關於各家車廠的安全輔助系統,是否已經沒有太大的差異呢?

原本考慮下一輛車會是Volvo,唯一的原因是就一直以來的印象,他的主動安全領先,絕對是好爸爸車
但最近看到不少文章介紹,無論國產進口車,這些輔助駕駛的功能幾乎都出現了
車道偏移,自動路邊停車,行人或自行車預警,自動煞停,等等的(還有一些說得出說不出的,但主要是這些)
尤其剛好今天在板上無意中看到福特Mondeo的CoPilot 360,無聊點進去看了一下,發現這些東西彷彿與雙B, Volvo, Lexus... 等等類似

我想問的是,如果單就這類型的輔助駕駛而言,我有沒有任何理由要選擇某個品牌的車呢?
例如某個牌的行人偵測,或是自動煞停系統,就是比其他人精確之類的?

我對下一輛車沒有預設國產或是進口,奢華或平價,但想優先考慮的是誰家的輔助駕駛系統比較強
這是我目前比較在意的
fkyang wrote:
就是比其他人精確之類的?(恕刪)


說真的

靠自己比較實在拉

前幾天不是VOVOL才跟車跟到撞車

網路也很多實測的影片

我記得自動煞車 超過一半都煞不住XD

下雨天更慘
人不要臉天下無敵,So狗不叫世界和平
fkyang wrote:
原本考慮下一輛車會是Volvo...(恕刪)

樓主剛好我這半年也在等著買車
絕大多數安全設備以防撞系統方面為主軸討論,就是我的那篇文的內容
綜合目前大部分車廠,我可以跟你很負責的說以安全設備而言
由高往低
第一階是Volvo、BMW、Benz、Audi
第二階是Ford 目前Focus身上配的那套
第三階開始就沒什麼差異了,就是Lexus與其他的車廠
第三階含以下我都覺得沒什麼需要好好分析的必要…因為沒什麼料可以分析


買車你一定會看等級配備
雖然第一階的車種感覺都有VOLVO一樣的實力,但其中都並列領先地位是在於各有所長
有一些些小功能,是VOLVO沒有其他家有,有些卻也是VOLVO獨有
若是只是想要聽到VOLVO被屌打,那麼就請忽略我的分析,因為就事實探究顯而易見的VOLVO還是有微幅的強悍


以Benz來說,若是A、B系列都有23P可選,但實際23P安全設備會缺C系列一些東西,C也會缺E一些東西,以此類推
以BMW的5AT則是目前低階車1/2系列幾乎都還沒真正改款(目前最有望全配5AT近期只有X1改款上市),現在有3/5以上的系列則有改款可直接買下去當標配給你
而Audi則是更不用說,可能是其他兩家內閹割最嚴重的,以A3或是Q3以下來比較就知道跟往上的高階差多少
(我文中有提到數種不同的AEB系統)

在這個時間點當下Volvo的全車系標配,我確實感受到生命有被重視的感覺,從40/60/90安全設備沒什麼差,只有差甚麼HUD/遠光燈遮蔽系統/氣壓懸吊等等
並沒有把任何AEB或是安全輔助系統拔掉
攤開實測來說,就算是VOLVO舊時代沒有雷神之錘的,也有第二階級別的水平
(只可惜有福特遺毒)

而Focus那套真的只能說是CP值之王
安全設備本該就是如此的誠意才對
對我來說安全設備就像是汽車要有輪胎才能跑一樣,我的觀念中對於常用車輛不打算接受妥協
若是有些特殊用途For Fun的車輛或許還可以稍微看看,畢竟不會常開

而目前Kuga/Mondeo請樓主認真爬文,他們並不是配備Focus那套有價值並且是未來標準配備的產品
請要買之前認真考慮

台灣人很會看到有盲點/ACC/車偏/AEB就叫做全配了
但是當你在迷惘之時,下個世代早已敲門到來
而你的資訊不足所選的車輛卻開始會被打入上上世代的舊產品...
人不要臉天下無敵,So狗不叫世界和平
小弟目前看車也是考慮擁有level2認證的駕駛輔助,但各家還是得實際體驗一下。坐到朋友的新BMW,acc跟車可以非常近,跟我想像安全車距容易被插非常不同,煞車力道控制的很好。國產福特新福克斯聽各家車評提到也是令人驚艷。我想,參考國外認證,會比車商魚目混珠的廣告好,最後再親身試乘
fkyang wrote:
原本考慮下一輛車會是...(恕刪)</block

wwoops wrote:
我想,參考國外認證,會比車商魚目混珠的廣告好,最後再親身試乘

請問有相關評測嗎
不知道哪裡可以看到?

fkyang wrote:
請問有相關評測嗎
不...(恕刪)

樓上指的應該是IIHS/NCAP等
但是實際在談ACC的反應、加減速緩和度等我目前孤陋寡聞沒看過
願聞其詳

我覺得ACC的反應若能用受控環境下加速度來評比會相當客觀
LKA維持系統也若能測試幾度彎的可靠性也很有參考度
不然效果大概只能比充值吧
人不要臉天下無敵,So狗不叫世界和平

iflash wrote:
雖然第一階的車種感覺都有VOLVO一樣的實力,但其中都並列領先地位是在於各有所長
有一些些小功能,是VOLVO沒有其他家有,有些卻也是VOLVO獨有


相當用心的整理呀!
果然表面上類似的功能,細看之後是有些差異的
雖然看完之後無法立刻在各個廠牌的功能間立即做出比較(可能要用表格的方式才容易看出)
但至少心裡有個底

看來還是得鎖定第一階的車款
然後兩個選擇:找找貿易商的大全配雙B車輛或是代理商的Volvo了
iflash wrote:
樓主剛好我這半年也在...(恕刪)

Iflash 大大分析的很不錯,敝人在幾年前選購新車(hatchback、wagon)時,同時比較過 Audi、BMW、Mercedes、Skoda、Subaru、Volvo、VW 等品牌,最後選擇 Volvo 是因為安全配備很佛心地給齊給滿,而且不會因為是 40/60/70/90 的等級而有很大的差異性。
現在平價車款安全輔助系統也越來越普及了
現代tucson就有全速域跟車跟一整套科技安全配備價格90萬左右就有
房車也有elantra 一樣有acc然後70萬左右就能買到
說不定之後五門小車五十萬左右也能買到但可能還要兩年後吧
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