鋼管車想輕量化,請問各位大大,依次應該要怎麼換呢?

夢與理想的實現者 wrote:
多騎,體重減個2KG...(恕刪)


+1,話說從去年八月開始每天騎腳踏車上下班,到今年二月的時候,已經瘦了快一台車的重量了 (10KG)
天理昭彰、報應不爽、諸惡莫做、眾善奉行、定慧等持、行善布施、災劫消弭、逢凶化吉,阿彌陀佛!
難度很高 我的泡麵車sl1除了變速套件沒改外全碳纖化也只輕不到2kg 而且看起來像塑膠車 和古典美完全沾不上邊 換車吧
如果不是很昂貴的車子,可以考慮用鍊條鎖在樓下:電揮條:,就不用扛了.......我說笑的呵呵...

light_1432 wrote:
各位好,我的鋼管車因為扛車爬樓梯實在很重,所以想說來輕量一下

上圖是我的車,車架為無牌普通車架(Raych)


以大大的車架等級....
還是不要花大錢改了
改了也不會輕到哪裡...
鋼管車要到9KG以下
不是不可能...只是你的口袋也要很深....


如果真的要玩古典
你的"飛輪"及"大盤"就先不及格了
前叉應該要改為彎叉才對味

還有後煞車線的固定環
如果是用蟑螂鬚的車子應該是焊上管的上面才對...


這車的等級真的...不.要.再.升.級.了
會很浪費錢的

過來人的經驗...
light_1432 wrote:
各位好,我的鋼管車因...(恕刪)


光車架不含前叉就2Kg了,你只剩7Kg分配其他零件,

假設換中等級輪組1.6Kg好了,前叉0.6Kg,你只剩4.8Kg裝其他零件,

我想還要燒5W起跳才可以壓到9Kg。

givemelightbike wrote:
第一項就是carbo...(恕刪)



對阿```哈哈哈

那改推邪惡手編輪好了
這篇應該發在運動健身那版吧

扛車上樓好累。。。

PS.輕量化在單車版是很敗家的(無視C/P值),水非常的深。。。。。。
基本要減2kg這不難阿

XR200/1350g再加K925/180g內胎乾脆也用輕的66g←這樣已減至少1Kg

大盤換一體式FSA 50/34就好再加飛輪用Pg990鍊條乾脆也用中空的,踏板座管換輕鋁製及椅墊..又1Kg

以上約1萬多再換龍頭頭碗握把夾器...有機會2萬搞定;之前壹台老鋼管光車架就約4Kg,後來也慢慢組成9↓


P.S:行動前駐車架先拆除,這是基本輕量入門的第一課!

鋼管尤其老鋼輕量改裝困難度在於搭配及周邊材料取得不易〈後來有新設計生產更是貴金屬〉

平常就要涉獵研究,有機會更要把握收集,例圖這小東西CP值之高勝過改一把鈦螺絲

SUNRIDE wrote:
基本要減2kg這不難...(恕刪)


您好,謝謝你的建議,我應該會照你開的路線去搜集,想請問圖片中的零件是什麼呢?

另外想請教一個概念,為甚麼常聽到一個說法:「便宜車架改裝浪費」,但零件不是即使換車也可沿用的嗎?
回復拜託不要勾 私訊

那零件是舊式龍頭緊迫器

便宜車架改裝浪費,等同拿裕隆去改

但是自行車不同在於零件可互換性,換同類型車也可沿用。

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