E.TTsai wrote:XC跟S的就沒考慮...(恕刪) 當然一切預算優先啦...不過如果是我的預算被控在這邊時我會買大一些的volvo中古車反正volvo車沒有這樣容易壞但大一些的質感是有一定的差距如果你沒有新車情節可以往這邊思考一下volvo的中古車價超爛,所以對買的人而言,cp值就超高可以上旗艦,就別省那個錢acc超乎你想像的好用............
stephen02 wrote:我會買大一些的volvo中古車反正volvo車沒有這樣容易壞但大一些的質感是有一定的差距如果你沒有新車情節可以往這邊思考一下 好的,感謝S大的建議....stephen02 wrote:volvo的中古車價超爛,所以對買的人而言,cp值就超高可以上旗艦,就別省那個錢 的確有聽聞V牌二手價會讓人噴淚...不過長期使用,倒是沒差
AMDer wrote:台灣最大的問題還是後勤維修體系太弱 一年可以賣10萬輛的話,後勤維修體系自然會起來,一年賣不到1萬輛的話,庫存備料人力訓練等等誰來經營都強不起來,商人嘛,又不是公益事業,總是要有獲利才可能去做。
ejan1969 wrote:一年可以賣10萬輛的話,後勤維修體系自然會起來,一年賣不到1萬輛的話,庫存備料人力訓練等等誰來經營都強不起來,商人嘛,又不是公益事業,總是要有獲利才可能去做。 一年十萬輛,這可是連國產車廠都難以達成的數量⋯⋯雙B跟Lexus 一年都賣不到兩萬輛了2014年全年銷售量:Mercedes-Benz 19,309輛BMW 16,930輛Lexus 13,317輛Audi 4,927輛Volvo 4,783輛我還真想知道哪個進口高級車品牌有辦法吃下一年十萬輛
ejan1969 wrote:所以這些進口車的零件價格都是居高不下,維修能力基本上沒有,壞了就是換。 我也覺得原廠這一點真的很討人厭我自己有一台 Volvo S40與一台M-Benz W212 E class有時某些小東西要維修, 回原廠就一定給你報整組更換的價格例如我之前Volvo 的音響開關有點問題, 回原廠就一定要更換整組音響面板, 要四萬多但外面的民間修護廠, 就可以幫你修那些原廠不願意修的小東西一般只要市場有年銷上萬台的經濟規模通常就會出現不少民間的修護廠, 而且市場上零件的流通也會比較多這一點雙B 已有不少還不錯的民間修護廠可選擇,希望 Volvo 也可以早日出現更多好的民間修護廠, 免得每個車主都要回原廠被坑
foolingaround wrote:Volvo 也可以早日出現更多好的民間修護廠...(恕刪) Volvo民間修護廠早就有很多的只是你不知道而已以前在yahoo的家族還有整理一個全省的資料但yahoo家族關閉後就沒有辦法查了但我相信只要開口問一下,都可以有人回答的由於我住內湖,所以我只知道內湖的不過,麻煩的不在這個麻煩的是新車因為保固問題還是要回去給他收三年保護費......像我xc70開不到一年,就快要三萬公里了照這樣下去至少要被收九次........有點痛苦...
stephen02 wrote:Volvo民間修護廠早就有很多的只是你不知道而已 我上面好像不是說沒有民間保養廠吧? 台北幾間修 Volvo 的評價不錯的民間廠我也去過幾次民權東路瑞光路口, 濱江街.... etc.但民間的選擇, 不管是保養維修或改裝, 比起雙B還是少了太多太多所以我說的是"希望有更多好的民間保養廠"可選擇