以Cross Country之名所衍伸出的跨界車型在Volvo品牌發展中已行之多年，早在1997年的法蘭克福車展便曾推出V70 Cross Country，同樣擁有加高底盤、四輪驅動及環繞全車的黑色塑料外觀，如今此概念亦延續至旗下諸多車型，從V40、V60到最新的V90均可見Cross Country車名的蹤影。本篇試駕的V40 Cross Country，是於2016年中所導入的小改款車型，不過有別於去年中採用前驅配置的D4柴油引擎動力，新年式V40 Cross Country改以搭載AWD全時四輪驅動的T4汽油引擎取代柴油動力，動力換裝後的駕駛感受差異將在內文說明，同時依照慣例，文末也有來自小惡魔福利社的影片與照片供大家一同欣賞～
換裝T4汽油動力的V40 Cross Country，分為運動版與安全旗艦版兩種車型，兩者雖有著15萬元的價差，不過配備差異其實不少，外觀像是鋁圈尺寸從17吋升級至18吋及配備全景天窗，內裝由透氣布皮椅換成真皮座椅並升級附有十支揚聲器的Harman/Kardon音響系統，安全配備差異更是重點所在，且都是極具實用性的安全輔助配備，因項目眾多改以下方條列式列出：
ACC主動車距控制巡航系統
QA車流輔助系統
DA車距警示系統
CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統
PDFAB行人偵測暨完全主動煞車系統
CDFAB單車客偵測暨完全主動煞車系統
RSI路標顯示暨速限警示系統
DAC駕駛疲勞警示系統
LDW車道偏離警示系統
LKA車道維持輔助系統
AHB主動適路性照明系統
以往會選擇Cross Country車型的消費者，除了外觀差別所導致的主觀選擇，機能性相信會是個主要原因，機能性不僅於空間表現，畢竟V40與V40 Cross Country於車室空間並沒有差別，這裏指的機能性是來自加高40mm的底盤以及圍繞全車周圍的黑色防刮塑料、前/後下護板，加上這次增加的AWD全時四輪驅動配置，對喜愛戶外活動的車主來說，可以更加放心的征服輕度越野地形。這輛試駕車亦加價選配行李廂置物網、車頂架及車頂置物盒，增加載物容量的同時也讓外型更添有型！
這具擁有190hp/32.6kgm最大動力的2.0升直列四缸Drive-E引擎，最大馬力與先前D4引擎相同，峰值扭力雖從40.8kgm略降為32.6kgm，不過扭力輸出帶更廣，從1500rpm至4000rpm皆可提供最大扭力輸出，配合八速手自排變速系統，0~100km/h可於7.4秒完成，原廠公佈的平均油耗為11.2km/L（EC指令）。
以同樣手法打造的跨界車款除了Volvo Cross Country以外，像是Audi Allroad、Skoda Scout、VW Alltrack都是擁有相同風格的車款，在國內市場雖然屬於小眾，但也能吸引一定程度的消費族群，像筆者個人就會是其中之一，一方面是因常往戶外跑，另一方面來自台灣普偏不佳的路面品質，高底盤搭配四輪驅動車款可以讓人更安心無虞的駕駛，另外多半是以Wagon旅行車款改造而來的跨界車型也能提供實用的空間機能。
作為Volvo新世代車款主要特色的T字形雷神之鎚日行燈，在去年小改款時加入V40車系，其它如水箱護罩、前保桿造型及銀色下護板都是Cross Country車型專屬式樣。
安全旗艦版車型搭載此款18吋鋁圈，配胎尺碼為225/45R18，若是運動版車型則改為225/50R17配胎的17吋鋁圈，造型、尺寸對於外觀氣勢都有所差異。
這組車頂架與車頂置物盒是加價選購的原廠配件，對時常進行戶外運動的車主來說會是項實用配件。
附有Cross Country字樣的銀色護板同為專屬配件，行李廂擾流尾翼與雙邊單出尾管則為添增運動風格不可或缺的重要元素。
緊接著V40/V60 Cross Country之後，甫推出不久的V90也推出Cross Country跨界車型，筆者在上週的上海車展中有看到本尊，不同於年輕、運動味十足的V40 Cross Country，V90 Cross Country雖然外觀配件也很運動化，但依然充滿豪華質感，國內應有機會在年底或明年初見到這款旗艦跨界車型。
尚未換上新世代內裝式樣的V40 Cross Country，維持原本簡潔且質感表現不錯的內裝設計，特別是懸浮式中控台上搭配的拋光鋁合金飾版，對於內裝色彩點綴有明顯加分效果，車主另外也可選擇古典原木、銅色鋁合金或黑格網鋁合金飾版搭配，內裝色也可改以時尚黑/亞麻白雙色配置，端看車主自身需求來挑選。
配備方面，安全旗艦版車型於外觀標配自動感應式LED頭燈、全景天窗與18吋鋁圈，內裝則配備Keyless免鑰匙啟動裝置、附十支揚聲器的H/K音響、原廠中文衛星導航、8吋液晶顯示儀錶、雙前座八向電動調整附可調腰靠、雙區恆溫空調、CleanZone純淨車室系統、CZIP遙控循環換氣科技&IAQS車室空氣品質監測系統、七色車室氣氛燈與後座外側ISOFIX兒童安全座椅固定裝置。
