木柵新捷運頻頻出包系統不穩定新車廂感覺組裝有問題每次坐 聲音都好大 好像組裝出現問題 會散開一樣@@現在全面換新車廂那之前的舊車廂呢? 還會再度登場嗎?新車廂小到要死 舊車廂空間容量感覺都比較多該不會從此不用了吧!? 之前的車廂也還狠新耶蘆洲線跟信義線不知道是用哪種車廂
以我的感覺來說.跟原本木柵線的差不了多少耶.內湖線-中山國中站以後到內湖各站,你看看除了上班時間有幾隻小貓?一個車香多少都會有空位..怎麼現在還在吵這個呀..要不要都換成上海磁浮的好了.(不行!一樣會有人出來打嘴砲!!!!)
正在改裝中,前陣子發生碰撞問題就是測驗改裝車輛的地方,所有馬特拉系統的車廂全部要把內部的機電系統管控改成跟龐巴迪的互通.反正到時候這批車廂上路了,出了包,再來扯龐巴迪就好,公務人員很nice的,只要不出包就好.
alexjul wrote:以我的感覺來說.跟原本木柵線的差不了多少耶.內湖線-中山國中站以後到內湖各站,你看看除了上班時間有幾隻小貓?一個車香多少都會有空位..怎麼現在還在吵這個呀..要不要都換成上海磁浮的好了.(不行!一樣會有人出來打嘴砲!!!!) 大安站上下班時間,平均要三班以上才能擠上車廂.照你話說,板南線非上下班課時間,空位也很多,幹麻弄這樣大的系統?嘴砲當然是自己打的比較大.
alexjul wrote:以我的感覺來說.跟原本木柵線的差不了多少耶.內湖線-中山國中站以後到內湖各站,你看看除了上班時間有幾隻小貓?一個車香多少都會有空位..怎麼現在還在吵這個呀..要不要都換成上海磁浮的好了.(不行!一樣會有人出來打嘴砲!!!!) 只有你才感覺差不了多少喔~~全台灣大部份的人都感覺差很多耶~~~穩定性差非常大如果連這點你都認為沒差的話那我認為你只會是兩種人~~不問凡塵俗事的隱士 或 郝市長(深藍)的工讀生哇哈哈