高鐵延伸屏東方案還會再改嗎?還是真的就要這樣了?

追憶秋風 wrote:
「你」如果是負責管控(恕刪)


不用擔心,現在都2021年了,大人工智慧物聯網AIoT時代來臨,這種基本的火車待避演算法早就是小小小小小case了,台鐵就算要間隔1分鐘,只要車夠都是沒問題的
樂觀樂觀 wrote:
不用擔心,現在都2021年了,大人工智慧物聯網AIoT時代來臨,這種基本的火車待避演算法早就是小小小小小case了,台鐵就算要間隔1分鐘,只要車夠都是沒問題的

不知道「我」遇到的"某位教授"是不是〔唬爛〕( 誤 )。
『據說』,"某位教授",接到案子的時候,問:
【你們知不知道現在 ' 車 ' 在哪裡啊?

『據說』,對方一問三不知、
熱汗、冷汗、什麼汗都流出來了。

喔。
『據說』「我」問得會更 ... 刻薄?
【你們知不知道現在 《噪音》 發生在哪裡啊?
【你們知不知道現在 《振動》 發生在哪裡啊?
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
好不容易買到土地等政府來徵收,你說不蓋了是怎樣?
寂寞的陸仁賈 wrote:
好不容易買到土地等政府來徵收,你說不蓋了是怎樣?

買到土地的都是些甚麼人^+++^
我看就連要高鐵橫著開也得蓋^+++^
樂觀樂觀 wrote:
高鐵延伸屏東方案敲定(恕刪)


高鐵遲早會環台的

真的要拉,應該拉到車城比較實際


至於車站為什麼蓋在一些鳥地方,大家就心照不宣了
當初路線會這樣規劃就有鬼。屏東市在左營的東邊,向南延伸也應該是開到潮州怎麼會開到屏東市。
高鐵如果開到潮州,從潮州去恆春、墾丁甚至接駁到台東,都比從屏東市更方便省時。重點是從高雄站搭火車到屏東市就算區間車都不用30分鐘,自強號更快,花這麼多錢去省那一點時間,載客量又低,正常人的腦袋不會這樣做。
水云 wrote:
你們知不知道現在 ' 車 ' 在哪裡啊?

台鐵不可能不知道車在哪裡........
樂觀樂觀 wrote:
高鐵延伸屏東方案敲定竟然是開到左營之後以『倒退』的方式,往回開進屏東

高鐵要東轉屏東市,
若不是過左營後再轉向東,
就是從左營倒退拉條支線東向,
這樣屏東才會分配到夠多的班次.

在左營北邊東轉的方式,問題很大,
廢左營站重建幾乎是不可能的事,
到時分給屏東的班次一定少得可憐.........
樂觀樂觀 wrote:
高鐵延伸屏東方案敲定(恕刪)
 
 
六塊厝車站有好吃牛肉麵
seatree wrote:
當初路線會這樣規劃就(恕刪)

現在這樣規劃,
實質上也保留了高鐵主線由左營向南延伸到小港潮州的可能性,
就是多了條屏東支線罷了...........
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