質感、握感兼具的方向盤附有換檔撥片，左側提供ACC主動車距控制巡航系統的設置按鍵，右側是音響系統與與音量控制。
駕駛座前方配置8吋液晶數位儀錶組，可依使用習慣切換Elegance時尚典雅、ECO環保節能、Performance性能操控三種顯示模式，各模式顯示式樣如下圖，筆者個人是較習慣Performance的顯示方式，因為時速會在儀錶中央直接顯示，容易判讀目前時速。
Performance
ECO
Elegance
儀錶版中央是行車資訊顯示、調整所在位置，像是旅程電腦、儀錶式樣切換、車內功能設定、保養訊息等，都可從中找到相關訊息。
前方八吋液晶儀錶的調整按鈕並非設計於方向盤上，而是透過方向盤左後方這支撥感來執行，以旋鈕方式切換，再按下OK確認即可。
若想啟動實用的ACC主動車距控制巡航系統，按下這顆按鍵接著設定跟車距離與跟車時速看可， 儀錶中。會立即跳出相關資訊。
這具七吋多媒體螢幕內部使用Sensus Connect影音娛樂系統，功能包括原廠中文衛星導航、藍牙騰訊/音樂串流、倒車顯影等實用功能，規配表上琳琅滿目的安全配備起閉也可從設定中調整，控制方式來自於中控台上的旋鈕。
中控台上可見四顆旋鈕與集中在中間的各功能按鍵，上方兩顆旋鈕可分別調整音響及多媒體系統，下方兩顆旋鈕則為空調系統調整，中央按鍵上半部是主要功能選單及數字鍵，下半部則是空調模式及安全輔助系統的切換開關，使用方式對於初次見面的使用者會有點複雜，需花點時間適應才可上手。
變速箱配備八速手自排變速系統，D檔模式下的換檔反應相當平順，符合日常行車需求所需的駕馭品質，若切換至運動化S模式，刻意延遲的換檔邏輯能提供駕駛者更為充沛且迅速的動力需求。
雙置杯架位於中央鞍座中央，杯架中央設有一個電源接孔，扶手內部空間平整且容量不小，同時附有電源插座及USB接孔，
Volvo車款的前座椅一向擁有不錯的乘坐品質，坐上後可以感受到從大腿到頭部的每一處都能得到足夠支撐，加上軟硬適中的填充物材質，乘坐時能提供足夠的舒適度表現。
關於車室空間表現，筆者先將副駕駛座調整至我181公分身高的一般坐姿，接著再請180公分高的同事入座查看，此時膝部空間約剩下近一個拳頭的距離，頭部則顯得有些壓迫，好在全景天窗能消弭不少來自車頂的壓迫感。
在標準情況下，行李廂擁有324公升的使用空間，應付日常通勤或小型採購算是足敷使用，另外內部置物網為加價選購，能固定物品避免晃動，像筆者當天帶著安全帽去牽車就覺得這塊置物網相當實用。
若為大型採購或購買小型傢俱，就勢必得將後座椅背翻平來換取1021公升的載物空間。
新年式T4車型換上原廠代號B4204T21、排氣量1969c.c.的2.0升四缸Drive-E汽油引擎，配備渦輪增壓與缸內直噴技術來強化動力輸出，亦搭載Start/Stop引擎自動啓閉系統來加強節能表現。對比先前的D4柴油渦輪動力，兩者最大馬力皆為190hp，差異主要於扭力大小，柴油引擎能提供40.8kgm峰值扭力，T4則降為32.6kgm，不過汽油引擎的扭力峰值輸出帶較廣，能稍補上這動力落差，在八速手自排變速箱協助下，T4動力足以提供V40 Cross Country 7.4秒的0~100km/h加速表現，日常使用已綽綽有餘。
如同前文提及，32.6kgm峰值扭力能在1500~4000rpm間持續湧現，這股自低轉速隨即產生的豐沛扭力相當好用，尤其是在市區行走，你會發現無需過多油門深度即可輕鬆駕馭，變速箱在一般模式的表現也很稱職，檔位銜接過程十分順暢。當你有超車需求或偶爾想熱血一番，190hp/32.6kgm最大動力配合反應更快並會拉高轉速以保有充沛動能的變速箱S模式，已足以面對有輕度熱血需求的車主。
新年式車款的另一項重點是配備AWD四輪驅動系統，這項配備不但能賦予車主輕度越野能力的需求，在行駛過程中也能感受到四驅系統的優異循跡性，特別是對於駕駛風格較熱血的車主來說，以往D4柴油大扭力前驅車型容易產生扭力轉向情形，但在T4 AWD身上便降低許多，當你以比較激烈的方式操駕，四驅的穩定性、稱職的懸吊反應搭配V40靈活的轉向特質，V40 Cross Country也能給予駕駛者一定的駕駛樂趣。
比起先前的D4前驅配置，筆者個人更喜歡新年式的T4 AWD車型，主因是來自四驅系統在駕駛感受上的差異，配置四輪驅動對此類跨界車款來說也顯得恰如其分，七秒出頭破百的加速力道面臨日常使用也已足夠，差別在於一開始提到的配備差異，如果你已鎖定V40 Cross Country，不妨就將預算提高至安全旗艦版，來好好體會Volvo多年來辛苦研發的安全輔助科技所帶來的便利與實用性。
小惡魔福利社 |
本回小惡魔福利社請來惟惟與我們一同拍攝～小惡魔同時附上影片與照片，請大家一同欣賞V40 Cross Country與惟惟的活力搭配～
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