小弟的XC60是假11年式,雙渦輪D5引擎。儘管如此,總是對於這顆引擎在1500轉之前的抖動感不能適應,怎麼說呢?就像是檔位在4檔或是5檔時,轉速低於1500轉很容易發生加速抖動的問題,這情況就很像開手排車,過低的速度搭配過高的檔位,有點重拖無力感,問過技師,他們表示可能是變速箱邏輯問題,會回報總公司看要不要升級程式,不過我只當他們官腔。所以在這邊問版上有裝過SAM的朋友,請問XC60裝了這個小盒子就可以改善低轉抖動嗎?
目前XC60應該很少人裝吧?如果是XC90就很多~~有篇有介紹XC60裝MTE,可以看看,聽說那個國外技師要來台灣了,或許可以去體驗一下還比較快.我是怕保固的問題,裝的是SAM BOX (原廠賣貴貴的那個)
pinchang wrote:何不直上MTE 比較...(恕刪) 我主要的目的不是加速也不是尾速,只是想要解決低轉抖動的問題,既然這問題跟變速箱高檔低轉有關,那我直接聯想到的就是放大供油訊號的SAM,MTE的話由於還在保固期內,除非有改善功效,短時間內不會考慮
噪音及抖動本來就是柴油引擎最弱的地方.據我試開XC60 柴油D5的印象, 不覺得引擎抖動會特別利害,但是D5 的運轉精緻度不高就是了.(不如國產1.8~2.4L 4缸汽油車)以高級車的眼光, VOLVO D5這方面做的並不好.要它牌的柴油3.0 V6/直6才能有比擬汽油引擎的滑順運轉精緻度.我也開過別牌柴引,再裝晶片外接盒後, 對柴油引擎的運轉抖動會"小"有改善. 比較順一些, 但是"天性不會變".
dechang wrote:timkuan 大 ...(恕刪) 所以大家開車時都不會有跟我一樣的感覺嗎?不是柴油車麻麻抖抖的特性喔,而是跟汽油車一樣的,時速30硬要用四檔拉的抖動感試用的建議還真好,有空去找技師泡咖啡踹踹