如果你問我，哪個車廠是從以前到現在最堅守品牌精神的車廠，我的答案肯定非Subaru莫屬！畢竟它們直到目前為止全車系都仍然堅持採用Boxer水平對臥引擎，就連同樣依靠水平對臥闖出名堂的Porsche，也只有911和718還在搭載水平對臥，其餘車款皆為V6或V8了。除了成本極高的水平對臥引擎之外，Subaru對於對稱式四驅系統Symmetrical AWD 的執念也非旁人可以想像。
Subaru推出第一款搭載四輪驅動系統的車型名為Leone 4WD Estate Van，時間可以追溯到1972年9月，時至今日已經有著49個年頭，截至今年六月底，Subaru在全世界已經累計生產超過2000萬輛的AWD車款，可以說是個非常難得的紀錄。目前四輪驅動車型在Subaru品牌的銷售佔比為誇張的98%，基本上僅有BRZ為非四驅車款，當然如果沒有Toyota的加持（介入），我相信它們還是會把BRZ做成AWD的（以上純屬個人推測）。
Subaru的Symmetrical AWD對稱式四輪驅動的特點，是以水平對臥引擎的位置做為中心，採用左右對稱式的結構進行安裝，讓四條驅動輪都可以自主且均衡的作動，搭配Boxer引擎獨特的低重心與動態穩定的運作軌跡，讓Subaru的車輛都可以保有極佳的動態表現，最大限度地發揮輪胎的循跡性，在各種天氣、路況下都可以穩健的通行。
未來Subaru還是會持續精進並堅持採用AWD系統，同時順應汽車產業電氣化的趨勢，在全世界的範疇內發展e-Boxer技術，該技術為利用電能驅動的方式，更精準且快速的控制四個輪軸的動力分配，確保車輛在濕滑或是冰雪的狀態下也可以順暢行駛。此外，Subaru也積極地在布局電動車輛的發展，包括預計在2022年發售的純電SUV─Solterra，都會持續地採用e-Boxer技術，提供獨特、安全、享受的Subaru駕馭體驗。
