【行車里程204.6km】
◎夜宿：蕾米斯民宿。＄1600 （含早餐）獨立於台2線公路附近農地上的地中海式建築
久聞清境的景色美不勝收，尤其是在早晨沁涼的空氣中醒來之後，隔著窗簾布透進來的陽光已經在招喚我出去看看清境的美了。
讓城市鄉巴佬飄飄欲仙的感覺就是像這樣。
迎著朝陽的民宿跟綠樹把藍天襯托得更藍，誰說Blue is blue 的？歐里桑心裡可是 Hight 得很咧！
雖然太陽天天都是那麼明亮的，但是今天讓人覺得格外燦爛耀眼，歐嗨呦！
昨夜在此看星星、月亮，今早在此品嚐自己帶來的咖啡，坐看眼前雲霧，偷得一刻清閒。
梅峰農場>沒有小蜜蜂？小黑沒有漏風？歐里桑沒事亂膨風？
不用登泰山之後才小天下了，還沒到武嶺之前就讓人有睥睨天下的感覺了。
雪季的時候這裡應該擠滿要掛雪鍊上合歡山的車輛，但現在只有我和小黑兩個輪。
感謝有你，中華電信都跑到這麼高的山上來了。
清境往武嶺的景色有多漂亮？那得要自己親自跑一趟才能體會到，就算在我隨意取景拍了幾十張照片之後，也覺得還沒拍完所有漂亮的景色。
能在這裡長得這樣高大的樹木應該是飽經風霜很不容易的吧？
還以為已經到武嶺之前的天堂路呢，看來小黑還要繼續努力往上爬才行。
出現在眼前這綿延不絕的山峰算是聖稜線嗎？（好吧！聖稜線根本不是在這裡）
海拔3000公尺沒讓我有甚麼不舒服的感覺，倒是心裡想著說：人到這裡了能不能也算是登過百岳了？
天堂(路)就在不遠的地方…熱血開始沸騰了…（請原諒我這個城市鄉巴佬被這美景感動了）
哇哈哈！有沒有看到在這裡小黑眼睛都閃亮了起來？
父母在不遠遊，兩次跑出來公路旅遊都沒有先跟我阿姆報告，回去之後請阮阿姆不要生氣才好…不過還是要很鄉愿的在此拍照存證才行。
回首天堂路與合歡東峰、奇萊山、能高山、卡羅樓山、玉山…（希望有朝一日也能前往玉山留下足跡）
翻山越嶺之後小黑跩得很：「偶沒有掛雪鍊也素給它爬上來了呀！」（廢話！現在又沒有下雪。）
最容易征服的百岳－石門山。只要由此步道走750公尺就可登頂。
等我鍛練好腳力之後，或許哪天會想到「黑色奇萊」試試看。
奇萊主山（又稱奇萊山主峰或簡稱奇萊主峰）標高3560公尺，位在台灣的南投縣與花蓮縣交界處，地處中央山脈主陵北段。奇萊山區由主峰、北峰（標高3607公尺）、卡樓羅斷崖、屏風稜線、大禹山等形成一系列綿延雄偉的山峰，北銜合歡群峰，南連能高群巒。從合歡山遠望奇萊稜脊，常因背對陽光而顯龐大、漆黑，山岳氣勢懾人；再者，奇萊山素以險峻著名，氣候錯綜複雜，雲霧變幻莫測，是台灣發生最多山難的山區，所以有「黑色奇萊」的稱號。
以上資料是從 維基百科 所轉貼的。
露個臉吧！上次七天跑下來老臉都被曬黑了，這次自己加工製造防曬頭套。
由於9月時已經跑過大禹嶺至太魯閣的路線了，上次因為大霧迷漫視線不佳讓我車子騎得有點心驚膽跳之外，精神體力也特別感到疲憊不堪。這次再跑一趟除了路況比較熟悉之外，其實也懂得在山路行車時要更加小心才好。
原先這路段有兩個施工的管制路段這次很幸運並沒有發現到，（但是有看到電子跑馬燈的警告耶）這次在天氣晴朗的狀況下通過幾個隧道時，仍然感覺隧道內黑濛濛的一片視線不是很好（像碧綠、衡山、嵩山、恆山等隧道又長又暗的）
其實我還想對有些飆重機跑中橫的騎士們呼籲一下，山區多霧道路崎嶇又視線不佳的，希望騎重機出遊的各位同好能減速慢行多注意安全。
某些路段或許可以讓重機發揮特性享受樂趣，但某些路段也可能潛藏危機。大夥高高興興的出來遊山玩水總不希望發生任何遺憾吧？
歐里桑的小黑雖然還很勇，但是歐里桑的膽子不夠大，每每在彎道剛好遇到壓車過彎卻〝不小心〞越過道路中央分隔線的重機時，除了頭上冒冷汗之外，還會膽戰心驚的默念：「阿彌陀佛」…
上次經過時被濃霧遮蓋沒怎麼看清楚的關原加油站，在這深山裡還能看到中油，心裡只能佩服+感謝。
合歡觀雲…九月中旬那次經過因為有雲霧出現所以看不見題字牆，這次看見題字了卻不見雲霧…黃先生，你要偶怎麼辦好咧？
