台中市民 wrote:錯錯錯!1.若無汽...(恕刪) 大大說得好但不只車廠,還有車用零組件,下游改裝廠等等巴拉巴拉的就好比手機,HTC主要就是組裝手機,將零件軟體安裝進去但是手機的零件可能有上百家的供應商來供應,後續還有銷售通路商.....產業的供應鏈,養活的是幾千幾萬家庭,絕對不會只有一個人受惠也唯有支持國產,才有機會創造更多就業機會多給台灣品牌一些機會吧題外話,這幾天看老鷹紅豆還滿有感的建議大家可以看看想想
Bemo_Du wrote:POLO? Lupo...(恕刪) 好歹lupo可以疊七台不變型 他不安全?我沒叫他買Yaris March but他就要小車阿@@"別說A180,他買不起~不知道實際情形就下定論,這樣不好喔,說好了喜歡高興就好^^還有~ 你不是我~ 請不要替我下定論喔~ 我不討厭他^^ 不然我就叫他買紙糊的了^O^
PM先換人吧!推出的規格不對、市場反應慢半拍看到人家 歪 H 怎麼打市場了嗎?自家產品對上競品有沒有競爭力分析報告?還是說在那邊自我感覺良好?攻佔市場的誠意先拿出來再說,不要老是在那邊擠牙膏還以為你是 TOYOTA 嗎? Sorry,在台灣,Luxgen就是個三線廠!你沒有 TOYOTA 品牌的價值前,就認份的打市場!不要說我落井下石,但事實就是如此!恨鐵不成鋼,不想說了...
welson2001 wrote:好歹lupo可以疊...(恕刪) 能層層疊不代表安全喔現代新的elantra也拿層層疊當廣告結果被網友罵翻小車又要安全,現在首推的應該是morning 60萬元以下主被動最齊全就是這台只要消費者不排斥韓國車就CP質滿點
y20070122 wrote:PM先換人吧!推出...(恕刪) 事實是如此~就是如此的殘酷~行銷應該拖出來打屁股才對~靠一堆知道車好的死忠車友也對銷售成不了效應拿得一手好牌......恨鐵不成鋼....這五個字好常出現~再適合不過了~
spinach wrote:我不是luxgen...(恕刪) 生吃都不夠了,還要回收喔??那舞摳靈而且中古車價爛是"一般人"在說的,真的去中古市場要去買台U6,可是貴森森我自己就是過來人,二手車跟新車差10幾萬,我幹麻不買新的@@