doggies wrote:這在國外已經算壟斷了...(恕刪) 台灣車商的厚顏無恥,在此次的說法中,與上回日幣升值隨即大漲車價的做法,非常非常充分的表露無遺,時在是太不要臉了。日幣升值....成本上升,不得不調漲...日幣貶值....我們跟日本以美元計價,跟升貶值無關....太不要臉了,真是太不要臉了。印證了一句話:人不要臉,則無敵。所以台灣人還是會再繼續跟無敵不要臉的車商買車...國外的政府是保護消費者的,台灣的政府"官員"是保護車商的,不然錢要從哪裡來............選舉..
台灣國產車商賺錢有幾種方式:一、偷安全配備(別人的小孩死不完)二、用舊引擎+變速箱(車殼給你換新的就算大改款了)三、永遠選擇對自己最有利的計價單位(美金、日圓、泰銖.....)四、政府用稅金保護你們賺大錢哇!台灣最大車商全中!我還是認為對這些不長進的國產車商殷切期盼他們會有良心無異是緣木求魚,降低進口車各項稅金,讓進口車與國產車公平對決,在價格差異不大的情形下,國產車要不要偷配備隨便你,反正用相同的錢可以買到更好的車,消費者也不會去你們的展示間看車,可是最大的問題卡在政府無能且沒有魄力!
“…車商指出,台灣汽車市場早已進入完全競爭的成熟階段…”這些話真的是騙腦殘的人,如果是成熟階段又怎麼會有人在此發文渲洩情緒呢!!若真的完全競爭的話,那進囗車和臺裝車(沒有國產車這種東西,因為臺灣沒有製造汽車的能力,尤其是引擎開發製造這部份,只有“組裝“的汽車)又在汽車產業的哪個部份在競爭了?藉關税、貨物税……保護了幾十年倒是真的,阿臺車商在政府的保護下,研發出幾顆商品化的汽車引擎了?不過,換個角度想,要不是有相對多數的阿臺百姓支持政府(民主投票選的)的話,臺府有辦法一直這樣搞嗎??對政府的不滿化為實際行動將之替換,比狗吠火車應該更能滿足對汽車業的要求吧!!