操控能力長足精進
C30是今年的台北車展Volvo展區的主秀之一，開展當天國際富豪汽車總裁陳立哲先生表示：C30的正式引進不僅代表著Volvo品牌及產品年輕化的設計趨勢外，更宣示Volvo將以這車款問鼎國內進口小型高級車市場。其實就在展出前夕，我已經搶先試開了一下C30的D5車款，不過由於這是展車，所以無法進行徹底試駕，總代理只能讓我淺淺的開個2分鐘罷了。不過雖然只是小小的試了一下，但是我已經很深刻的感受到C30的不同。當然外在的不同就不用說了，我說的是它底盤懸吊的設定，很跳脫以往Volvo的操控精神。
在短距離路段油門奮力一踩，車子就立馬脫弦而出，給予很十足的貼背感。當然這是柴油引擎高扭力的特性之一。而C30身為小鋼砲的外型性格，在有限的空間下，我還是偷試了一下它的操控。我模擬了激烈的S形麋鹿測試，發現它的車頭在我強力拉扯方向盤的過程中，是呈現較水平的游移，而不若以往Volvo舒適取向的較大擺盪感。另外它的車身在快速S形扭轉時，也表現了很有鋼砲性格的靈敏度跟支撐性，可以跟得上我方向盤的指令。這種刁鑽的靈活度，讓我很想再好好深入地試一下，不過…這是展車，還是等到展覽完後再借出來去跑北橫吧。接下來還是靜態的欣賞一下車子。
C30 D5 R-Design
總代理將C30 D5車款全部都免費升級原廠R-Design的運動套件，包含車身外觀8件式的全車運動空力套件，以及車室9件式內裝套件，讓C30 D5更展現出色的性能跑格外觀。
前保桿兩側的隆起以及下巴的側翼、霧燈類鈦合金邊框，蜂巢式水箱護罩、類鈦金屬氣壩邊框，都展現出很濃的火藥味；而在激烈之餘，不口否認的，它也仍保有Volvo溫文儒雅的車頭精神。
雖然是小鋼砲，但是兩邊後視鏡都仍有配置BLIS駕駛視覺盲點資訊系統。
整個大包從前下巴、輪弧、側裙，把全車做完整的環繞。而Volvo經典的肩線也仍是C30的外形重點元素之一。
側面可以看出車頂往後向下傾斜，而尾門的線條也順勢向後保桿斜切，表現出不錯的俐落感。
車尾外型的霸氣也不輸車頭，兩側肩線拉到尾端的車燈，呈現一貫的凸字造型。下方雙出排氣管更是讓C30 D5顯得虎虎生風。
尾翼也是車尾動感的重要元素，這與一般掀背車型尾翼的不同就是特別輕薄的設計。
尾門掀開的是整片後擋風玻璃，它的邊框是內置在玻璃內側的。
後廂有附一個活動式帆布面置物布篷，它可以隨意移動、鉤掛，將後廂的物品做區隔或是隱藏。
拿掉布篷後，裡面是布面的地板內裝，再下面就是備胎的位置。
椅背、門板邊都有一些固定環的設計，這就是讓置物布篷鉤掛的位置。
門板的設計很簡約，不過仍可以看得出來是與Volvo全車系內裝鈑件相同的設計，只是顏色材質不同而已。
我想這個內裝鋪陳是再熟悉不過的了，尤其是方向盤、懸浮式中控台的設計，一瞄就知道是Volvo來了。
雙環儀表的鋪陳也和現行車款都如出一轍，只是一些配色或指針部位的不同。
雙色內裝是Volvo慣用的配色手法，除了可以製造年輕化的意象，也增加不錯的耐看度。
懸浮式中控台採用冷冽的深色金屬材質，散發出性能的風味。
後座是純雙座的設定，而且也是醒目的雙色內裝。
後座椅背的邊上有一個快速拉柄，可以從後廂瞬間將椅背放倒。
而右前座的椅背也有兩個貼心的設計，內側的小按鈕是控制前座座椅前後移動，外側的圓形拉柄是控制前座椅背向前傾倒。這兩個設計當然就是方便後座乘客進出的設計，因為C30是三門的設計，所以後座乘客進出就得依賴前座座椅讓路了。
C30 D5柴油車款搭載由Volvo所自行研發的2.4升全鋁合金5缸渦輪增壓柴油引擎，其最大馬力為180hp/4000rpm，最大扭力達35.7kgm/1750~3250rpm，不僅可輸出源源不絕的強勁動力，同時也提供靈巧而舒適的反應。由於C30車重才1525公斤，所以對於2.4 D5引擎的負擔可以說是小菜一碟，在實車的動力性能上，可以提供令人通體舒暢的駕馭樂趣。C30 D5柴油車款平均油耗14.5km/L，搭配免保養電子式CDPF柴油污染控制系統，也可兼顧對環境的保護。
從引擎蓋上可以看出一個導風管，它是從水箱護罩的導風孔將冷空氣倒入引擎室的電瓶位置，以降低電瓶長時間處於引擎的高熱中，而能延長電瓶的壽命。
C30 2.0
外型上C30 2.0沒有R-Design的套件，不過這次小試的活動沒有2.0最終定案的外型版本可以拍，所以就只能拍一下內裝的式樣給大家參考。看得出來，沒有雙色內裝，以及木紋飾板是2.0內裝的主軸。
C30 2.0汽油引擎搭載的直列4缸的輕量化全鋁合金汽油引擎，能輸出145hp/6000rpm的最大馬力，以及18.9kgm/4500rpm的最大扭力，並配置Powershift DCS雙離合器自手排變速系統，以快速的換檔動作讓扭力傳輸不中斷，不僅提升燃油效率，更能兼顧省油性，相較於傳統自排變速箱節省多達8~10%的耗油量，讓平均油耗達到13.2km/L。
高C/P值的C30
國際富豪汽車特別將BLIS駕駛視覺盲點資訊系統、ABL主動轉向氣體放電式頭燈、Keyless免鑰匙啟動裝置、Bluetooth藍牙通訊系統和雙前座八項調整電動座椅附3記憶裝置等高科技的旗艦配備，以及兩段式雙前座防護氣囊、SIPS側撞防護氣囊、WHIPS頸椎撞擊防護系統，和IC側撞防護氣簾等高效能安全防護系統…等，皆列為2.0及D5 R-Design的標準配備。而C30的都會化設計及高科技安全配備，再搭以不錯的操控性能及價格，所以也讓它展現出不錯的市場競爭力。
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