ariete wrote:
是呀，本來輪椅直上式的福祉車要低於1.8m的代價就是這樣，
只是要吐槽前面某網友說“要用Zinger改斜坡”根本沒意義
其實我想講的是，用其他車改就可以!!!Zinger不能，就換別台而已不是嗎?
差別就是能不能停機械式而已，實際上就是找車位的問題，
但是單就後勤，或是保養層面來講，我覺得有NA引擎也許更適合~~~
或者更好的辦法是，如果這台可以上電動代步車，那就更完美~~~
不然用一般空間足夠的車去改裝，成本低更多~~~
因此我認為會選購的還是偏向家庭使用比較多!!!
而接送車商因眾多考量，Urx可能比較吃虧~~~
講的在直白一點，適合的相關配置讓廠商有意願投入!!!
對市場、對納智捷、對需要的人都是福氣!!!
