朋友臉書看到的

假設A到B點為100KM,中間沒有休息站
該段速限為100KM/H

由ETC得知,A點到B點的時間記錄為50分鐘
等於時速為 120KM/H
醬的超速罰單是可以成立的嗎?
文章關鍵字
三貓之僕 wrote:
朋友臉書看到的假設A...(恕刪)


"正付"沒錢是可以成立的~~~
應該不行吧
如果可以的話
現在收費站的也都有紀錄時間
那我應該收到不少張了

三貓之僕 wrote:
朋友臉書看到的假設A...(恕刪)


照這樣說 現在就可以開單了阿

e-tag過收費站 都有紀錄

三貓之僕 wrote:
朋友臉書看到...(恕刪)


理論上是如此沒錯 ~

而且不用架那麼多隻測速器

銀噹•馬汀 wrote:
e-tag過收費站 都有紀錄


E-TAG是裝在收費站,站與站之間有交流道
還有休息站
以通過收費站的時間來,變數太多


ETC現在是用柵欄,如果AB兩點之間沒有交流道
利用通過兩點的時間來計算該路段的行駛速度…
認定超速的機率粉大吧

1.柵欄在哪裡?
2.兩收費站間的距離不會因休息站.交流道影響距離及最短通過時間
所以如果可以現在就可以了
我去年去西藏
他們的公路長又直 也沒有測速照相
控制速度的方法就是 類似

比如說一條公路200公里
在公路起點設一柵欄 給司機一張票 蓋上出發時間
到下一檢查站 看你開甚麼車種就給多少時間
比如說是大巴士 它覺得這段路應該開80km/hr 你2.5小時後才可以通過檢查站 不然就罰錢
小汽車可以100km/hr 就給你2小時
可以晚過站 不能早

但是西藏公路車少 又直 很難慢慢開 大家都狂飆 所以每到檢查站前三公里 就一堆車在路旁等待
時間到了再過站

那可不可以像台灣一樣加速闖站呢?
每一站都是解放軍荷槍實彈檢查 我想 除非車上有達賴喇嘛要落跑
不然應該沒人會闖吧
理論上是可以, 但是實際判定上會很困難, 因為這麼長的距離測到的平均時速, 假設是120公里, 駕駛可能最高飆到150, 其餘都在速限內, 或是一路都是120, 罰金的算法是不一樣的

L.D.S. wrote:
1.柵欄在哪裡?
2.兩收費站間的距離不會因休息站.交流到影響距離及最短通過時間
所以如果可以現在就可以了)



1、架很高,閃著藍燈的那不就是了?
2、兩收費站間的距離不會因休息站.交流到影響距離及最短通過時間

有休息站的路段,有可能會"增加"兩點之間的行駛時間
與"超速"無關

如果以交流道為起始點,在通過某B點的時間計算後小於限速的時間
醬就是超速了不是?



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