三寶爸爸 wrote:
我有亂講油電車的油耗嗎？我的數據都是官方跟政府認證的，比起一堆人說自己的油電車油耗多少來的有說服力多了吧？.(恕刪)
政府機構測試高速和市區油耗就是為了求取平均油耗，若有議題是單獨討論高速或市區油耗，就是帶風向假議題無誤．
個人提供簡單油電系統運作原理給大家參考
影片門: 油電車省油的原理
樓主討論油耗方式的謬誤就在於刻意忘記油電系統是高低速互補，是一個整體的系統，
＃低速時油電系統回充煞車電能
＃高速時高效率引擎降低輸出消耗（油電車引擎是阿特金森循環 / 汽油車是奧圖循環)
簡單的說，油電車比汽油車多背負了百公斤以上的電池重量，雖然是同cc數的引擎，但是因為用了熱效率較高的阿特金森引擎循環方式，所以高速時油耗反而和同級較輕的汽油車差不多或是更佳，低速時以電能馬達補足阿特金森循環在低速時出力較低的空窗期，並回充煞車電能，高低速互補，這就是省油的原理喔.
如下圖標註的1-2-3-4-5，油電車面對各種不同路況情境，效率是不同的，整體效率就要1-2-3-4-5都一起看，紅色圓圈的油耗結果才是油電車的重點結論，若有人只拿著油電車在某一時點的效率來推論整體效率，自然是失真的結論，難免有誤導風向的嫌疑呀！
油電系統是一個整體，對應的是整體的行車環境，車友只要看到有好事者刻意忽略這個事實而單論市區或是高速，就是不懂油電系統作動的原理，就是假議題無誤了. 樓主刻意忽略政府測試的條件和車主自己日常駕車的條件不同，但最重要的是政府測試和車主測試都有實際上的車子，只有樓主自己的推論不是基於車子做的實際驗證，而是網路拚湊來的，當然是最沒有說服力的喔．
樓蓋到這，個人確實發現Lexus版的車友越來越能慎思明辨，知道如何破除假議題喔，願共勉之！
