如果進口純電汽車免關稅、貨物稅、營業稅的話?

這樣會不會加速全面汰除油車?
神阿!請保佑看帖亂回帖跟亂移文的人,手機掉馬桶,鑰匙也掉進去,最好人也掉進去,阿彌陀佛,阿門!
Arthur0224 wrote:
這樣會不會加速全面汰(恕刪)

我覺得完善的基礎充電設備跟合理的價格比免稅更重要
假設免稅電動車一台50萬
但是充電設備就這麼一些些
你買了充不到電...也是白搭!
要用這種激進方式汰除油車要做什麼?
現在電車技術已經有全面成熟到足以取代油車了嗎?

更不用說這些什麼稅什麼稅的是政府的重要收入來源,
多了電車卻沒錢造橋鋪路了也是白搭。
半夜夢到的偽命題。


Red Bull Racing Honda
不太可能,很多不要說停車位不能裝充電樁了,甚至連停車位都沒有的也一堆
Arthur0224 wrote:
這樣會不會加速全面汰除油車?

.
只要 原油 及 頁岩油 開採不斷 , 煉油廠都存活著 .
想要 汰除油車 真的 很難 ?
即使 混合油電車 , 插電車 , 48V輕油電車 都還是要用油燃內燃機引擎 .
而且 國家的收入 有約 200億 直接來自 "中油" 營收的上繳 .
.
且 你買 這些 油電車 或 純電動車 你就是要常開 .
過度不常開 車沒充電 車電池電壓過低 就堪慮了 .
且 台灣 充電站充電樁 要普遍夠 . 充電要快 .
不要一次 一輛車要充個 20分鐘 排隊等充電會怒火上升 .
你自己家 也能被允許 安裝充電 設備 .
.
自己認知喜歡就好 . 錢是自己的 . 誰也管不著 .
lupo8568 wrote:
我覺得完善的基礎充電設備跟合理的價格比免稅更重要
假設免稅電動車一台50萬
但是充電設備就這麼一些些
你買了充不到電...也是白搭!


全台灣共有2473家加油站 要給 將近800萬台油車使用

全台灣充電站已經快900個地點了 (這不包括私人自家停車場的充電樁, 也不包括特斯拉沒有轉接頭的CCS超充) 要給1萬多台的特斯拉 使用

以客觀數據來說,如果是開特斯拉,台灣的充電基礎設施應該已經是堪用的水準了
Arthur0224 wrote:
這樣會不會加速全面汰除油車?

不會,
電車賣不過油車,
不完全是售價高低的問題,
油車的續航力比電車好很多,
配合上台灣密度高的加油站,
基本上就等於是無限續航,
開空調、開大燈、開雨刷、開音響,
對油車的續航力影響並不大,
對電車的續航力影響卻很大,
台灣雖然面積不是很大,
但開一台油車全台灣亂跑,
里程安全感遠勝於電車。
qiyunn wrote:
不會,電車賣不過油車(恕刪)


有你說的這麼爛 二月份 進口豪華轎車 左打e系列 右打3系列的model 3

現在c300加300都不流行了 開model 3 蹭電才是王道好嗎
btopia wrote:
全台灣共有2473家(恕刪)


不是快充, 至少都要充6小時以上, 充電格就那們一點
不是加油那種10分鐘就可以解決一台的

所以以比例來說, 應該要比加油站比例數量多好幾倍才夠
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