各位賢拜大家好

小弟家中的車子是02年出廠的GS300,剛剛在看說明書 書中提到說:

  不可以用 "3" "2" 或 "L" 檔位持續爬坡,想請教說,說明書中裡的持續是指全程都固定在3檔 (or 2檔 L檔) 是不正確的使用方式嗎?因為之前去新竹薰衣草森林尖石店時,再進入薰衣草森林前一兩公里的陡坡,小弟全程使用2檔,這樣是否是不正確的方式,下車還聞到了燒焦味,還有就是說老爸教我什麼檔位上坡就什麼檔位下坡,小弟在從薰衣草森林出來下山時,也是用2檔下坡,但是全程沒有感覺到引擎煞車的效果,煞車一直含著不放,那時下坡的車速大約四十左右,是否應該要排入L檔位呢?另外還有兩個問題是說明書中還有一段提到說當車子行駛在不太陡的斜坡上,而變速箱反覆在4檔和超速傳動檔(是否指的就是5檔?)之間換來換去,應將檔位排入M檔位,想請教各位大大的是排入M檔位後,是否還要將儀表板上的檔位(此時顯示的是5檔)降到4黨呢?還是說在5檔就行了?最後一個小問題是M檔位中的2檔、3檔、4檔是否和變速箱上的2檔、3檔、4檔擁有相同效果呢?

小弟整理一下問題

1、說明書上寫著不可以用 "3" "2" 或 "L" 檔位持續爬坡,書中裡的持續是指全程都固定在3檔 (or 2檔 L檔) 
  是不正確的使用方式嗎?(全程是指長距離例如20Km 30Km嗎?)

2、薰衣草森林前一兩公里的陡坡,小弟全程使用2檔,這樣是否是不正確的方式?

3、2檔下坡,全程沒有感覺到引擎煞車的效果,車速大約四十左右,是否應該要排入L檔位呢?

4、超速傳動檔是否指的就是5檔?

5、為了避免變速箱反覆在4檔及超速傳動檔變換,應將檔位排入M檔位,變換成M檔位時是否還需要任何操作?

6、M檔位中的2檔、3檔、4檔是否和變速箱上的2檔、3檔、4檔擁有相同效果呢?

感謝各位大大如此有耐心的看完小弟的問題!
小弟還是個小新手,如果有冒犯之處,請告誡小弟,希望各位大大能傾囊相授,小弟虛心受教!
雖然我的是99年的GS300
但是本體相同只是多了手自排的功能
1.&2.原則上以不超過10公里為主
就像您所說的下完坡之後會有燒焦味那就代表變速箱油溫度上升很多
3.印象中1檔極速4ˋ50KM 2檔約80KM 3檔約120KM(有點忘了詳細檔位的極速在手冊上有寫)
原則上40KM掛在2檔的轉速應該也不低這就是相對引擎煞車所以您所指的沒有引擎煞車效果是什麼?!
莫非要輪胎鎖死嘛?!
4.沒有錯印象中4檔的齒比大約剛好等於1:1 5檔的齒比低於1:1所以是超比檔沒錯
5.排入M應該只是切換至有手排功能但是舊款的變速箱應該沒有像新款切入手排之後就進入所謂的運動模式
而沒記錯的話舊款的檔位限制還蠻嚴重的好像4000rpm以下才能往下降一檔
6.M檔位的2檔表示會在1~2檔切換並不是固定在2檔相對的3檔就是在1~3檔間徘徊
這就是所謂的隔靴搔癢有名無實的手自排功能
當然會這樣設計是為了保護變速箱避免造成離合器片的損壞
哈!小弟的意思是那一兩公里長的距離小弟的煞車基本上是沒有放過的,所以我在想會有會有這種可能說(這種山路存在),假設把這一兩公里的距離拉長,放大成十公里好了,而坡度依然和這一兩公里相當,這樣全程都踩著煞車,應該會造成煞車熱衰竭吧,因此想說是不是該再排入L檔取得更大的引擎煞車效果,讓煞車可以有多點散熱機會?因為小弟沒把說明書看熟(真是不應該),一直誤以為要在說明書規定的低於時速16Km才能排入,所以才有此疑問說到底該不該排入L檔,剛剛才又發現L檔位最高允許在時速55Km,而當時速約在40出頭,故...一切都是小弟耍蠢,非常感謝大大的經驗分享,小弟會銘記在心的
piers板大,您好
變速箱如果事後沒有亂跳檔,或檔位變換與以前感覺不同,應該是沒事
最多下次保養把變速箱油與後齒輪油換掉[平均四萬]
我只是好奇"燒焦味"事後有確認是那裡嗎?
我比較相信是來自煞車來令或是輪胎,您覺得呢?
我也去薰衣草森林尖石店過, 薰衣草森林前一兩公里的陡坡我的車benz w211用的是一檔 ,還蠻吃力的,下次再也不去了,無聊的地方
hungmc大,您好
  您稱呼我小弟就行了,哈!根據大大的說法,那我想應該是沒什麼問題,小弟開車經驗尚淺,也最近這兩個月比較常用車,只是開完薰衣草森林前那一兩公里的上坡後,停好車後下車聞到的,因為朋友都跟我說車子沒這麼容易壞,所以沒有做更一步的確認,下次如果有這種狀況,我會記得仔細確認的,老爸車子的里程數也快接近八萬公里了,是該準備進廠保養了,剛好可以將變速箱油和後齒輪油換掉,多謝大大的寶貴意見及關心

Joe311大,您好
  的確如大大說的,挺吃力的,薰衣草森林個人認為稍為小了一點,不過裡面風景還OK啦,裡面的薰衣草香也挺濃郁的!
基本上建議換兩次機油就換一次變速箱油
這樣可以確保變速箱處於效率高的狀態下
如果可以順便換變速箱濾網相信效率會更高了
Piers wrote:
各位賢拜大家好小弟家...(恕刪)


不用自己換檔換來換去那麼麻煩啦

你的車自排變速箱有"斜坡邏輯功能"--它自己會依據坡度/油門開度/速度--決定要不要降檔檔煞

你自己去排2,3,L檔反而會影响電腦的判斷(如下坡時反而造成昇檔沒有檔煞功能)


你就一路D檔前進即可,電腦會幫你作出最佳選擇,要超車/上坡時油門重一點,下坡鬆油門/放油門
BRANDS wrote:
不用自己換檔換來換去...(恕刪)


+1

用D檔凸歸台灣~

除非是要小飆一下才會用S模式自行換檔, 否則我覺得D檔就很好開了
96-桃山、喀拉業山 97-玉山主峰 98-石門山、合歡主峰、奇萊南峰、南華山 99-伊澤山、大霸尖山、小霸尖山、加利山 100-合歡東、北、西峰
yehshichow wrote:
+1用D檔凸歸台灣~...(恕刪)

再+1
除非險降坡才會用到3或2檔
不然全部用D檔
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