馬力更大(163hp>136hp),油耗更省(15.6km/L>14.7km/L),早該引進上市了!

hz1252 wrote:
馬力更大(163hp...(恕刪)

真的不知道PAS是怎麼做的
要馬兒跑,又要馬兒不吃草
違反常理

badboype wrote:
真的不知道PAS是怎...(恕刪)


能源轉換效率提升吧
記得現今所有引擎能源轉換效率都未超過50%

為何308車重增加這麼多? 原來不是1490KG?


那配AISIN自排六檔變速箱還真的不是好選擇



由同一個單位同一套標準來測

人家的測試重量更重

結果比PEUGEOT308更省油

PEUGEOT又被分身大糗了!
也是活該啦!早在2009年法蘭克福車展,PEUGEOT就預告即將推出首具Dual Clutch System (DCS)雙離合器自手排變速箱,事過2年,連個影子也沒有,反觀同國的雷諾2010年就已經將首具EDC(Efficient Dual Clutch)自手排變速箱裝在Megane CC上市,差很大哦!

PEUGEOT的Dual Clutch System (DCS)雙離合器自手排變速箱:
如果308 2.0跟Mondeo TDCi一樣都配上雙離合器自手排的話, 油耗不知道會不會更好...?
hz1252 wrote:
PEUGEOT又被分...(恕刪)


PEUGEOT有使用DCS的量產車呀

而且還是配柴油2.2的引擎

只是

這車是在日本製造的



在法國也不貴

DCS版本起價38500歐元而已(由日本送到法國,經過貴鬆鬆的陸運和便宜的海運,才賣這樣而已)
38500-37000=1500歐元=61538台幣,與一百多萬的車價相比,只差這麼點錢,當然要全面裝上DCS變速箱,莫非向日本買太多AISIN變速箱,一時之間消化不完…
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