
如果你問我,哪個車廠是從以前到現在最堅守品牌精神的車廠,我的答案肯定非Subaru莫屬!畢竟它們直到目前為止全車系都仍然堅持採用Boxer水平對臥引擎,就連同樣依靠水平對臥闖出名堂的Porsche,也只有911和718還在搭載水平對臥,其餘車款皆為V6或V8了。除了成本極高的水平對臥引擎之外,Subaru對於對稱式四驅系統Symmetrical AWD 的執念也非旁人可以想像。

Subaru推出第一款搭載四輪驅動系統的車型名為Leone 4WD Estate Van,時間可以追溯到1972年9月,時至今日已經有著49個年頭,截至今年六月底,Subaru在全世界已經累計生產超過2000萬輛的AWD車款,可以說是個非常難得的紀錄。目前四輪驅動車型在Subaru品牌的銷售佔比為誇張的98%,基本上僅有BRZ為非四驅車款,當然如果沒有Toyota的加持(介入),我相信它們還是會把BRZ做成AWD的(以上純屬個人推測)。


Subaru的Symmetrical AWD對稱式四輪驅動的特點,是以水平對臥引擎的位置做為中心,採用左右對稱式的結構進行安裝,讓四條驅動輪都可以自主且均衡的作動,搭配Boxer引擎獨特的低重心與動態穩定的運作軌跡,讓Subaru的車輛都可以保有極佳的動態表現,最大限度地發揮輪胎的循跡性,在各種天氣、路況下都可以穩健的通行。

未來Subaru還是會持續精進並堅持採用AWD系統,同時順應汽車產業電氣化的趨勢,在全世界的範疇內發展e-Boxer技術,該技術為利用電能驅動的方式,更精準且快速的控制四個輪軸的動力分配,確保車輛在濕滑或是冰雪的狀態下也可以順暢行駛。此外,Subaru也積極地在布局電動車輛的發展,包括預計在2022年發售的純電SUV─Solterra,都會持續地採用e-Boxer技術,提供獨特、安全、享受的Subaru駕馭體驗。

