神話破滅,水野和敏是LUXGEN「倒退五年」的共犯?

schwallbe wrote:
把一台車調教成四級油耗

叫做進步20年?

你確定不是叫退步20年?


S5 Sedan 小改款到 Eco Hyper 一級油耗
也是水野領軍下調出來的

5 Sedan 小改款到 S5 Eco Hyper
1.8T 150匹 -> 170匹
2.0T 170匹 -> 191匹

馬力小漲、油耗還下降
水野不是沒有能耐
浪得虛名的話,裕隆也不會請來了

四級油耗的 GT/ GT225上市
一級油耗的 基本款 Eco Hyper 卻同時停產

你有看到 Golf GTi/ R32上市
然後把入門款 Golf 1.6/ 1.4Tsi 停產這種事嗎?

納牌的銷售決策讓人看不懂
tommyrace wrote:
S5 Sedan 小...(恕刪)


因為GT系列才是水野出品……
ECO不是……


rock02 wrote:
黑納行銷公司離開,妥善率就會提高了,板上大部分都是黑納的攻擊文
...(恕刪)


我只知道這幾天"發大財"消失了……
MITG00D wrote:

因為GT系列才是水野出品……
ECO不是……


水野和敏 2014年進入納智捷

2015年起發表的U7/ S5 Eco Hyper
通通用水野調教的名號在宣傳了

U6 GT要到2017年底才上市
難道要說水野吃了好幾年閑飯?
朵拉小公主 wrote:
水野就是個高職畢業生而已⋯⋯別神話了,日本職場論理關係跟人際關係
.....................................................................(恕刪)


喔!……日本欸高職畢業生……不能神話……

小學→初中→高職→?

朵拉小公主:

那照老弟的說法,底下這位僅有日本欸【初中畢業程度】,鐵匠出身的阿本桑,就是垃圾囉!


日本國初中程度:宗一郎哥哥
有沒有倒退不知道, 但活廣告的貢獻是肯定的, "水野調教"也讓不少人因為這一句話買單了吧!
tommyrace wrote:

水野和敏 2014年進入納智捷

2015年起發表的U7/ S5 Eco Hyper
通通用水野調教的名號在宣傳了

U6 GT要到2017年底才上市
難道要說水野吃了好幾年閑飯?


水野和敏 2014年進入納智捷(年底)

2015年起發表的U7/ S5 Eco Hyper
通通用水野調教的名號在宣傳了
(U6年初就發表了)



U6 GT要到2017年底才上市
難道要說水野吃了好幾年閑飯?


他沒吃閒飯
他忙著把一台車從一級油耗搞成四級油耗
chernann wrote:
那照老弟的說法,底下這位僅有日本欸【初中畢業程度】,鐵匠出身的阿本桑,就是垃圾囉!


他們家的車會從2015年一級油耗
變成2017年的四級油耗嗎?
amanti88 wrote:
有沒有倒退不知道, 但活廣告的貢獻是肯定的, "水野調教"也讓不少人因為這一句話買單了吧...(恕刪)


買完才知道上當受騙……好慘啊…
王福 wrote:
神話破滅,水野和敏是...(恕刪)

納智捷若要繼續經營下去
必需從德日兩國挖掘有經驗的專家委以重任
若是讓對岸勢力主導
只會往下沉淪
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