每次搭高鐵到高鐵左營站，想轉高雄捷運，都要提著行李從高鐵地面月台層(1F)上樓到高鐵大廳層(2F)出驗票閘門，然後走到高鐵站外再下樓到地面(1F)，再走到捷運站出入口，再下樓進捷運站(B1)，再下樓到捷運月台(B2)
一整個就超麻煩，而且站外轉乘的部分是在室外，狂風暴雨的時候會潑進來淋濕
那為什麼不做室內連通道，人家台鐵都做得到了，台北車站也是都做得到，而高鐵左營站堂堂的南部第一大高鐵站，南部第一大三鐵轉乘交通樞紐，怎麼轉乘還要走站外轉乘，那麼麻煩？
個人積分：6747分
文章編號：77929646
樂觀樂觀 wrote:
每次搭高鐵到高鐵左營站，想轉高雄捷運，都要提著行李從高鐵地面月台層(1F)上樓到高鐵大廳層(2F)出驗票閘門，然後走到高鐵站外再下樓到地面(1F)，再走到捷運站出入口，再下樓進捷運站(B1)，再下樓到捷運月台(B2)
一整個就超麻煩，而且站外轉乘的部分是在室外，狂風暴雨的時候會潑進來淋濕
那為什麼不做室內連通道，人家台鐵都做得到了，台北車站也是都做得到，而高鐵左營站堂堂的南部第一大高鐵站，南部第一大三鐵轉乘交通樞紐，怎麼轉乘還要走站外轉乘，那麼麻煩？
這樣看起來，「猜測」這個站並沒有設計『可以給旅客走』的 (B1) 與 (B2) ？
附註︰
桃園高鐵站與連接的捷運站也是屬於"室外"連通 ...
只是 ... 有蓋屋頂 ...
行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。
個人積分：2750分
文章編號：77929648
個人積分：5279分
文章編號：77929836
個人積分：2326分
文章編號：77929842
個人積分：5279分
文章編號：77929861
個人積分：82分
文章編號：77930533
個人積分：12318分
文章編號：77932070
個人積分：15779分
文章編號：77932156
個人積分：304分
文章編號：77932224
