誕生於2017年的XC40車系，是Volvo以全新CMA模組化平台建構、用以切入小型跨界休旅市場的首款作品；今年初，原廠為XC40推出了小改款版本，國內則於在八月中作為23年式車型開始販售。身為小改款車型，23年式XC40在外觀部分換上了更時尚優雅的外觀，車系編成、配備、價格部分也有改動，還升級了最新的Google車載系統，讓你享有更為便利的數位生活！
關於新年式XC40，第一個你該知道的便是Volvo原廠其實從今年開始，便已陸續為旗下各2023年式車型換上了新的等級名稱，因此你之後於規格表上不會再見到Momentum、R-Design、Inscription等字樣，取而代之的是Core、Plus、Ultimate三種等級；而2023年式XC40，當然也不是之前的T3 Momemtum、B4 Momemtum、B5 R-Design等三款編成命名，而是「Plus T2」、「Plus B4」，以及這次試駕的「Ultimate B5 AWD」。
23年式XC40車系編成與價格表
| 車型 | Plus T2 | Plus B4 | Ultimate B5 AWD |
| 價格 | 142.9萬元 | 182.9萬元 | 209萬元 |
很明顯地，「Plus B4」與「Ultimate B5 AWD」即是取代之前B4 Momemtum與B5 R-Design的定位，較大差異在於Plus B4捨棄八速手自排而換上七速DCT雙離合器自手排；至於入門版本則由T3動力換成T2，這T2動力又是打哪兒來的呢？其實就是以T3為基礎調降動力的版本（瑞典研發製造），最大輸出由163hp/27kgm變為129hp/25kgm，同樣維持八速手自排變速箱的配置。雖然調降動力後讓0～100km/h加速由9.6秒變成10.9秒，但平均油耗則由13.4km/L進步至14.1km/L，入手價更是從之前的160.7萬元大幅降至142.9萬元，這還不香？
與以往相同，原廠也針對T2與T4動力推出了「T2 Plus Pack」與「B4 Plus Pack」，可讓入門車型享有包括電調座椅、Keyless、電動尾門、360度環景、高效複合清淨科技等實用配備，B4 Plus Pack甚至將全景式電動天窗與Harman Kardon多媒體音響系統涵蓋其中，無疑讓消費者擁有更具彈性的購車選擇，至於兩套件的報價則分別為6.6萬元與12.6萬元。除了燃油動力外，XC40 Recharge電動車的23年式車型也將現身，除了原有的Recharge P8外還會有入門的單馬達版本「Recharge P6」出現，預售接單價格則為189萬元，相信這個超殺價格之後也會吸引更多人投入XC40 Recharge的懷抱。
新年式XC40外觀上的改動主要集中在頭燈、前保桿等處，基本上這些新設計都看得出現行XC60的影子，尤其是前保桿兩側的多邊型飾條，與XC60相比差異在於設計更簡潔，Ultimate B5 AWD另將霧燈融入其內。
B5動力現在雖拿掉了「R-Design」稱號，不過外觀部分仍跟之前一樣擁有專屬的亮黑橫式水箱護罩、側窗亮黑飾條、亮黑整合式車頂置物軌等配備，可惜的是車頂現在與車身同色而非以往的黑車頂。
- 日行燈
- 大燈
新年式XC40的頭燈形狀變得更為細長銳利，內部燈組經重新排列；那個雷神之槌日行燈同樣變得「XC60化」，由原本的「Y」字變為「T」字形。
車尾維持原有樣貌，透過大型黑色防刮塑料的鋪陳營造粗獷感受。
直立L形尾燈的可視面積延伸至車側，在各種天候下提供出色的辨識性，內部燈組排列方式也十分精緻。
少了黑車頂後，當年那個動感的懸浮式車頂造型已不復見，C柱飾條的「R-Design」字樣當然也予以取消。
Ultimate B5 AWD的鋁圈也換上了新式樣（另兩車型不變），以Y輻鑽石切割手法帶來更佳質感，配胎則與以往相同為235/50R19的Pirelli P-Zero。
