幾乎每逢遇上連假.往往容易發生公安的悲劇.
讓人產生懷疑.是否施行連假的意義與必要性?

例如這次的清明連假.原本是周休二日.其實無須補假.
就算周一補假.那麼4/2的補假也屬多餘.沒有必要性?

早年我們只放兒童節與清明節的這二天連假.已很滿足.
如今巧遇周休二日.加上4/2與4/5補假.一共湊成四天假.

這清明連假的首日.即發生重大的公安事件.讓人產生錯覺.
也有邪門的想像空間.如此連假的施行.民眾放鬆了危機意識.

據新聞報導.是工程車在邊坡上隨便停車.意外滑落掉軌道上.
導致駛過的火車碰撞而出軌.加上假日人多.賣站票也要檢討.

這次台鐵408車次出事.50死200傷.如此慘重.令人不勝唏噓!
這個事件也給了我們一種警訊.以後連續假日.是否應該補假?


[以上資料來自新聞報導.如有誤.將作更正]

[初稿]
文章關鍵字
老何boss wrote:
早年我們只放兒童節與清明節的這二天連假.已很滿足.

如果國定假日被例假日吃掉,
除了當老闆的人,其它人應該無以「滿足」.

據新聞報導.是工程車在邊坡上隨便停車.意外滑落掉軌道上.
導致駛過的火車碰撞而出軌.加上假日人多.賣站票也要檢討.

大部份的火車都有站票,
唯有普悠瑪和太魯閣「原則上」沒有站票,
假日的PP自強號可是擠沙丁魚等級.
再說,如果是非假日,工程車掉落鐵軌,
死傷人數沒那麼多的火車事故是否就可以被接受?

如此連假的施行.民眾放鬆了危機意識.

火車上的乘客沒有選擇放不放鬆危機意識的空間.
或者說,鑑於公路上車禍不斷,
有危機意識的人應該會選擇搭火車...................
cckm wrote:
如果國定假日被例假日吃掉,
除了當老闆的人,其它人應該無以「滿足」

現在的私人商店.還是只放周日.週六還是要上班.
cckm wrote:
大部份的火車都有站票,
唯有普悠瑪和太魯閣「原則上」沒有站票,
假日的PP自強號可是擠沙丁魚等級.
再說,如果是非假日,工程車掉落鐵軌,
死傷人數沒那麼多的火車事故是否就可以被接受?

電聯車是沒有劃座位.有座位人人可坐.

加上車速比較不快.賣站票爭議來說比較少.
老何boss wrote:
現在的私人商店.還是(恕刪)

老闆兼員工的一人商店,
愛上幾天班就上幾天班,
但是正式顧用的員工,「理論上」都是週休二日............
老何boss wrote:
電聯車是沒有劃座位.(恕刪)

PP自強號有劃位票,一樣可以有站票,
除了過彎減速,行車速度可能還高過太魯閣.................
不然旅行業怎辦?
老何boss wrote:
幾乎每逢遇上連假.往(恕刪)


為什麼會有連假?
因為要集中管理

然而
人擠在一起就會出事
COVID就是自然界警告人類 不要群聚阿

聚愈多死愈多 一網打盡

但放眼出去
也只有華人特別愛群聚

文化使然耶

所以也沒什麼好講的
畢竟都是改不了的文化
bakafish
不是只有華人,像巴西嘉年華不就是超大規模群聚,還很多國家的人會去參加,叫英國人不要上酒吧就像要他們的命
「我」會說的是 ...
東部需要〔除了台鐵之外〕的,
《軌道交通》的第二、甚至第三種選擇。

而不是需要把連假取消,
或者說,
而不是需要把補假取消
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
cckm wrote:
火車上的乘客沒有選擇放不放鬆危機意識的空間.
或者說,鑑於公路上車禍不斷,
有危機意識的人應該會選擇搭火車

其實危機意識.隨時要有.

我們只要出門.只要出門.只要出門.[因為重要提3次]

就應該要擁有的一種心理.不可鬆懈!

像我是75歲的老人.出門走路過馬路.

一定前後左右觀察.無狀況才踏步前行.
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