同一車款入門型頭燈配鹵素燈，中階高階配LED
舉例Focus低階配鹵素燈，ST-LINE配LED
很多先進的科技配備不見得用的到但大燈使用頻率高
請問鹵素燈跟LED頭燈差異大嗎?
我的觀點LED價格昂貴、亮度高、溫度低
鹵素燈便宜、破霧性佳、溫度高、亮度泛光(跟LED比亮度算差)
頭燈配置會影響我買車等級，買入門就好或是進階(便宜加減開或增加預算)
謝謝
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azo2ka wrote:
同一車款入門型頭燈配...(恕刪)
鹵素只能說堪用，要說夠用，是100%不夠的
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=620&t=5790413
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而大多數車輛的遠光燈是足夠達到這個條件的，因此重點在近光燈是否能達到條件。
近光燈使用的時機主要是有其他車輛存在的時候，沒車的時候可以用遠光燈補強。
在有其他車輛存在的時候，也不只有自己的大燈可供照明，其他車輛的大燈打到得自己也是看的到。
因此最需要近光燈的時候就會是跑高速公路，而車輛不多，彼此間隔很開、但還是看的到的情況。
假如是設計得當的鹵素燈具，在這種情況下只要水平高低有調整好，其實是可以提供有效的照明的，尤其是魚眼有清晰的切線存在的話，高度是允許比反射型燈具更接近水平的。
但大多數鹵素燈，要嘛切線很糊，調高一點就閃瞎其他人。
不然就是光型分布很差，近的很亮、遠的反而沒光。
因此只看鹵素燈 VS LED的話，會比較推薦 LED，至少 LED 做到及格的難度比較低，也比較少看到非常差勁的 LED 大燈。
加上可變區域照明那些的基本上應該是只有 LED 燈有，鹵素燈應該是沒有的(畢竟省成本)。
我開的車原車是配鹵素燈，魚眼近燈+反射面遠燈，在前擋完全沒貼隔熱紙的情況下，
近光燈照射到約50公尺處基本上是看不到東西的，只有會反光的東西可以看到微微的反射光。
因此半夜開車根本就是在賭運氣，能清楚看到物體並辨識的時候，只剩下輾過去或撞上去兩種選項了。
後來改成 LED 魚眼，照明效果差異很大，以前要開著遠光燈才看的到的情況，現在開近光燈就夠了。
而且因為切線很銳利，在充分的照亮路面的同時，也不會閃到其他人的眼睛。
開過原廠 LED 魚眼+自動遠光燈的車，暨能提供充足的照明，也會自動避免閃瞎其他車輛，那又比純 LED 魚眼更上一層樓了。
