的呢?
我認為問這個好像沒意義吔!
P大跟小弟家的OUTBACK都是3.0R,用的引擎是EZ30。EZ36原本只用在TRIBECA,直到五代雷才用在OUTBACK身上。
小弟會選3.0R是因為當年OUTBACK 2.5i並沒有進口,所以根本沒有選擇。五代雷發表後,台灣終於引進了2.5i,所以小弟後來就沒選3.6R。
其實H6的運轉平順度真的相當棒,拉轉速時非常過癮,不過EZ30的低轉扭力太虛,不大適合停停走走,比較適合拿去跑山路。
EZ30擴缸成EZ36後,中低轉扭力應該相當飽滿,當然稅金跟油耗也會隨之更上層樓。
nagasitori wrote:
P大跟小弟家的OUT...(恕刪)


啊...抱歉,我還以為P大是買新款的3.6...
謝謝N大回答!



平凡不簡單 wrote:
在台灣擁有subaru汽車的車主己不多,更別說是outback3.6了,小弟建議您應該去雙b版留言問問他們的「心態」,問問他們爲何有1800cc的不開,而要開6000cc的呢?
我認為問這個好像沒意義吔!
...(恕刪)



這答案很簡單,
買雙B的人, 很多是有錢沒處花的,所以買6000cc 花 N千萬我一點都不驚訝.
但是到目前為止,我知道的subaru 買家都還蠻重視C/P值的.
所以我相信買 outback 3.6 多花40萬,
肯定有某些我以前不知道的 "料" 在裡面.

雖然我不是買3.6
但剛好遇到類似的問題
OUTBACK 2.5i 和 LEGACY WAGON 2.5i
價差11萬 卻幾乎一模一樣
車頭不一樣 車高一點 有天窗 有車頂架
11萬值得嗎

我剛訂了OUTBACK 2.5i下周交車
看車是理性 買車是感性
中毒愛上了就帶回家吧
管他差多少錢

PS : 3.6沒車 聽說是接單引進 就完全沒考慮
其實是買不起 哈
佈線深似海 網路高如天 (我是魔力門的ZMAN啦)
H6 engine is one of the most legacy engines in the world~

nagasitori wrote:
P大跟小弟家的OUT
H6的運轉平順度真的相當棒
...(恕刪)


N大,

您這麼說, 這40萬幾乎都花在這H6上了嗎?
這H6的造價怎麼這麼貴啊...



nicoliang wrote:
雖然我不是買3.6但...(恕刪)


我想, outback 2.5 比 legacy 是多了那個 自動調後輪水平的東東...
才會更貴的.

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