納智捷的未來是越來越嚴峻了


yesido999 wrote:
就我貼這二張圖,依...(恕刪)


這表達的沒錯阿...
BMW218AT wrote:
笑了,何必呢,你可...(恕刪)


你失憶了嗎?先把小鴨拖出來的人是你耶?之前洋洋灑灑打的一大篇呢?

01的管管你還沒解釋為什麼有人被打臉的文章是秒刪啊?是坐在旁邊的同事發的文嗎?

gungunM wrote:
有自信對自己來說是...(恕刪)




酸民應該更出力一點~~

有兩個關鍵可以著墨
1.國產車不該賣這麼貴,就算他有六安,他底盤硬,但國產就應該壓在70萬以下才對
2.環景應該配到最頂規再加上盲點偵測系統還有自動煞停系統,這些應該都要大相送不應該加在車價上,成本本來就是廠商該吸收的阿

但別使錯力,因為一直往安全性去著墨,最後就.........

網路上撞爛車主卻安然走下車的文章很多~有興趣的可以Google看看~

BMW218AT wrote:
你覺得不錯用就好了...(恕刪)


你都說我覺得不錯用就好了...那其他車主也覺得不錯用,是否也一視同仁呢?

你就手下留情吧 廣結善緣囉

完了....我下支手機想換IPhone8這不就跟我的支持相牴觸了?
齋楓羽 wrote:
他到底是不是車主?
他到底有沒有看過納智捷的車?
他到底有沒有開過納智捷的車?
他到底有沒有親身的去看納智捷的配備?...(恕刪)


所以才說, 躲在螢幕後面批評的, 到底有幾個真的有實際去摸摸納智捷的車,
早期LUXGEN剛推出車載系統時, 一堆人在說這些電子設備怎麼樣又怎麼樣,
那麼現在為什麼那麼多車廠把這些東西一一的加上去呢?
車子上的電子設備, 又為什麼愈來愈多呢?
怎麼沒人會去說這些車是電子花車呢?
世界上有許多的車廠, 變速箱, 底盤, 懸吊系統, 引擎等, 都是買回來再自行調校的呢?
怎麼沒人會去說這些車是拼裝車呢?
就因為一個阿曼尼上身的嚴凱泰??
全世界幾間車廠, 不是經過幾十年才會有今天的成績,
納智捷至今8年多, 把裕隆歷史加進去, 還是少了日本豐田二十多年,
相較歐美各大車廠, 更是不用比, 相較之下, 納智捷今天的成績有比較差??

allen.yea wrote:
所以才說, 躲在螢...(恕刪)

是沒有很差,韓國現代比裕隆晚成立,現在也不過是全球前五大車廠而已

BMW218AT wrote:
是沒有很差,韓國現...(恕刪)


現代要是生在台灣早就被砲翻了

1.國產車 2.政府扶植 一定又被拿來做文章了 在台灣國產一定GG的啦

Bemo_Du wrote:
說的頭頭是道,就算...(恕刪)


行銷真的是最大的致命傷......

可以送個房子之類,保證大賣的^O^

我又在做夢了~ (我不要紙做的)

welson2001 wrote:
現代要是生在台灣早...(恕刪)

如果現代生在台灣
現在到處都是現代車,因為賣很便宜
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