把上次經過時因濃霧而沒看見的美景在這次補回來，當然也包括了碧綠神木。
雖然沒有錯過午餐時間，卻還是錯過了可以用餐的地點…還好早上在民宿時有準備了一份午餐。
合歡觀雲的題字牆之外，也該來這裡看另一個題字牆。
儘管不想花太多時間拍照，但是天祥到太魯閣的沿線仍然是無法不停下腳步來。
兩次騎機車出來旅遊我的路線都是搖擺不定的，這次除了想要從清境到達武嶺之外，後續的行程完全沒有計劃。昨晚還在清境民宿的時候心裡就盤算著：第二天可以走台7甲去宜蘭晃一天，然後往北宜去深坑，石碇等山區繞一繞，也可以趁機去搭個貓纜開個洋葷…
想著想著…離開武嶺不久在太管處合歡山管理站休息時，遇見有位先生和我聊到了關於機車旅遊的事情，他說為了拍東海岸太陽昇起的照片就在清水斷崖逗留兩天…給對方這麼一說之後，就讓我改變主意想要從太魯閣去接蘇花公路了。（好個三心二意的歐里桑）
下午兩點多到達太魯閣後，由於太喜歡中油這處乾淨漂亮服務又親切的太魯閣加油站了，加完油之後還拉著中油員工說我九月才來過一次，而且還跟站裡的某位中油老員工拍照…
沒想到對方說那位XX員工剛好辦理退休了…（阿咧~我還拿出數位相機猛找九月時在這裡所拍的照片要證明我所言不假咧）
下午兩點半從太魯閣大橋這裡要踏上蘇花公路…尷尬的是：天空有烏雲讓我擔心會下雨，沒走過蘇花公路也不知道要花多少時間才能到下個過夜的地方。
山離道路很近，高度雖然不高氣勢卻很雄偉，不高的山頂上還籠罩著烏雲，要不要上路就有點怕怕滴。
這不是接近晚上天黑的關係，快要下雨的樣子讓我有點後悔在這不早不晚的時間踏上蘇花公路。
一直都有聽過蘇花公路很容易坍方…
隧道口右方的空地上有著零星的大小石塊，似乎是在說明：此地真的是不宜久留。
從海中直接隆起的陸地，蘇花公路就這樣緊貼著山壁開闢出來。
發現有段現已封閉不通的海邊道路，莫非以前的蘇花公路有一段已經坍塌掉入太平洋裡？（還是這段道路本來就僅供觀景使用而已）
閒人莫近。（阿歐里桑自己不閒就是了）還好沒有跟別人一起來，不然拍照時不小心被踢一腳就掰掰了。
雖然天空憋著沒有下雨，但是蘇花公路粉多的砂石車讓小黑時常要閃一邊休息。
從堅硬的石壁開鑿出鐵路隧道，工程的艱鉅實在讓人佩服。
這裡不是小黑說要罷工而是我受不了斷崖美景的吸引停下來拍照。（後來發現後面有更多更漂亮的太平洋斷崖美景）
這是一段必須親自走過，親自體會才會發現的美麗驚險之旅。
或許小黑在想：他是不是瘋了，怎麼跟著一個很愛亂跑的歐里桑跑到這種驚險的路段來…
處處懸崖斷壁的蘇花公路難得有一處平坦的沙灘出現。
這處地方不能叫它小7，人家可是粉大的大7呢！但不管小7或大7，現在我只需要蠻牛。
台泥和平廠的…火箭發射基地嗎？地上的水是砂石車頻繁經過的原故，可不是下雨的關係喔！
又一處大片的沙灘地，可是很擔心哪天海浪太大了會不會直接打到岸邊不遠的鐵路…
很可惜沒有出現大太陽，使海彎變成灰濛濛的一片。
下午剛到太魯閣的那個時間點其實很不恰巧，要停下來住宿休息的話時間還太早，要走蘇花往宜蘭我又不知需要花多少時間。（誰叫我一路龜速30公里之外還停停走走到處拍照的）
在對路況無法掌握的情況下，每到有想要拍照的地方心裡總會猶豫著：要不要先停下來拍照片再說，不然下次再想這麼走一回的機會不知會是甚麼時候。
其實在到達南澳天色也剛黑的時候我就該停下來找地方準備休息過夜的，可是我的心裡誤以為既然到了南澳，應該蘇澳就快要到了，這樣羅東應該也就不遠了吧？所以不用多久時間我應該可以到達羅東或者宜蘭市…
小朋友不要學歐里桑這樣不做功課就上路出門喔！其實沒有計算好路程這樣亂跑的結果，讓我在蘇花公路的後半段變成只是摸黑在趕路而已。
畢竟這邊的道路狀況和城鎮間的距離都是我不熟悉的，這樣在晚上騎車趕路既看不到沿途漂亮的風景，也增加不少危險性…
好不容易來到蘇花公路了，卻還有很長的海岸線風景無法拍下來…
