回覆這篇文看到又有人在喊台中是未來的台北根本是在勸人跳坑房價或許有可能拿N年前台北房價與台中現在比我相信!但拿規模比。。。這就讓人不敢苟同如果要這樣比高雄都市變化那麼大怎還沒趕上台北反而是停滯多年的台中呢?ccc42 wrote:過去一年七期量真的不...(恕刪)
Nerduke wrote:.當新台灣列車一啟動,財富規模相對小的台中就被撕裂(這就是我說的今日台中,明日台北)台北經濟規模是台中的幾十倍大(不是單純看gdp),撕裂的程度會更緩慢而溫水煮青蛙大台北人(北北基桃)還有機會搭上新台灣列車.(恕刪) 樓主無法參透這段話麻煩請解釋感謝 感恩
每個人要的生活不同,沒有甚麼對與錯,花個好個幾億買帝寶,但有人花幾億買新店青山鎮,青山綠水,空氣清新,安靜,有天有地,地方大,視野好,難道買帝寶的就是傻瓜?重劃區最大的問題就是交通,出門想方便就是自行開車或騎車,光這一點,家裡有老人的直接就打槍了。老人家住這種地方,每天大概就只能在家看電視和發呆。如果不考慮老人家問題,那我會去住重劃區,因為我是機車族,去哪邊都方便,但是如果開車,那就要好好想想了,畢竟台灣不比國外地廣人稀,開車去哪都方便,要去哪邊都不用去考慮停車位的問題,因為不管去哪,都有一堆免費的停車位可停,但在台灣,開車出門很難找車位,要買菜,也就只能選擇有停車場的大賣場買,但如果住在你所謂的台灣哈林區,可以走路去超市或是傳統市場買,方便的很。每個人習慣的並不同,沒有甚麼對不對,我也有碰過一對夫妻,就喜歡住在西門町,他們喜歡到了晚上9點,外面還是很熱鬧的感覺。
THE666 wrote:重劃區最大的問題就是交通,出門想方便就是自行開車或騎車,光這一點,家裡有老人的直接就打槍了。老人家住這種地方,每天大概就只能在家看電視和發呆。 是的,大面積的低密度住宅 最難搞定的就是交通建設跟生活機能!內湖就是反映這個問題,大家出門都開車,結果塞車塞到爆!這讓我想到洛杉磯,雖然都低密度住宅,但是出門都得開車,所以即使 雙向十四線道,上下班依然塞到爆!試想,生活機能都要開車出門,然後全部塞爆動彈不得,只好跟美國一樣,大量採購自己回家煮....那種感覺對於未來老齡化的社會需求便利的老人,會比較好嗎?光一個疾病要出門看病,可能都會.......
看見了發達的核心怎在邊邊角角以為能沾上大利?西進吧…按這種看透趨勢的眼光去賭個未來,如果相信新台灣顯而易見的不如新大陸,有本事西進拼一回,妄想著上邊角地的列車就能到達核心繁榮處享受想望境界?那就太傻太天真了點…