內裝輪廓並未更動，除了少了R-Design專屬的鋁合金踏板、真皮排檔頭等配備，其餘配置大致上比照以往的B5 R-Design辦理，包括黑色頂篷、Cutting Edge霧黑鋒銳鋁合金嵌飾等，座椅中央也同樣加入高質感又防滑的Nubuck麂皮。
- 方向盤-1
- 方向盤-2
- 方向盤-3
方向盤仍是大家熟悉的三幅式樣貌，質感、觸感均屬優異，兩側多功能按鍵分別可控制音響、儀錶切換，以及PAII智能駕駛輔助系統。
- 儀錶-1
- 儀錶-2
12.3吋數位整合資訊儀錶組當然也是最新介面，可透過方向盤左側的按鍵切換導航資訊的顯示與否，若是使用車機內建的Google Map則可同步將導航資訊顯示於儀錶。
繼XC60、XC40 Recharge、V90 CC後，新年式XC40的B4與B5車型，也首次搭載了「Google車載資訊娛樂系統」，簡單來說這就是Volvo與Google聯手專為車用主機所開發的「Android Automotive OS」作業系統，有別於大家習慣使用的Android Auto或Apple Carplay仍是以手機為主體運作並鏡射於車用螢幕，現在則是直接於車機採用Android系統，不需要再連結手機便可使用Google Maps、Google Play、Google Assistant等便利的應用程式，目前原廠提供新車主四年的免費車載網路流量。而相較其他車機系統，Google車載資訊娛樂系統最特別的一點便是因其為開放式平台，使用者可從Google Play商店中下載包括YouTube Music、 Spotify等程式擴充機能。當然，就與你在電腦、手機使用的Google服務一樣，只要在車機上登入你的Google帳號即可將所有個人化資訊與使用偏好予以同步。
- Google語音-1
- Google語音-2
這套Google車載系統也支援Google Assistant語音助理，可透過語音指令來調整空調、音量、電台、播放Spotify音樂，或查詢導航目的地等，不過目前僅能使用英文，原廠表示中文語音系統正在開發中，後續可透過OTA方式更新。
由於是車用作業系統，考量到行車安全與資安，Volvo對於應用程式的篩選相當嚴謹，因此去年推出時僅有二十多個APP可選用下載，不過Volvo也不斷地在擴充Google Play的內容，就像是今年將Apple CarPlay加入了這套Google車載資訊娛樂系統中，對於使用iPhone手機的車主而言方便不少。
之前與Google車載資訊娛樂系統一併推出的「Volvo on Call」服務也未缺席，這項功能整合了「車內服務」以及「Volvo Cars」手機應用程式；車內服務部分包括可自動聯絡客服中心尋求協助的碰撞事故自動撥號、SOS緊急救助服務以及On Call專人客服等三大功能，至於Volvo Cars手機應用程式則可讓車主掌握車輛的即時位置、狀態，還可遠端遙控車輛解/上鎖、啟動空調啟動，或是提供PHEV與BEV車型的充電功能協助。
- 設定
- 駕駛
以往一格一格的功能圖示在新介面中已改為條列式，包括駕駛輔助、轉向輔助、安全輔助，以及越野模式等則需另外進入「駕駛」選單中切換。
- 空調-1
- 空調-2
- 空調-3
空調系統的圖像式介面讓駕駛者可直覺地切換各項設定，而Volvo也貼心地為XC40全車系標配包括CZIP遙控循環換氣科技、IAQS車室空氣品質監測系統等在內的「CleanZone純淨車室系統」；Ultimate B5另擁有結合靜電纖維活性碳濾網與APMS車室空氣微粒監測系統的「高效複合清靜科技」，這套系統曾獲得國際過敏原認證機構Allergy Standards Limited的哮喘與過敏友好認證，可過濾空氣中高達99.9%的各類型過敏原與PM2.5微粒。
與之前一樣，實用的360度環車輔助攝影機附車頭180度視角輔助僅配備於頂規的B5車型，不過T2與B4仍可透過選用的Plus Pack套件升級。
