URX新車售價得親民

流言終結者087 wrote:
賣60-70萬蜜月期...(恕刪)

u8415005 wrote:
URX新車售價得親民 .(恕刪)

流言終結者087 wrote:
賣60-70萬蜜月期約100台左右！
看看S5GT225蜜月期才賣多少...(恕刪)

u8415005 wrote:
回樓上，一隻扁平起子就行了
我家2012U7可以自己在後面換牌照燈呀...(恕刪)

u8415005 wrote:
預估一下，蜜月期約3。。。URX新車售價得親民

..(恕刪)

rock02 wrote:
所以你不了解納智捷，...(恕刪)

Martin.F wrote:
我比較悲觀，我認為URX將是納智捷最後一台車，而納智捷也將會葬送在URX手上。
URX上市在即，如今華創車電卻要以搬遷為由大量資遣員工，跟外行人想的不一樣，實際上研發作業需要極大量的人力資源。
創新思考需要用人
把創意實踐為圖紙需要用人
讓圖紙可以順利打樣需要用人
打樣之後要追蹤結果、要設計變更需要用人
還有一卡車不勝枚舉的研發工作都需要人力，然而台灣企業最爛的地方就是不把研發當一回事，最愛精簡人力然後一人多用，多做多錯。

實驗室數據、少量試車的狀況絕對跟正式量產上市天差地遠，不同的駕駛習慣、用車環境、停車環境甚至加油站差異，一定會產生各式各樣的問題。
這些問題都需要由一線人員與研發人員互相討論才能解決，現階段華創車電損失大量員工，未來URX正式上線各種問題發生時單憑現在的人員有辦法處理?

我有預感 S3的失敗會在一次發生在URX上，而納智捷恐怕就此玩完。..(恕刪)

流言終結者087 wrote:
賣60-70萬蜜月期...(恕刪)