原本考慮下一輛車會是Volvo，唯一的原因是就一直以來的印象，他的主動安全領先，絕對是好爸爸車
但最近看到不少文章介紹，無論國產進口車，這些輔助駕駛的功能幾乎都出現了
車道偏移，自動路邊停車，行人或自行車預警，自動煞停，等等的（還有一些說得出說不出的，但主要是這些）
尤其剛好今天在板上無意中看到福特Mondeo的CoPilot 360，無聊點進去看了一下，發現這些東西彷彿與雙B, Volvo, Lexus... 等等類似
我想問的是，如果單就這類型的輔助駕駛而言，我有沒有任何理由要選擇某個品牌的車呢？
例如某個牌的行人偵測，或是自動煞停系統，就是比其他人精確之類的？
我對下一輛車沒有預設國產或是進口，奢華或平價，但想優先考慮的是誰家的輔助駕駛系統比較強
這是我目前比較在意的
個人積分：4339分
文章編號：73878797
個人積分：1921分
文章編號：73879214
fkyang wrote:
原本考慮下一輛車會是Volvo...(恕刪)
歡迎參考看看
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=5616163
人不要臉天下無敵，So狗不叫世界和平
個人積分：1921分
文章編號：73879264
fkyang wrote:
原本考慮下一輛車會是Volvo...(恕刪)
樓主剛好我這半年也在等著買車
絕大多數安全設備以防撞系統方面為主軸討論，就是我的那篇文的內容
綜合目前大部分車廠，我可以跟你很負責的說以安全設備而言
由高往低
第一階是Volvo、BMW、Benz、Audi
第二階是Ford 目前Focus身上配的那套
第三階開始就沒什麼差異了，就是Lexus與其他的車廠
第三階含以下我都覺得沒什麼需要好好分析的必要…因為沒什麼料可以分析
買車你一定會看等級配備
雖然第一階的車種感覺都有VOLVO一樣的實力，但其中都並列領先地位是在於各有所長
有一些些小功能，是VOLVO沒有其他家有，有些卻也是VOLVO獨有
若是只是想要聽到VOLVO被屌打，那麼就請忽略我的分析，因為就事實探究顯而易見的VOLVO還是有微幅的強悍
以Benz來說，若是A、B系列都有23P可選，但實際23P安全設備會缺C系列一些東西，C也會缺E一些東西，以此類推
以BMW的5AT則是目前低階車1/2系列幾乎都還沒真正改款(目前最有望全配5AT近期只有X1改款上市)，現在有3/5以上的系列則有改款可直接買下去當標配給你
而Audi則是更不用說，可能是其他兩家內閹割最嚴重的，以A3或是Q3以下來比較就知道跟往上的高階差多少
(我文中有提到數種不同的AEB系統)
在這個時間點當下Volvo的全車系標配，我確實感受到生命有被重視的感覺，從40/60/90安全設備沒什麼差，只有差甚麼HUD/遠光燈遮蔽系統/氣壓懸吊等等
並沒有把任何AEB或是安全輔助系統拔掉
攤開實測來說，就算是VOLVO舊時代沒有雷神之錘的，也有第二階級別的水平
(只可惜有福特遺毒)
而Focus那套真的只能說是CP值之王
安全設備本該就是如此的誠意才對
對我來說安全設備就像是汽車要有輪胎才能跑一樣，我的觀念中對於常用車輛不打算接受妥協
若是有些特殊用途For Fun的車輛或許還可以稍微看看，畢竟不會常開
而目前Kuga/Mondeo請樓主認真爬文，他們並不是配備Focus那套有價值並且是未來標準配備的產品
請要買之前認真考慮
台灣人很會看到有盲點/ACC/車偏/AEB就叫做全配了
但是當你在迷惘之時，下個世代早已敲門到來
而你的資訊不足所選的車輛卻開始會被打入上上世代的舊產品...
人不要臉天下無敵，So狗不叫世界和平
個人積分：246分
文章編號：73879614
個人積分：235分
文章編號：73880220
個人積分：1921分
文章編號：73882439
個人積分：235分
文章編號：73885988
個人積分：2451分
文章編號：73890499
個人積分：278分
文章編號：73891107
