分享這幾年換車的心路歷程，也讓可能想買七人座的參考一下
從24歲第一台車到現在，陸陸續續也換了10幾台車
人生第一台車是福特的嘉年華，五門手排剛改噴射引擎的第一代，當時也賣很好
還記得當時年輕，開手排覺得很帥，台北下南投工作省道開到150
踩離合器整天都不覺得累
開車看到前面紅燈會先放空檔讓他滑，快到的時候直接入三檔飆走
以前買車都挑便宜的，福特幾乎所有車系都開過
嘉年華、全壘打、Focus、Mondeo、Escape(三台) 當年每三年原廠可以半價買回，哩程數超過再補，三年到就把車還他再買一台新的車
20幾年前的福特其實算很弱勢，而且沒什麼進步，就是低價銷售
我都固定跟一個業務買，業務賣的也很無奈
跟經理講福特再下去會完蛋，不能再用低價銷售，大家都有hid頭燈為什麼不用
對消費者來說，便宜固然好，但客戶總是會想升級
福特買到後來沒車買，最後一部，最頂級就是Mondeo柴油，歐洲血統，底盤扎實，柴油也很滿意，小毛病很多
結果開到高速公路熄火，還好我是老鳥不然車禍，原廠也查不出原因，趕緊換成8代civic
國產車大概都開過（連台塑都買過，買了就準備要倒，二手價爛很後悔）
最不喜歡Toyota，Toyota車好開，但不便宜
當年買全壘打46、47萬，Toyota Corona賣50幾萬
什麼都沒送，什麼隔熱紙、拐杖鎖，20幾年前是不二價
以前有品牌迷思，20幾年前，買不起雙逼就買Toyota，Toyota躺著賣
現在每家車廠都在進步了，福特、裕隆也上來了，honda本來就很強
現在都對小朋友說「江湖越老，膽子越小」
每換一部車，就越開越慢
買車子開始注重的是安全性、空間、耐用度還有眼睛看得到的配備
之前因為預算考量都買國產車
現在買了我人生第一台進口車，而且還是韓國車-KIA Sorento
前一台車是Sienta，再前一台車是M7
這次換車原因：
我以前大概平均三年就換一次車，可能對很多人說是車子正好開的時候，但我用車其實用很兇，工作跑來跑去里程數高，一年就跑兩三萬
這次是希望能買好一點一次到位，把換車的頻率降低
買Sorento算是有點跳兩階買車了，直接跳到160幾萬
在車上的時間很長，之前預算問題都買國產，其實是沒什麼大毛病（除了Mondeo），開一陣子就會覺得膩，還有很多異音之類的小問題
Sienta其實滿能裝的，但要載貨還是覺得不太夠用
我買車不到一年15吋換16寸開起來比較穩，不然本來環快開70過彎會怕怕的
坐第三排吹不到冷氣，中間又是鼓風機，小朋友會叫說後面很熱
再來也是因為開始厭倦一直換車了，其實很累
找車有樂趣還好，但賣車就真的很煩，每次都要聽中古車行在那邊殺價、嫌棄我的車（我雖然操他，但保養照時間保養，還會用好一點的油，很顧車，一直嫌我的車是怎樣？）
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鎖定需求：7人座，而且第三排不是只有小小孩能坐，第三排一定要冷氣，空間大可載貨可載人
其實選項不多，如果是5人座就多很多選項，一開始國產進口都看了
Luxgen URX：
第三排座位不好坐，有點太矮
Skoda Kodiaq：
第三排小，沒出風口，第二排地板隆起滿多的，業務可能當我第一次買車，說現在設計就是這樣，明明很多車廠都做平整化處理
然後雖然沒那麼在意動力，但在建國高架業務叫我踩下去，覺得動力還好，感覺我常常買載又載很多貨，可能不太夠用
Sharan：
朋友有買這台，空間是很大，滑門mpv，每個座位都好坐，缺點是快被被淘汰要停產了，然後看到外型車型小朋友就說不要，再來福斯通病冷氣不夠冷，業務回答：因為是歐洲車（阿賓士怎麼不會不夠冷）。然後第三排也沒有冷氣，要不然福斯的車是還不錯價
三代Sorento：
其實本來想買，業務說有台折很大，但第三代太中控太老氣，看車時其實也有第四代要上市的風聲，就決定等等看
Santa fe：跟Sorento兄弟車差不多，不過也是前一代的產品，那時已經看上第四代Sorento，當然看最新的
直上豪華品牌：
要載貨進市場，不想開一台BMW或賓士進去，讓大家問：是不是賺很多？（連現在開kia都會說感覺不便宜了，那我買雙逼還得了）而且現在疫情問題，餐飲也做得很辛苦，還是多留點現金在身上
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現在的環境也不太一樣，以前國產進口差距比較大，現在國產越賣越貴，價差已經不大了，後來直接選定進口車
業務邀請秘密試車會，Sorento價錢160幾，其實以配備來說沒有貴舊款很多，貴太多才買舊款，就決定是新款Sorento了！
再來柴油比較省油，又比較便宜，一年開不到一萬公里可能可以不用在乎油耗，但我里程數高，里程數越多油錢消耗越大（其實也沒啥柴油選項）
最一開始說要買KIA，其實小孩一致反對
進口車想到雙逼、奧迪，幹嘛買韓國車？
包括我自己以前也是這樣，覺得我買韓國車不如買國產車
給小朋友看了四代Sorento的影片，也一起去看車，才說爸爸很會挑
說真的坐起來的感覺，開起來的感覺，都跟進口大牌差不多
空間真的很能載，固定塞滿滿
全台第一批交車，哩程數3000多了
每天開，應該是曝光度最高的Sorento吧
交車的假日就去四天台南高雄台中台北玩
Sienta賣給小姨子，兩部七人座11個人下去，Sienta負責後座裝行李
小心得分享：
1. 小缺點中控台國外是整片12吋的，台灣沒有
2. 沒有中文介面，但無所謂練練英文，車上很多功能其實是開到要賣掉都還不知道是幹嘛用的，其實也沒時間研究，知道Level2怎麼操作，手機插上Apple CarPlay會出來就好
3. ACC好用（但還是比較相信自己，下雨天或晚上會怕），我沒用過其他牌子的ACC，但有聽過ACC是那種調教比較奇怪的，可能短時間要追上前車的速度，就會油門加太快，開起來坐起來就不舒服，Sorento就沒這個狀況，放油門減速，加上去也是線性比較慢的
4. 車道偏離也不錯用，方向盤會重手震動然後警示，有個拉力把你輕輕拉回來，開車如果要吃東西為了安全會開車道置中，不然平常都關掉
5. 1000km以前業務都叫我用comfort模式開，開起來跟smart差不多，Eco比較溫，小朋友會抗議不要開eco模式，大多都用smart模式，自己一個人開sport模式就滿爽的會有性能車的感覺
6. 柴油引擎要抓一下油門深度，太重會衝出去，太輕又會不夠
10幾年前的KIA，可能是進展間不到10分鐘就會想出去
但現在韓國品牌真的很聰明，一開始技術合作，再把大家挖角進來，把奧迪的人把BMW的人挖角，就不用重新再培養，雖然短時間內沒像賓士奧迪健全，但已經默默地把其他品牌跨過去
買過了10幾台車
還真沒想過人生中買的第一台車進口車竟然選韓國車
就連小朋友也都很喜歡，看車時也參與一起做功課看了好多影片
希望能陪我戰個好幾年，後續有空再上來分享
