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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

納智捷的未來是越來越嚴峻了

蕭空

36分

361樓

個人積分：36分

文章編號：63979696

天企晴 wrote:
可是手排模式1檔...(恕刪)

就關ECO D檔而已，整條路蹦蹦叫好像很厲害的樣子，其實我有嚇一跳居然會贏還一路贏到底~bmw欸

證明你們以前說的沒錯這種價位的S5馬力確實夠強CP值優。

話說在納版自嗨都會被砲

14670分

362樓

個人積分：14670分

文章編號：63979706

welson2001 wrote:
我改了文了~他提到的的確是M7

不過確實以數量去算,難道要說他四個? 這樣不會惹來更多雜音?
...(恕刪)

以數量來說當然是6個,但是為何別人4個可以做得到,M7要6個?
也許是技術能力問題(太長了),也許是為客戶的經濟考量,有時可以不必爆那麼一大片,修理比較便宜.

以MPV這種比一般房車高的車子,撞擊點在胸腔的位置的機率高得多了,椅側的氣球相對重要多了,M7實在要把他加進安全配備才對.

還有,我發現Luxgen 椅側的氣球比起他廠都小蠻多的.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

480分

363樓

個人積分：480分

文章編號：63979875

BMW520輸在那個重達1560公斤的車身，用27.5公斤米的扭力，要去拉動那麼重的車身，引擎負擔大於26.1公斤米去拉1390公斤車重的S5 1.8T。細看YOU TUBE影片中B520 0-100的測試方式，都是計時前就已經開始拉引擎轉速的測試方式，這與我們所認知的計時後才可以踩油門的測試方式，成績自然是大大的不同。

42分

364樓

個人積分：42分

文章編號：63980169

ericlee_2001 wrote:
以數量來說當然是6...(恕刪)

你說的沒錯這些確實跟其他廠牌有落差

但價格? 也考量進去了嗎?

誠如我前幾篇說的~ 如果全車系8顆安全氣囊旗艦價格都能壓在69.9萬豈不是皆大歡喜?

但我更相信到時候有人又會說殺頭生意沒人做,這車肯定有問題等等之類的話

1112分

365樓

個人積分：1112分

文章編號：63980497

蕭空 wrote:
就關ECO D檔而已，整條路蹦蹦叫好像很厲害的樣子，其實我有嚇一跳居然會贏還一路贏到底~bmw欸
證明你們以前說的沒錯這種價位的S5馬力確實夠強CP值優。
話說在納版自嗨都會被砲

不要命的最快,也許人家還要命,是你不要命
在那種路飆車,實在不可取,前幾天把機車騎士撞到空中翻2圈的事件要警惕

42分

366樓

個人積分：42分

文章編號：63980625

01forever wrote:
不要命的最快,也許...(恕刪)

車子再硬在安全~是為了用來防範他人的不小心的~

小心駕駛~平安回家~

219分

367樓

個人積分：219分

文章編號：63980747

01forever wrote:
不要命的最快,也許人家還要命,是你不要命
在那種路飆車,實在不可取,前幾天把機車騎士撞到空中翻2圈的事件要警惕
...(恕刪)

道不同不相為謀!

妳看不懂沒關係,慢慢學...

219分

368樓

個人積分：219分

文章編號：63980858

蕭空 wrote:
就關ECO D檔而已，整條路蹦蹦叫好像很厲害的樣子，其實我有嚇一跳居然會贏還一路贏到底~bmw欸
證明你們以前說的沒錯這種價位的S5馬力確實夠強CP值優。
話說在納版自嗨都會被砲 ...(恕刪)

如果只是關掉ECO D檔起步而已,那我也會讓S5自排1.8 ECO的動力輸出嚇一跳! 100分

100分

42分

369樓

個人積分：42分

文章編號：63980913

天企晴 wrote:
如果只是關掉ECO...(恕刪)

差很多好嗎一一"

1.8 eco 0-100 實測8.5s

只輸我半個車身而已

480分

370樓

個人積分：480分

文章編號：63980941

welson2001 wrote:
差很多好嗎一一'1...(恕刪)

只要用點小技巧，不改裝、不花錢狀況下，S5 1.8T即便不偷拉轉速，也還可以更快。

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