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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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5214分

樓主

個人積分：5214分

文章編號：89126291

台鐵PP自強號是否太慢了

台鐵PP自強號是全台第一款流線型火車，在剛引入時是台最高級車種

但現在新的區間車也是流線型車頭(EMU800型)，而且區間車動力分散，起步加速感覺比自強號快，如果以區間車去跑只停自強號的站點，會不會還比現在的橘色PP自強號快呢

PP自強號只有車頭車尾有動力，跑起來好像很喘，拖不動的感覺，車廂就只是沒有動力的空車，被拖著走一直發出"尹歪尹歪"的聲音，坐起來搖晃感也蠻大的，反而區間車好像又快又穩

2024-02-08 4:44 #1

文章關鍵字

台鐵 PP自強號

jobba

845分

2樓

個人積分：845分

文章編號：89126358

都取名自強號了，你是要他跑多快。不過，如果不趕時間，坐自強號最舒服，尤其有大車窗。

水云

6525分

3樓

個人積分：6525分

文章編號：89126444

樂觀樂觀 wrote:
台鐵PP自強號是否太慢了

台鐵PP自強號是全台第一款流線型火車，在剛引入時是台最高級車種

但現在新的區間車也是流線型車頭(EMU800型)，而且區間車動力分散，起步加速感覺比自強號快，如果以區間車去跑只停自強號的站點，會不會還比現在的橘色PP自強號快呢

PP自強號只有車頭車尾有動力，跑起來好像很喘，拖不動的感覺，車廂就只是沒有動力的空車，被拖著走一直發出"尹歪尹歪"的聲音，坐起來搖晃感也蠻大的，反而區間車好像又快又穩

這樣的話 ... EMU 900 ...
綠飾條改成 ... 橘紅飾條跑自強就好了

反正也代打滿多次的了

991分

4樓

個人積分：991分

文章編號：89127112

要快還是去搭高鐵吧

台鐵適合不急的人搭

DR3100柴聯自強號

2666分

5樓

DR3100柴聯自強號

個人積分：2666分

文章編號：89127253

pp自強號要搭要快喔喔！等E500型電力機車到位後，PP自強號豬頭要換成E500牽引，自強號豬頭走入歷史淘汰

PP自強號為什麼起步慢，要快也不是不行，它會掛點給你看，加上車況也不好，快退休了

fck1abcd

PP自強號換車頭後，還能叫PP自強號嗎?畢竟原本是前後雙車頭，現在只剩一個車頭

2024-09-23 4:48

pc8801

10870分

6樓

個人積分：10870分

文章編號：89127278

鐵路又不是只要車廂或是車頭好就行

655分

7樓

個人積分：655分

文章編號：89127286

樂觀樂觀 wrote: 台鐵PP自強號是全台...(恕刪)

台鐵現在的政策就是新車自強化，
舊自強莒光化
PP電車頭一開始就存在嚴重設計缺陷，
推拉式車頭不適合台灣這種密集停班的環境
台北開車還沒加速板橋就到了，桃園才啟動沒多久又要降速了，因為中壢到了。
整條縱貫線都在走走停停，對推拉式車頭是一種嚴重耗損。
加上先天南非工廠設計缺陷，導致買回來沒幾年就一直在維修，修到後面都修壞了。

gtu123

590分

8樓

個人積分：590分

文章編號：89243809

PP自強車廂的最大好處
大概就是椅子還算舒服
以後就是用E500的車頭來拉PP自強的車廂
新的EMU3000自強的座椅實在是太難坐了

feng2009

21305分

9樓

個人積分：21305分

文章編號：89243875

幾十年前，我當兵時的自強號就很慢了。

要快就要搭高鐵，時間就是金錢 XDDDDDDDDD

520分

10樓

個人積分：520分

文章編號：89441826

樂觀樂觀 wrote:
台鐵PP自強號是全台...(恕刪)

民國68年,自強號剛引進的時候一天南下北上各只有5班次,北高只要4小時出頭,後來停靠站愈來愈多,怕誤點,排點也愈來愈寬鬆,所以現在北高的自強號比40年前整整慢了一個小時~

精蟲武

普悠瑪每日南下北上各3班直達約3.5小時

2024-04-14 13:18

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