討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

紫米飯糰

1393分

樓主

紫米飯糰

個人積分：1393分

文章編號：13140208

為什麼台北捷運淡水線板南線和木柵線的車廂不一樣？

我搭捷運時覺得很奇怪，
淡水線板南線的車廂很寬闊，車廂之間可以互通，
但是木柵線的車廂就很小，而且如果這個車廂滿了也不能擠到另一個車廂。

為什麼木柵線不能和其他線一樣呢？
木柵線的車廂有什麼優點嗎？覺得缺點一堆呢，怎麼還會用這種車廂？
聽說內湖線沿用了木柵線，
內湖是高運量吧，這麼小的車廂，怎麼不用板南線的車廂呢？
一樣是台北捷運卻不同系統，怪了。

2009-07-08 11:18 #1

文章關鍵字

台北捷運車廂木柵線淡水線板南線

potala

61分

2樓

potala

個人積分：61分

文章編號：13140393

你看過外國影片就知道

如果有怪物出現時
獨立的車廂就可以阻止怪物在車廂間流竄
算是比較先進的設計

諾基亞西門子

13分

3樓

諾基亞西門子

個人積分：13分

文章編號：13140395

這個問題~從木柵線通車就一直存在了
現在才問~會不會太晚了一點

另外~內湖線是中運量 orz

timy555000

40分

4樓

timy555000

個人積分：40分

文章編號：13140570

紫米飯糰 wrote:
我搭捷運時覺得很奇怪...(恕刪)

因為一個一個的比較可愛
也可以假裝當列車長呀
像淡水線就不行了

SPEED1209

0分

5樓

SPEED1209

個人積分：0分

文章編號：13141362

你要相信台灣政府公共工程的品質~~
在天上跑的不可以太重~~不然橋墩一段時間後會受不了掉下來~~

木柵跟內湖線在天上跑的還經過市中心~~
板南線跟淡水線都是在地下跑的~~

不過淡水線有段也是天上跑的~~但是都是郊區( 以前淡水線火車的路線)~掉下來比較沒事~~

realsync

11分

6樓

realsync

個人積分：11分

文章編號：13141505

台北捷運淡水線板南線和木柵線的車廂

因為我們從來沒有想要發展自已的軌道工業

Your brain has two parts:the left & the right. Your left brain has nothin

czlai

10分

7樓

czlai

個人積分：10分

文章編號：13141698

紫米飯糰 wrote:
我搭捷運時覺得很奇怪...(恕刪)

木柵線小車廂的設計，冷氣比較涼，妳沒有發現嗎？這是比較先進的設計。
話說我女兒(4歲)有一次在木柵線車廂牆壁上看到一隻蟑螂，他大叫一聲『有蟑螂!』，結果所有人都盯著那支蟑螂，怕他飛起來！
隔天又搭木柵線，沒有蟑螂，但是我女兒想起了昨天的蟑螂，又大喊一聲『有蟑螂！』，結果所有人開始緊張的東張西望找蟑螂....離題了

紫米飯糰

1393分

樓主

紫米飯糰

個人積分：1393分

文章編號：13142816

木柵線車廂比較先進喔...是真的嗎...
真的是因為梁柱的關係嗎？

我以為木柵線是失敗的工程耶...
蟑螂的笑話，聽不太懂說...

就是改不掉

8分

9樓

就是改不掉

個人積分：8分

文章編號：13142835

1. 運量的問題：沒那麼多人搭，車廂那麼長，那麼多節，是浪費。
2. 轉彎的問題：因為受限於原有的建築物，有些路段幾乎都九十度的在轉彎，車廂太長會轉不過去，節數太多會影響轉彎速度。
3. 車廂之間為何不互通：把兩個車廂接起來互通，就好像有點變相的把車廂加長。

以不考慮系統跟軌道、車廂寬度來講。如果把板南線的車廂放到木柵線跑，遇到大彎它就會卡住了。
如同路上跑的有些載貨大卡車後面加掛一節，遇到路不是很寬的九十度彎道，它還彎的過去。
相同長度的貨櫃車，如果強要彎，它就會卡住。

三條普通香腸不要剪斷，它可以玩繞圈圈。一條士林大香腸(長度約三條普通香腸)它就沒辦法繞圈圈