誠心問一下,為何Yaris可以賣的比TIIDA好這麼多?

我因為有幫朋友仔細研究過這兩台車的細節資料,我個人看法如下:
TIIDA主動安全和YARIS其實差不多,TIIDA甚至標配還多了車側警示和開門警示、盲點偵測。
TIIDA空間比YARIS好,尤其是後座。
TIIDA有後座獨立出風口和雙區恆溫,YARIS只有一般豪華版有單區恆溫而已。
TIIDA迴轉半徑比YARIS小(5.2比5.7)。
TIIDA標配就有Android Auto和Apple Carplay,YARIS標配沒有。(這點我覺得TOYOTA特別欺負消費者)
YARIS安全氣囊比TIIDA多一顆(7比6)
YARIS開起來確實比TIIDA較順,後者油門比較重。
我有去8891查了這兩台二手車賣價,其實並沒有YARIS二手車特別好賣的跡象(這可有實際銷售報告,還是只是都市傳說,然後人云亦云而已?)

我知道TOYOTA車開起來確實比較順,我知道台灣也有品牌效應,所以賣的比較好也是正常。但銷售量為何可以差距這麼多?以七月銷售量來看,YARIS居然可以賣到1100多輛,但TIIDA卻只有230幾輛,若說是因為吸塵器活動關係,我們再看六月銷售量,YARIS賣到800多輛,但TIIDA只有180多輛,我不覺得這兩台車差異可以到這麼大,何況TIIDA有很多地方勝過YARIS說。

此外,我覺得TOYOTA的車在一些地方的品質並不是很優,製工也嫌粗糙,實在不解。是不是台灣消費者都只是人云亦云,跟著風向走,然後忘了買車要買適合自己調性和習慣才對?

想誠心求問網友的一些中肯看法?請勿嘴砲。
文章關鍵字
我直接講結論:品牌
車子不單是量化數據就可以代表銷量,隱形的品牌效應更是重點,
君不見之前的CC到最近的626,品牌=銷量代表嗎?
River1688
品牌加上道路撞擊實測照,TIIDA太鋁了…
清爽小雨g wrote:
我因為有幫朋友仔細研究過這兩台車的細節資料,我個人看法如下:
TIIDA主動安全和YARIS其實差不多,TIIDA甚至標配還多了車側警示和開門警示、盲點偵測。


TIIDA就像你講的配備比YARIS多了點,但價格也是高了點
在一分錢一分貨的情況下YARIS配備也沒特別少

YARIS的二手價可是非常好的,二手價影響買氣,而影響二手價高低最多的關鍵都是妥善率
長時間持有的話最不用花心思一定是雙田,買賣養車好選擇

然後查一下TIIDA的歷史,裕隆前幾年賣太貴,把顧客群趕走了
看看2020年前的TIIDA價格及給的配備,再查標配6氣囊時是日產賣最差的時期
一台車一個車廠一個品牌買賣產品經營的是過去及未來
TIIDA以前可是跟YARIS競爭的對手,但經營者無心經營
日產有很多車款都很有競爭力,但裕隆實在不行,從沒關注市場情況
看看裕隆日產每年每月銷售量,就知道答案了
清爽小雨g
看來問題出在裕隆身上=.=
清爽小雨g wrote:
我因為有幫朋友仔細研(恕刪)

我認為toyota給一般大眾的印象是耐操.省油.不容易壞.保養省.這幾點就贏過所有其他廠牌的平民車.我一高中同學前些日子用不到10萬買來里程數30幾公里的toyota2手車.開的還很高興.
ps:我也是開toyota(2012年).自從前3年是原廠保養.此後都到民間保養.每年只保養一次.一次只換機油及濾心.只花1800元.
https://flic.kr/s/aHsjR6m8MU
altairchou
人家是說保養時只有換機油而已,沒說這些耗品沒換過呀~
kuan93
謝謝altairchou大替我說明.開了10年的車.若是都沒壞.除非里程數很少.不然必有其他消耗品.像輪胎就換過2次了.....等.我是說每年必定保養一次.近幾年的保養都只花1800元.
一樣花60萬,一個車型用了10年還沒改款,而Yaris是2018的改款車,至少比安全性我是支持小鴨的。
我覺得你會引戰

我只能跟你說因為它是頭又大,一樣的錢為何要買尼桑,是不是

不過我上個月買車也是試乘過這兩台,最後還是選踢打

與其在這邊問,不如去試乘體驗看看就知道,何必在乎網友的鍵盤戰
清爽小雨g
就是怕引戰,所以我文末有寫不要嘴砲,只求個明白而已。你可能沒仔細看我寫的,也請勿預設立場,我沒要買這兩輛車,純粹幫朋友研究時,想到這個好奇的議題而發問。別想太多。
其實兩台車的車格不同,而且最低入手價也不同,TIIDA是67.5萬起,而小鴨是59.9萬起,如果要7安則是62.9萬,一來一往就差了7.6萬和4.6萬,買這類型車款的族群對錢可是錙銖必較,加上品牌光環,所以小鴨賣得比較好也不奇怪。

PS.小鴨只有S版迴轉半徑是5.7,其他都是5.1
清爽小雨g
原來如此,只有S版是,但Crossover也是啊!
為何Yaris可以賣的比TIIDA好??????????

因為 比較便宜................................................

相 信 賣的多 以後外場維修 會有較多的副廠件.............

也有可能是 公司界的 公務車0.0.........
清爽小雨g
挺有道理的。
品牌問題而已

還有 TIIDA當初問題就很多 CVT問題很大

這就好比我開菱帥 但一堆人還認為拉皮+耗油

殊不知 油耗比ALTIS好 論新舊 豐田舊的也是用很久
z123415299
豐田品牌光環大沒錯 但一堆沒有開過其他車也沒去了解過 就嘴到不行 心中只有豐田而已
altairchou
不少人是開過他牌,才回來踢牌的喔~特別是被修車搞得很煩過的朋友
我覺得是妥善率的問題,
車子是買來讓你方便的,
而不是買來找麻煩的,
如果你開過車齢20年或里程20萬以上的車,
你就會知道為什麼計程車喜歡T牌的車。
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