【採訪】Luxgen發表URX 5+1多用途樂活款，早鳥價84.8萬元起！

vtec2

433分

131樓

vtec2

個人積分：433分

文章編號：78207369

一直以來,我是標準的售價納黑(嫌棄售價太高)
納車為國內品牌
售價卻一點都沒優惠國人

但今天我得稱讚納牌
這款車真的很適合家中有行動不便的家庭
重點是售價適中(當然還稱不上便宜)

bess19820715

576分

132樓

bess19820715

個人積分：576分

文章編號：78207839

動感與感動！

ariete

2716分

133樓

ariete

個人積分：2716分

文章編號：78208174

JonathanLeeTw wrote:
這是商用車改裝, 那底盤實在不適合家用,
而且報價NT$188萬, 剛好是 URX5+1 的兩倍!

是呀，本來輪椅直上式的福祉車要低於1.8m的代價就是這樣，
只是要吐槽前面某網友說“要用Zinger改斜坡”根本沒意義

guyver95 wrote:
可以的，DM有看到，...(恕刪)V7的車高為1.995米，不是2.1米

被8891誤導了QQ，感謝指正
不過1.995m還是只能下2.1m限高的地下車庫就是了
URX福祉車還是在“下地下車庫”這個選項得分最多

JonathanLeeTw

3158分

134樓

JonathanLeeTw

個人積分：3158分

文章編號：78208211

vtec2 wrote:
一直以來,我是標準的(恕刪)

如果把其它車改裝成福址車的成本算進來，
URX5+1的售價真的佛心....

JonathanLeeTw

3158分

135樓

JonathanLeeTw

個人積分：3158分

文章編號：78208221

bess19820715 wrote:
動感與感動！(恕刪)

十年前瘋騎車時就常幻想，
如果我的公路車可以直上SAVRIN那該有多幸福....

otmar

1507分

136樓

otmar

個人積分：1507分

文章編號：78208677

JonathanLeeTw wrote:
十年前瘋騎車時就常幻...(恕刪)

後箱還是不夠平整，平整套件也不優，行李箱要能順順的放進去，看到網紅推上去還會被卡住，好像是快接口，還幫忙打圓場，說要抓一個角度，這種平整水準，總經理都沒意見嗎，要做就做好做滿嘛，太差了，萬一不小心受傷怎辦。千萬母湯

另外旁邊菱菱角角的，很明顯就是要遮油壓省力機構，為何沒平整化呢，猜測是直接用備胎空間來做，為了省成本，真是可惜。這我不行

asdzxc485263

172分

137樓

asdzxc485263

個人積分：172分

文章編號：78209414

catjo87 wrote:
其實我從來不認為，坐(恕刪)

我家長者比較特例,他很喜歡走走,不帶她出去這一天會不得安寧,無奈都是轎車所以基本上大家也不愛開,要搬要移的,必要回診時候都要叫無障礙車來協助,大概一趟來回約8-9百

我只記得無障礙司機跟我說過我是他目前遇到一個會一直在車上跟老人家喇賽的人

題外話照顧行動不便長輩真的心很累

nitehuang

24分

138樓

nitehuang

個人積分：24分

文章編號：78209851

gprs19 wrote:
不是要關門了嗎？還搞(恕刪)

是大陸要收了，台灣沒吧。
未來新車除了還沒發表的MBU,接下來可能都委由跟鴻海合資新公司開發代工以電動車為主了。

nitehuang

24分

139樓

nitehuang

個人積分：24分

文章編號：78209942

bmw_m3 wrote:
應該算符合大部分家庭(恕刪)

價格是否便宜要跟其他福趾車或自行改裝後價格比，納廠這價格真的很滑算了。

shizukaman

2714分

140樓

shizukaman

個人積分：2714分

文章編號：78210692

與其跟大廠們在紅海拼市占
其實這個方向才是對的
畢竟品牌實力不如別人
消費者的容錯原諒度底
跟別人正面硬碰，光是出點小錯
之後就被口水淹沒，
這種別人不願意做產品本來市場競爭就少
有什麼問題災情也不會成為競爭對手的標靶，用合理的價位先博得好名聲，把品牌形象打穩固再說，
之後再以同類產品慢慢侵蝕到其他產品領域，雖然初期沒賺什麼錢。

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