中控台最下方有個頗大的置物空間，並將手機無線充電板列為全車系標配，此處另配置了12V電源與兩個Type-C USB插孔。
設計簡潔的中央鞍座除了排檔座外僅有雙置杯架與電子駐煞車、Auto-hold等開關；此外新年式XC40的排檔操作方式也有變動，以往不管你要換R檔或是D檔都要連推兩次，現在推一次即可入檔。
比照XC40 Recharge一樣將天窗開關改為觸控滑動操作，此外包括照明燈等也均為觸控按鍵。
- 扶手-1
- 扶手-2
- 扶手-3
原廠為XC40的內裝加入許多大大小小的實用置物處，就像中央扶手內部這個空間，不僅方正寬闊前方還附有可拆卸式置物盒。
- 前門板
- 後門板
前後門板也將置物空間最大化並在內部加入植絨提升質感。
Ultimate B5的雙前座均具備電調、四向電動腰靠、腿部延伸支撐裝置等，駕駛座另多出兩組記憶機能，功能性相當完整。
- 後座
- 出風口
- 扶手
後座空間的質感相當到位，出風口下方也配置兩個Type-C規格的USB插孔，小缺點則是底板中央隆起稍高。
這是身高177公分的乘客在前座留下一個拳頭的膝部空間後，再置身後座的空間示意圖，以一輛4.4米長的小型跨界休旅車款而言，膝部與頭部空間表現均算充裕，不過後座椅背稍嫌直挺了些。
- 五人座後廂
- 兩人座後廂
後廂具備頗為亮眼的452公升容積，藉由後座椅背的傾倒更可擴充至1328公升，對應小家庭
- 後廂底板-1
- 後廂底板-2
- 底板下
除了充裕容積外，後廂底板也可向前收折或上掀固定用以分隔後廂空間；至於底板最下方則容納了隨車工具組與補胎劑。
Ultimate B5 AWD的動力配置延續以往，也就是加入輕油電系統的2.0升四缸渦輪動力，具備充沛的250hp/35.7kgm最大輸出，搭配八速手自排變速箱後原廠公佈其可於6.4秒完成0～100km/h，如此的動力與加速表現對於小型跨界休旅而言可說相當亮眼！
48V輕油電系統的加入不僅是為了讓油耗表現更好看，於車輛起步或瞬間加速時還可額外供給14hp馬力。若你以前曾經體驗過T5動力，便可清楚感受到差異性，簡單來說就是相較之前T5動力那種十足衝勁，B5引擎於起步、低轉速領域的輸出特性與加速過程變得更為線性，對於日常使用與市區駕駛而言這樣當然是好事，而全油門衝刺時襲來的強勁推力，也仍可讓人感覺35.7kgm的扭力一點不假，別說應付日常使用綽綽有餘，夜深人靜偶爾想熱血一下也沒問題。
有別於以往B5 R-Design採用的Sport跑車底盤，新年式XC40則清一色採用Dynamic運動底盤，懸吊系統不僅可過濾來自路面坑洞的衝擊帶來出色行路質感，將場景換至連續彎道，明確而沈穩的轉向及動態反應也能讓人充分感受到聽話好操控的特質，整體來說在舒適度與運動性之間取得了不錯平衡。
XC40原本就是一款時尚有型、舒適又均衡的豪華跨界休旅，這讓它受到不少女性車主、小家庭的青睞，這次小改款新年式車型的變動之處雖然不大，不過依舊維持以往那些誘人特點，至於Google車載資訊娛樂系統的加入，則讓身處網路世代的車主們能有更便利的數位生活。Volvo XC40，當然也依舊是想入主豪華小型跨界休旅的車主們一個優質選擇。
▍Volvo XC40 Ultimate B5 AWD 規格諸元表
動力型式：直列四缸DOHC 16V渦輪增壓排氣量：1,969c.c.
最大馬力：250hp/5,400～5,700rpm（+14hp Mild Hybrid）
最大扭力：35.7kgm/1,800～4,800rpm
驅動方式：四輪驅動
變速箱型式：八速手自排
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：麥花臣
後懸吊結構：多連桿
輪胎規格：235/50R19
車身尺寸：4,440mm x 1,863mm x 1,657mm
軸距：2,702mm
車重：1,771公斤
國內售價：209萬元
